O que significa o código P0344?

O P0344 significa que o sinal de posição da árvore de cames do banco 1, ou do único sensor do motor, é intermitente. A ECU depende dele para acertar a injeção e controlar a distribuição variável, por isso o motor pode hesitar ou ir abaixo quando o sinal falha.

Qual é a diferença entre o P0340 e o P0344?

O P0340 é uma avaria geral do circuito do sinal do sensor da árvore de cames. O P0344 quer dizer que o sinal é intermitente: falha e volta. No P0344, a avaria encontra-se muitas vezes a abanar a cablagem e a testar o circuito com o motor quente.

Posso andar com o código P0344?

É um risco. Se o motor trabalhar normalmente, talvez dê para fazer uma viagem curta até uma oficina, mas o sinal pode falhar e fazer o motor ir abaixo ou perder potência. Se for abaixo ou trabalhar mal, para e manda verificar.

As causas habituais são um sensor de posição da árvore de cames a falhar, cablagem danificada ou roçada e um conector corroído ou com óleo. Uma roda fónica danificada e uma corrente de distribuição esticada são menos frequentes.

O P0344 quer dizer que a corrente de distribuição está gasta?

Por si só, não. É mais provável que seja um sensor ou a cablagem. Se o P0016 estiver memorizado juntamente com o P0344, ou se o motor chocalhar no arranque a frio, manda também verificar a distribuição.

P0344: Circuito do sensor de posição da árvore de cames "A" intermitente (banco 1 ou sensor único)

Resposta rápida

Não é seguro conduzir

O P0344 significa que a ECU está a receber um sinal intermitente do sensor de posição da árvore de cames do banco 1, ou do único sensor do motor. A ECU usa o sinal da árvore de cames para saber que cilindro está em que tempo e para controlar a distribuição variável. Quando o sinal vai e vem, o motor pode hesitar, ir abaixo ou custar a pegar, e depois voltar a trabalhar normalmente.

gravidade: Moderada · Ignição
Custo estimado de reparação: De 30 € a mais de 1400 €, varia consoante o carro

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O que significa o P0344?

O P0344 é um código de avaria relacionado com ignição, classificado com gravidade moderada. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0344 e acende a luz de avaria do motor.

Onde fica no carro

Roda dentada da cambota e sensor de posição
Corrente ou correia de distribuição
Rodas dentadas das árvores de cames com variadores VVT
Sensor de posição da árvore de cames
Eletroválvula de óleo do VVT

Quais são os sintomas do P0344?

Se o teu carro deu o P0344, podes notar um ou mais destes sintomas:

Luz de avaria do motor acesa
Arranque difícil ou demorado, e depois funcionamento normal
Motor a ir abaixo de vez em quando
Hesitação ou funcionamento irregular que vai e vem
Potência reduzida ou modo de emergência em alguns carros
Ralenti irregular

O que causa o P0344?

Estas são as causas mais comuns do P0344:

Sensor de posição da árvore de cames a falhar, sobretudo um que perde o sinal com o calor
: alta
Cablagem do sensor danificada ou roçada
: alta
Conector do sensor corroído, solto ou com óleo
: média
Óleo a infiltrar-se no conector do sensor, por exemplo por uma junta da tampa de válvulas a verter
: média
Roda fónica da árvore de cames danificada, ou corrente de distribuição esticada a deslocar a distribuição
: baixa
Avaria da ECU (rara)
: baixa

É seguro conduzir com o P0344?

Não. Resolve isto de imediato. O sinal da árvore de cames desaparece e volta, por isso o motor pode hesitar, trabalhar mal ou ir abaixo, e pode custar a pegar. A distribuição variável também pode ser afetada. Manda diagnosticar antes de fazeres viagens longas e para de conduzir se o motor for abaixo ou perder potência.

Como se diagnostica o P0344?

Segue estes passos para chegares à origem do P0344:

Lê todos os códigos e os dados congelados (freeze frame) e procura o P0016, o P0340, o P0341 ou códigos da cambota, porque uma falha de distribuição ou de correlação muda o diagnóstico.
Inspeciona o conector do sensor à procura de óleo, corrosão, pinos tortos ou recuados, ou uma patilha de bloqueio solta.
Inspeciona a cablagem à procura de roçadura, danos de calor e filamentos partidos, e, com o motor a trabalhar, mexe-lhe com cuidado e está atento a algum solavanco. Um leitor OBD2 genérico não consegue mostrar o próprio sinal da árvore de cames; para isso é preciso um osciloscópio ou software ao nível do fabricante.
Verifica se a ponta e a fixação do sensor têm óleo ou limalha e se o encaixe está folgado.
Testa a tensão de alimentação, a massa e o sinal e compara-os com a especificação do fabricante, de preferência com o motor quente.
Se o sensor e a cablagem estiverem bons, inspeciona a roda fónica da árvore de cames e verifica a distribuição.
Apaga o código e faz um teste de estrada, e confirma que não volta.

Quanto custa reparar o P0344?

O custo de reparação do P0344 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

Reparação	Custo das peças	Mão de obra	Estimativa total	Dificuldade (em casa)
Diagnóstico em oficina de uma avaria intermitente	€0–€0	€30–€80	€30–€80	Profissional
Substituir o sensor de posição da árvore de cames	€20–€80	€30–€120	€50–€200	Moderada
Reparar a cablagem ou o conector do sensor	€10–€50	€50–€150	€60–€200	Moderada
Substituir a junta da tampa de válvulas e limpar o conector do sensor (contaminação por óleo)	€60–€200	€100–€350	€160–€550	Moderada
Substituir a corrente de distribuição e o tensor	€100–€400	€300–€1000	€400–€1400	Profissional

Preços estimados em 17 de março de 2026. Os custos variam consoante a região, o carro e a oficina.

O P0344 em modelos específicos

O P0344 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Volkswagen

P0344 no Volkswagen Golf

2008-2024

O software do grupo Volkswagen indica o P0344 como "Camshaft Position Sensor (G40): Intermittent" (sensor de posição da árvore de cames G40, intermitente), por isso G40 é o nome da peça a procurar numa lista de avarias ou num catálogo da VW. A Ross-Tech indica como causas a cablagem do G40 com defeito, o sensor G40 com defeito e a distribuição desalinhada, e a primeira verificação que sugere é a cablagem.

O que causa o P0344 num Volkswagen Golf?

Cablagem de ligação ao sensor da árvore de cames G40 com defeito
Sensor G40 avariado
Distribuição desalinhada

Saab

P0344 no Saab 9-5

2010-2012

No 2.0 diesel, a Saab define o P0344 como desempenho do sensor da árvore de cames e memoriza-o quando a ECU conta impulsos a menos do sensor da árvore de cames acima de 50 rpm; esta verificação só é feita quando o P0016 não está memorizado. O teste de fábrica verifica, no conector, os circuitos de massa, de referência de 5 V e de sinal do sensor antes de o sensor ser testado ou substituído.

O que causa o P0344 num Saab 9-5?

Impulsos a menos do sensor da árvore de cames
Circuito aberto ou resistência alta no circuito de referência ou de sinal do sensor

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0344 ou apontam para problemas relacionados:

Perguntas frequentes sobre o P0344

O que significa o código P0344?: O P0344 significa que o sinal de posição da árvore de cames do banco 1, ou do único sensor do motor, é intermitente. A ECU depende dele para acertar a injeção e controlar a distribuição variável, por isso o motor pode hesitar ou ir abaixo quando o sinal falha.
Qual é a diferença entre o P0340 e o P0344?: O P0340 é uma avaria geral do circuito do sinal do sensor da árvore de cames. O P0344 quer dizer que o sinal é intermitente: falha e volta. No P0344, a avaria encontra-se muitas vezes a abanar a cablagem e a testar o circuito com o motor quente.
Posso andar com o código P0344?: É um risco. Se o motor trabalhar normalmente, talvez dê para fazer uma viagem curta até uma oficina, mas o sinal pode falhar e fazer o motor ir abaixo ou perder potência. Se for abaixo ou trabalhar mal, para e manda verificar.
O que causa o P0344?: As causas habituais são um sensor de posição da árvore de cames a falhar, cablagem danificada ou roçada e um conector corroído ou com óleo. Uma roda fónica danificada e uma corrente de distribuição esticada são menos frequentes.
O P0344 quer dizer que a corrente de distribuição está gasta?: Por si só, não. É mais provável que seja um sensor ou a cablagem. Se o P0016 estiver memorizado juntamente com o P0344, ou se o motor chocalhar no arranque a frio, manda também verificar a distribuição.
Quanto custa reparar o P0344?: Substituir um sensor de posição da árvore de cames custa normalmente entre 20 e 80 euros em peças, mais 30 a 120 euros de mão de obra. As reparações de cablagem costumam custar menos. Uma intervenção na corrente de distribuição é muito mais cara, por isso põe primeiro de parte o sensor e a cablagem.

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