P0400: Avaria no caudal de recirculação dos gases de escape

O P0400 significa que a ECU (a unidade de comando do motor) detetou que o caudal de recirculação dos gases de escape está fora do intervalo previsto. O sistema EGR faz voltar uma parte dos gases de escape à admissão, para baixar a temperatura de combustão e reduzir as emissões de óxidos de azoto (NOx). Um entupimento ou uma válvula avariada perturbam esse caudal.

O P0400 é um código de avaria relacionado com emissões, classificado com gravidade moderada. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0400 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0400, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti irregular ou instável
• Detonação ou ligeira batida do motor em carga
• Consumo de combustível mais alto
• Valores de NOx altos na medição de gases da Inspeção Periódica Obrigatória (IPO)
• Hesitação durante a aceleração

Estas são as causas mais comuns do P0400:

Em geral sim, para trajetos curtos. Durante algum tempo o carro anda sem perigo imediato, mas as avarias do EGR podem aumentar as emissões de NOx, deixar o ralenti irregular e fazer subir o consumo. Repara antes da próxima IPO.

Segue estes passos para chegares à origem do P0400:

1. Vê se há códigos companheiros do EGR (P0401, P0402, P0403), que ajudam a perceber se o problema é caudal insuficiente, caudal excessivo ou uma avaria elétrica
2. Retira a válvula EGR e observa a acumulação de carbono. Uma válvula muito entupida é a causa mais comum e pode ser limpa com limpa-carburadores
3. Com a válvula EGR fora, vê se as condutas de admissão e de escape estão obstruídas por carbono. Usa uma lanterna e uma vareta para avaliar o diâmetro livre da conduta
4. Testa a válvula EGR: aplica vácuo a uma válvula de comando por vácuo ou, numa válvula eletrónica, manda-a abrir e fechar com software ao nível do fabricante (um leitor OBD2 genérico não consegue fazer este teste de atuadores). Deve abrir e fechar com suavidade
5. Se a válvula funcionar bem, compara nos dados em tempo real o EGR pedido com o real (em muitos carros são valores OBD2 padrão) e verifica o sensor DPFE (de pressão diferencial dos gases de escape) ou o sensor de posição da válvula EGR face aos valores indicados pelo fabricante

O custo de reparação do P0400 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0400 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0400 ou apontam para problemas relacionados: