P0432: Eficiência do catalisador principal abaixo do limite (Banco 2)

O P0432 significa que o catalisador principal do banco 2 desceu abaixo do limite de eficiência que a ECU espera. O banco 2 é o banco de cilindros que não tem o cilindro 1, por isso o P0432 só se aplica a motores com dois bancos, cada um com os seus catalisadores: V6, V8 e maiores, motores boxer e alguns seis em linha que dividem o escape em dois. É o equivalente do P0422 no banco 2.

O P0432 é um código de avaria relacionado com emissões, classificado com gravidade moderada. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0432 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0432, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor acesa
• Ligeira subida do consumo de combustível
• Cheiro a enxofre ou a ovos podres vindo do escape
• Possível chocalhar debaixo do carro, do lado do banco 2 (substrato a partir-se)
• Reprovação na medição de gases da Inspeção Periódica Obrigatória (IPO)

Estas são as causas mais comuns do P0432:

Em geral sim, para trajetos curtos. Seguro para a condução normal. Com o código memorizado, a luz de avaria do motor fica acesa, e uma avaria de emissões registada é o tipo de deficiência que leva um carro a ser reprovado na Inspeção Periódica Obrigatória (IPO), por isso resolve isto antes de marcares a inspeção. Se ouvires um chocalhar debaixo do piso, do lado do banco 2, o substrato do catalisador pode estar a partir-se e a substituição passa a ser prioritária.

Segue estes passos para chegares à origem do P0432:

1. Confirma que o motor tem mesmo um banco 2 com catalisadores próprios (motores em V, boxer e alguns seis em linha com o escape dividido). Num motor de um só banco, o P0432 aponta para uma avaria de cablagem ou para um código mal lido
2. Lê os dados congelados (freeze frame) e procura códigos a acompanhar (P0431, P0430, falhas de ignição no banco 2, mistura pobre ou rica no banco 2)
3. Inspeciona todo o percurso do escape do banco 2 à procura de fugas, sobretudo nas flanges, nas uniões de encaixe e nos troços de tubo flexível
4. Traça o gráfico da sonda lambda a jusante do banco 2 em regime constante, entre 2000 e 2500 rpm. Com um catalisador principal em condições, o sinal mantém-se estável à volta de 0,4-0,6 V
5. Compara as correções de combustível do banco 1 e do banco 2. Se a correção a longo prazo do banco 2 estiver sempre mais alta do que a do banco 1, o desequilíbrio de mistura pode estar a degradar o catalisador do banco 2

O custo de reparação do P0432 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0432 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0432 ou apontam para problemas relacionados: