P0343: Sinal alto no circuito do sensor de posição da árvore de cames "A" (banco 1 ou sensor único)

O P0343 significa que a tensão do sinal do sensor de posição da árvore de cames está acima do que a ECU espera. Isto acontece normalmente quando o fio de sinal está interrompido, quando o enrolamento do sensor abriu, quando o conector perdeu contacto, ou quando o fio de sinal ficou em curto-circuito a uma fonte de 12 V. O P0343 é o inverso do P0342 e aponta para avarias de cablagem ou do sensor, e não para problemas mecânicos de ponto.

O P0343 é um código de avaria relacionado com ignição, classificado com gravidade moderada. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0343 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0343, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Arranque difícil ou motor a rodar muito tempo antes de pegar
• Motor a ir abaixo pouco depois do arranque, sobretudo a quente
• Modo de emergência com menos resposta do acelerador
• Ralenti irregular ou aos solavancos
• Luz de avaria do motor acesa

Estas são as causas mais comuns do P0343:

Não. Resolve isto de imediato. A ECU (a unidade de comando do motor) vê no sinal do sensor da árvore de cames uma tensão acima do intervalo previsto, em regra porque o circuito está aberto ou em curto-circuito ao positivo. A injeção sequencial e o VVT ficam degradados, por isso é provável que o carro custe a pegar e que o motor vá abaixo. Manda diagnosticar antes de andares mais tempo assim.

Segue estes passos para chegares à origem do P0343:

1. Lê os dados congelados (freeze frame) e confirma se o P0343 aparece no arranque, ao ralenti, ou só depois de o motor aquecer. Uma avaria que só surge com o calor acumulado indica muitas vezes um sensor a degradar-se
2. Inspeciona o conector do sensor e confirma se está encaixado até ao fim e se há sinais de entrada de óleo ou de líquido de refrigeração
3. Desliga o sensor e mede a resistência entre os terminais, se for magnético, ou confirma a referência de 5 V e a massa, se for de efeito Hall. Uma resistência infinita confirma um enrolamento aberto
4. Verifica a continuidade do fio de sinal desde o conector do sensor até ao pino da ECU. Um fio interrompido dá P0343 mesmo com o sensor bom
5. Com a ignição ligada e o sensor desligado, mede a tensão em cada pino. Ter sempre 12 V no pino de sinal indica um fio em curto-circuito ao positivo

O custo de reparação do P0343 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0343 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0343 ou apontam para problemas relacionados: