Car Scanner vs Torque Pro 2026: grátis, Android e iPhone comparados

A luz de avaria do motor acabou de se acender, tens um adaptador OBD2 Bluetooth de 15 € comprado online e precisas de uma app que funcione. Há dois nomes que dominam todos os tópicos sobre «a melhor app OBD2» no Reddit e nos fóruns: o Car Scanner ELM OBD2 e o Torque Pro. Ambos são baratos ou grátis, ambos são excelentes na tarefa principal, mas apontam a utilizadores diferentes. O Torque Pro é só para Android, custa cerca de 4 € em pagamento único e foi feito para quem gosta de personalizar os dados. O Car Scanner ELM existe para iOS e Android, tem uma versão gratuita generosa e parece mais uma app de consumo bem acabada. Escolher a certa resume-se à plataforma do telemóvel e ao quão técnico queres ser.

Quick Answer

Car Scanner ELM OBD2 vs Torque Pro divide-se limpamente pela plataforma: o Torque Pro é só para Android, custa cerca de 4 € em pagamento único e foi feito para dados em bruto e painéis personalizados, enquanto o Car Scanner ELM funciona no Android e no iPhone, com uma versão gratuita que cobre códigos, dados em tempo real e monitores de prontidão. Ambos funcionam com qualquer adaptador ELM327 genérico no Android (15-60 €); no iPhone, o Car Scanner precisa de um adaptador BLE ou Wi-Fi. Para codificação, e não diagnóstico, vê Carly vs OBDeleven.

Car Scanner ELM vs Torque Pro num relance

As secções abaixo percorrem cada linha.

O que é o Car Scanner ELM OBD2 e o que faz melhor?

O Car Scanner ELM OBD2 é uma app de diagnóstico multiplataforma, disponível no Android e no iPhone, com uma versão gratuita que faz bem o essencial. A atualização para Pro custa cerca de 9 € em pagamento único (ou cerca de 5 € por ano); não há módulos de fabricante para comprar à parte.

O que o Car Scanner faz melhor: é fácil de usar logo à primeira. A interface é a mais cuidada da categoria das apps OBD2 económicas. Configurar a ligação demora minutos; os painéis vêm com predefinições sensatas em vez de um ecrã em branco; as descrições dos códigos trazem texto simples e indicadores de gravidade.

A versão gratuita cobre a leitura e o apagamento de códigos de avaria e a consulta de dados em tempo real, o que chega ao condutor comum que só quer saber se a luz de avaria do motor é grave. O que o Pro acrescenta está na nossa análise ao Car Scanner ELM OBD2.

O que o Car Scanner não faz tão bem como o Torque Pro: personalização funda. Os painéis são limitados em comparação com o modo de ecrã completo do Torque Pro. O registo de PID existe, mas é básico. O suporte a protocolos específicos do fabricante está atrás do Pro; no Android, os mesmos dados costumam estar disponíveis no Torque Pro através de definições de PID da comunidade.

Para quem tem iPhone, o Car Scanner ELM é o substituto mais próximo do Torque Pro que existe no iOS. Para quem tem Android, compete de igual para igual e ganha na experiência de utilização, mas perde na profundidade para o utilizador avançado.

O que é o Torque Pro e o que faz melhor?

O Torque Pro é uma app de diagnóstico e de dados só para Android, a cerca de 4 € em pagamento único na Google Play Store, sem subscrição e sem nível de compras dentro da app. A versão Lite é grátis, para testares a compatibilidade antes de comprar.

O que o Torque Pro faz melhor: personalização e dados em bruto. O editor de painéis é de arrastar e largar, em ecrã completo. Podes montar indicadores, gráficos, leituras numéricas e avisos para qualquer combinação de PID OBD-II normalizados e para milhares de PID de fabricante contribuídos pela comunidade. O registo de PID exporta para CSV com marcas de tempo e sobreposição opcional de GPS, o que o torna a ferramenta de referência para recolha de dados em autocross e dias de pista. O ecossistema de plug-ins inclui suporte para sondas de oxigénio de banda larga. Também há acompanhamento do consumo de combustível e monitorização da pressão do turbo.

O que o Torque Pro não faz tão bem como o Car Scanner ELM: a primeira experiência. A interface parte do princípio de que sabes o que estás a fazer. Os painéis predefinidos são básicos até os personalizares. As descrições dos códigos lá estão, mas não tão bem explicadas como no Car Scanner.

O aspeto visual da app não envelheceu bem; parece mais uma app Android de 2014 do que de 2026. Nada disto o impede de ser a ferramenta OBD2 mais poderosa para Android pelo preço, mas quem está a começar acha a curva de aprendizagem mais íngreme.

Para utilizadores avançados de Android, só a personalização justifica os 4 €. Para utilizadores casuais, o Car Scanner ELM é a escolha mais simpática.

Car Scanner vs Torque Pro: custo ao fim de 3 anos

Ambas as apps são praticamente grátis a longo prazo, em comparação com as concorrentes de subscrição. Em números reais:

Car Scanner ELM (Pro):

• Ano 1: grátis + ~9 € de atualização Pro em pagamento único = 9 €
• Ano 2: 0 €
• Ano 3: 0 €
• Total a 3 anos: 9 €

Torque Pro:

• Ano 1: compra única de ~4 €
• Ano 2: 0 €
• Ano 3: 0 €
• Total a 3 anos: 4 €

Ambas custam uma ordem de grandeza menos do que a Carly (cerca de 340 € em 3 anos pela licença Todas as Marcas, com o adaptador incluído) ou o OBDeleven Pro (cerca de 260 € em 3 anos: cerca de 140 € pelo PRO Pack com o dispositivo e um primeiro ano de PRO, depois cerca de 60 € por ano para renovar o PRO). A diferença de preço reflete o que estas apps fazem: diagnóstico e dados, não codificação de funções.

Se 4 € contra 9 € te faz diferença, estás a resolver o problema errado. Escolhe pela plataforma e pelo uso, não pelos 5 € de diferença.

O Car Scanner e o Torque Pro são ferramentas de diagnóstico em primeiro lugar. Se queres explicações de avarias com IA, estimativas de custo de reparação e um relatório guiado de inspeção pré-compra, o Skanyx funciona com qualquer adaptador ELM327 Bluetooth normal e acrescenta a camada de análise que estas apps não têm. Descobre e emparelha o adaptador sozinho (experimentando em silêncio os PIN mais comuns), lida bem com clones ELM327 baratos, com BLE no iOS e Bluetooth clássico ou BLE no Android, e volta a ligar-se automaticamente em cada viagem. Não há conta obrigatória nem paywall à entrada, por isso lês códigos em segundos numa versão gratuita a sério. Obtém o Skanyx

Que adaptador funciona melhor com o Car Scanner e o Torque Pro?

Ambas as apps funcionam com qualquer adaptador OBD2 Bluetooth ELM327 genérico, mas a qualidade do adaptador conta mais do que a maioria espera. Um mau adaptador causa quebras de ligação e PID perdidos, e os tempos de resposta também se ressentem, seja qual for a app. Estás a começar com o hardware? O guia dos adaptadores ELM327 explica os tipos e o risco de um clone.

Níveis de adaptador recomendados:

O melhor (Android e iPhone): o OBDLink MX+, a cerca de 100-145 €, ou o OBDLink LX, a cerca de 60-80 €. Ambos são adaptadores Bluetooth clássicos, rápidos e fiáveis, para o Torque Pro e o Car Scanner no Android; só o MX+ funciona também no iPhone, através do programa MFi da Apple, que o Car Scanner suporta. O LX é só para Android, e o OBDLink CX BLE (cerca de 75-100 €) é a alternativa amiga do iPhone.

Boa opção económica (Android): o Vgate iCar Pro Bluetooth, a 25-35 €. Ligação Bluetooth clássica fiável, funciona bem com o Torque Pro e o Car Scanner. Algumas variantes da Vgate são só BLE; o Torque Pro também aceita adaptadores BLE, mas a sua própria lista de adaptadores avisa que se atualizam mais devagar nos carros CAN, por isso prefere a versão clássica para registos.

Boa opção económica (iPhone): o Vgate iCar Pro BLE, a 25-40 €, ou qualquer ELM327 certificado BLE de uma marca de confiança. O iPhone exige Bluetooth Low Energy (BLE) ou Wi-Fi; os adaptadores de Bluetooth clássico de anúncios aleatórios online não emparelham no iOS.

Evitar: clones ELM327 sem marca de mercados genéricos por menos de 15 €. As implementações do chipset são inconsistentes, o firmware costuma estar desatualizado e a taxa de falhas é alta. Podes comprar três clones de 15 € e nunca ter um que funcione bem; gasta 25-30 € numa marca conhecida e poupa a frustração.

Para verificar um usado antes de o comprares, a inspeção pré-compra (PPI) do Skanyx (24,99 €) usa o mesmo adaptador genérico para um teste guiado em 8 passos, com leituras de códigos antes e depois, verificação de códigos apagados e um veredicto de Comprar / Negociar / Cautela / Desistir.

Alguma das apps faz codificação como o OBDeleven ou a Carly?

Nenhuma é uma ferramenta de codificação completa. O Torque Pro é puramente de diagnóstico, e o Car Scanner só codifica alguns carros do Grupo VW (MQB, PQ26, MLB-EVO) e alguns modelos Renault, Dacia e Toyota. Ambas conseguem:

• Ler e apagar códigos de avaria OBD-II normalizados (códigos P, C, B, U)
• Ver dados do motor em tempo real e estatísticas de viagem
• Fazer verificações dos monitores de prontidão
• Mostrar painéis personalizados (o Torque Pro melhor do que o Car Scanner)
• Registar dados de PID ao longo do tempo (o Torque Pro melhor)
• Fazer algumas reposições de serviço em veículos compatíveis

Fora desses poucos carros do Car Scanner, não conseguem:

• Ativar funções escondidas do fabricante (modos de luz ambiente, indicadores desportivos, vídeo com o carro em movimento)
• Alterar a interface do iDrive, os painéis de instrumentos ou qualquer estrutura de menus
• Mudar o comportamento do start/stop ou definições de conforto codificadas de fábrica
• Ativar opções codificadas pelo concessionário que foram desativadas de fábrica

Se precisas de codificação além da codificação básica do Car Scanner nesses carros, ambas as apps são as ferramentas erradas. Usa o OBDeleven para veículos VAG, a Carly para BMW ou Mercedes ou o BimmerCode para codificação só BMW sem subscrição. A comparação completa de qual app é melhor para quê está na comparação das melhores apps OBD2 de 2026.

Quais são os pontos fracos de que ninguém fala?

Cinco problemas do Car Scanner e do Torque Pro que aparecem nos tópicos dos fóruns:

Torque Pro: só para Android. Só foi publicado na Google Play e não foi anunciada nenhuma versão para iOS. Quem tem iPhone e espera que o Torque Pro chegue um dia à App Store deve contar com o Car Scanner ELM como a verdadeira alternativa, em vez de esperar.

Car Scanner ELM: os limites da versão gratuita podem frustrar. A versão gratuita cobre o básico, mas alguns protocolos específicos do fabricante (sobretudo de marcas europeias como BMW, Mercedes e VW) exigem o Pro. Por cerca de 9 € em pagamento único continua a ser mais barato do que a concorrência, e não há módulos pagos extra por cima. Se os limites da versão gratuita fizerem pender a balança, a comparação das alternativas ao Car Scanner ELM OBD2 alinha as outras apps neste patamar de preço.

Torque Pro: design visual desatualizado. A interface não é redesenhada desde meados da década de 2010. Funciona na perfeição, mas parece antiquada ao lado das apps modernas. Alguns utilizadores acham-lhe graça; outros ficam desencorajados. A função está claramente à frente da forma.

Car Scanner no iPhone: o emparelhamento do adaptador é esquisito (o Torque Pro não tem app para iOS). O iOS não emparelha adaptadores de Bluetooth clássico comuns. Se comprares um adaptador de Bluetooth clássico para usar com o Car Scanner ELM no iPhone, não emparelha. O anúncio do adaptador tem de indicar BLE ou Wi-Fi, ou a certificação MFi da Apple (como no OBDLink MX+).

Torque Pro: as definições de PID da comunidade são contribuídas pelos utilizadores. A profundidade de dados específicos do fabricante no Torque Pro vem de ficheiros de perfil de PID contribuídos pela comunidade. A qualidade varia. Para carros comuns (BMW, VW, Honda, Toyota) há excelentes perfis da comunidade. Para modelos obscuros ou novos, pode ser preciso escreveres as tuas próprias definições de PID ou esperares que a comunidade as publique.

Qual deves escolher: Car Scanner ou Torque Pro?

Árvore de decisão:

Tens iPhone: Car Scanner ELM. O Torque Pro não existe para iOS. Não há alternativa.

Tens Android e queres a melhor versão gratuita: Car Scanner ELM. A versão gratuita cobre mais do que o Torque Lite.

Tens Android e queres dados em bruto e personalização: Torque Pro. Os cerca de 4 € não pesam na decisão; só o editor de painéis e o registo de PID justificam a compra.

Tens Android e queres uma experiência cuidada em vez de profundidade: Car Scanner ELM. A interface é bem mais simpática; o Torque Pro parece antiquado.

Tens Android e não te importas de usar várias apps: as duas. Custam cerca de 13 € no total. Usa o Car Scanner ELM no dia a dia e o Torque Pro quando precisares de registo de PID ou de um painel personalizado.

Precisas de codificação (funções escondidas): o Car Scanner cobre codificação básica em alguns modelos do Grupo VW, Renault/Dacia e Toyota, e mais nenhuns. Fora disso, usa o OBDeleven para VAG, a Carly para BMW/Mercedes ou o BimmerCode para BMW em pagamento único.

Precisas de análise de diagnóstico com IA ou de um relatório de inspeção pré-compra: nenhuma destas duas apps cobre isso. Usa o Skanyx com qualquer adaptador ELM327 genérico: desenha mais de 30 sensores em indicadores em tempo real com gráficos de tendência e acrescenta por cima a leitura de custo e urgência.

Veredicto: Car Scanner vs Torque Pro 2026

Escolhe a que combina com o teu telemóvel e com a profundidade que queres: o Car Scanner ELM OBD2 se tens iPhone ou queres uma experiência limpa logo à partida; o Torque Pro se tens Android e queres um ecrã completo de registo de dados por cerca de 4 €. Compra um bom adaptador (25-30 € de uma marca conhecida) e qualquer das apps te serve com fiabilidade durante anos. Nenhuma delas, porém, explica o que os números significam. Uma leitura simples, com um intervalo de custo e um veredicto sobre se podes conduzir, é a área do Skanyx.