P0447: Circuito de comando da ventilação do sistema de emissões evaporativas em aberto

O P0447 significa que a ECU detetou um circuito elétrico em aberto na válvula de comando da ventilação do EVAP. Essa válvula sela o filtro de carvão ativado durante o teste ao sistema de emissões evaporativas. Um circuito em aberto aponta normalmente para um fio partido, um conector corroído ou uma bobina do solenoide avariada dentro da própria válvula.

O P0447 é um código de avaria relacionado com sistema evap, classificado com gravidade baixa. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0447 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0447, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor acesa
• Em casos raros, cheiro leve a combustível na zona do filtro de carvão ativado
• Reprovação na medição de gases
• Nenhum problema percetível na condução
• Pode aparecer ao lado do P0455 ou do P0457, porque a válvula de ventilação não consegue selar

Estas são as causas mais comuns do P0447:

Em geral sim, para trajetos curtos. O P0447 é uma avaria de circuito na válvula de ventilação do sistema de emissões evaporativas (EVAP) e não afeta o desempenho do motor nem a segurança. Podes conduzir normalmente, mas, com a luz de avaria do motor acesa, uma avaria de emissões registada é o tipo de deficiência que leva um carro a ser reprovado na Inspeção Periódica Obrigatória (IPO). Repara isto antes da próxima inspeção.

Segue estes passos para chegares à origem do P0447:

1. Localiza a válvula de ventilação. Na maioria dos carros está aparafusada ao filtro de carvão ativado, perto do eixo traseiro ou do depósito. Inspeciona o conector à procura de corrosão, danos do sal da estrada ou de um fecho solto
2. Desliga a válvula e mede a resistência do solenoide com um multímetro. Conta com 20-35 ohm na maioria dos modelos. Uma leitura infinita confirma a bobina em aberto e a válvula avariada
3. Com o conector desligado, mede pelo lado da cablagem e verifica se há 12 V no pino de alimentação (ignição ligada, motor desligado). Se não houver tensão, há uma avaria de cablagem entre a ECU e a válvula
4. Inspeciona a cablagem entre a ECU e a válvula de ventilação à procura de atrito, danos de roedores ou cortes. A cablagem segue muitas vezes por baixo do carro e apanha o que salta da estrada
5. Comanda a válvula de ventilação a ligar e a desligar com um aparelho de diagnóstico que faça testes de atuadores (muitas vezes software ao nível do fabricante; um leitor OBD2 genérico normalmente não consegue) e ouve se estala com clareza. Se a válvula ficar muda e a resistência estiver dentro da especificação, desconfia da cablagem ou da ECU

O custo de reparação do P0447 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0447 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0447 ou apontam para problemas relacionados: