P0673: Circuito da vela de incandescência do cilindro 3
Resposta rápida
Seguro conduzir (a curto prazo)
O P0673 é um código só de gasóleo e significa que a ECU (a unidade de comando do motor) detetou uma avaria elétrica no circuito da vela de incandescência do cilindro 3. As velas de incandescência pré-aquecem cada câmara de combustão para que um gasóleo frio consiga pegar. O código identifica em concreto o circuito do cilindro 3 e aponta normalmente para uma vela avariada, para a sua cablagem ou para a sua ligação, e não para o sistema todo. Reparar uma vela e o respetivo circuito fica tipicamente por 30-180 €.
- gravidade
- Moderada · Elétrico
- Custo estimado de reparação
- De 5 € a mais de 420 €, varia consoante o carro
5 € ou 420 €, consoante o teu carro.
- Reparar o conector ou a cablagem do cilindro 3, em casa5–25 €
- Substituir o jogo completo de velas de incandescência por precaução, em oficina150–420 €
Uma leitura mostra se o P0673 está mesmo guardado no teu carro, que outros códigos estão ao lado dele e a urgência de cada um.
A leitura precisa de um adaptador OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE no iPhone), cerca de 25-60 €; a demonstração integrada funciona sem ele. Vê qual adaptador comprar
O que significa o P0673?
O P0673 é um código de avaria relacionado com elétrico, classificado com gravidade moderada.
Quais são os sintomas do P0673?
- Luz de avaria do motor ou indicador das velas de incandescência aceso
- Arranques a frio mais difíceis, sobretudo com tempo frio
- Falha de ignição curta ou trepidação do cilindro 3 logo depois do arranque
- Fumo branco ou cinzento no escape no arranque a frio
- Motor a rodar mais tempo antes de pegar
- Mais emissões no escape até o motor aquecer
O que causa o P0673?
Vela de incandescência do cilindro 3 avariada, com o circuito aberto
: alta
Conector da vela de incandescência do cilindro 3 corroído ou solto
: média
Cablagem até à vela do cilindro 3 aberta ou em curto
: média
Saída do módulo de controlo das velas de incandescência avariada para o cilindro 3
: baixa
Massa em mau estado na vela de incandescência do cilindro 3
: baixa
É seguro conduzir com o P0673?
Em geral sim, para trajetos curtos. Podes conduzir assim que o motor estiver quente. Este código assinala apenas o circuito da vela de incandescência do cilindro 3, e uma vela avariada raramente impede um gasóleo de trabalhar. Conta com arranques a frio mais difíceis, mais tempo a rodar o motor e uma falha de ignição curta no cilindro 3, com mais fumo branco. Uma avaria de emissões memorizada é o tipo de deficiência que leva um carro a ser reprovado na Inspeção Periódica Obrigatória (IPO), por isso resolve isto antes de marcares a inspeção.
Como se diagnostica o P0673?
- Lê o código memorizado e os dados congelados (freeze frame) com o Skanyx ou com qualquer adaptador ELM327, para confirmares o P0673 e veres a que temperatura de arranque ele apareceu
- Localiza a vela de incandescência do cilindro 3 e inspeciona o conector e a cablagem à procura de corrosão, de folga ou de danos
- Desliga a vela de incandescência do cilindro 3 e testa-a à parte com o multímetro: uma vela em condições dá cerca de 0,5-2 ohm, enquanto uma leitura em aberto, infinita, confirma que aquela vela avariou
- Se a vela do cilindro 3 estiver boa, verifica a continuidade da cablagem dela até ao módulo de controlo e confirma uma massa limpa
- Lembra-te de que o estado em tempo real de cada vela de incandescência é informação alargada do fabricante (Modo $22) e não OBD2 genérico. Por isso, o teste com o multímetro à vela do cilindro 3 é a forma de confirmar a avaria
- Pondera trocar o jogo completo se as velas forem as de origem e o carro tiver muitos quilómetros, porque as outras têm tudo para avariar em breve
Quanto custa reparar o P0673?
| Reparação | Custo das peças | Mão de obra | Estimativa total | Dificuldade (em casa) |
|---|---|---|---|---|
| Substituir a vela de incandescência do cilindro 3, em casa | €10–€30 | €0–€0 | €10–€30 | Moderada |
| Reparar o conector ou a cablagem do cilindro 3, em casa | €5–€25 | €0–€0 | €5–€25 | Moderada |
| Substituir a vela de incandescência do cilindro 3 em oficina | €10–€30 | €40–€120 | €50–€150 | Moderada |
| Substituir o jogo completo de velas de incandescência por precaução, em oficina | €60–€200 | €90–€220 | €150–€420 | Profissional |
Preços estimados em 23 de outubro de 2026. Os custos variam consoante a região, o carro e a oficina.
O P0673 em modelos específicos
Volkswagen
P0673 no Volkswagen Golf TDI
2005-2021
O módulo de controlo do Golf TDI acompanha cada vela individualmente, por isso uma única vela avariada no cilindro 3 dá o P0673 de forma limpa. Em motores a que nunca trocaram as velas, elas podem gripar, por isso aquece o motor e usa óleo penetrante antes de as tirares. Trocar uma vela é barato, mas uma vela gripada que parta transforma isto num trabalho bem maior.
O que causa o P0673 num Volkswagen Golf TDI?
- Avaria da vela individual do cilindro 3 nos motores TDI
- Vela gripada em carros com muitos quilómetros e pouca manutenção
BMW
P0673 no BMW 320d
2005-2019
No 320d, a vela do cilindro 3 é acompanhada pelo módulo de controlo das velas de incandescência e comunicada à unidade DDE. No N47 o acesso é apertado e as velas gripam com facilidade, o que faz subir a mão de obra. Na BMW, o estado de cada vela é informação alargada do Modo $22 e exige uma ferramenta como o Carly; o OBD2 genérico só mostra o código de circuito P0673, por isso confirma com o teste à vela.
O que causa o P0673 num BMW 320d?
- Avaria da vela do cilindro 3 nos motores M47, N47 e B47
- Vela gripada a aumentar a mão de obra pelo acesso apertado à cabeça do N47
Audi
P0673 no Audi A4 TDI
2004-2019
O A4 TDI usa a mesma monitorização VAG por vela que o Golf, por isso o P0673 isola o cilindro 3. Alguns motores 2.0 e 3.0 TDI usam velas de incandescência cerâmicas frágeis, que podem partir se forem retiradas a frio, por isso é essencial tirá-las com o motor quente. Trocar uma vela sai barato, a não ser que uma vela cerâmica parta dentro da cabeça.
O que causa o P0673 num Audi A4 TDI?
- Avaria da vela do cilindro 3 nos motores TDI do grupo VAG
- Vela cerâmica frágil a partir nalguns 2.0 e 3.0 TDI
Mercedes-Benz
P0673 no Mercedes-Benz (OM651 diesel)
2008-2018
O módulo de controlo do OM651 acompanha cada vela e comunica as avarias por cilindro, por isso o P0673 aponta para o cilindro 3. Os dados Mercedes de cada vela para além do código genérico são informação alargada do fabricante e exigem o XENTRY. O acesso às velas é razoável, mas velas gripadas em motores com pouca manutenção conseguem complicar o que de outra forma é uma simples troca de uma vela.
O que causa o P0673 num Mercedes-Benz (OM651 diesel)?
- Avaria da vela do cilindro 3 no OM651
- Vela gripada em motores com muitos quilómetros e pouca manutenção
Códigos de avaria relacionados
Perguntas frequentes sobre o P0673
- Posso andar com o código P0673?
- Podes. Isto assinala apenas o circuito da vela de incandescência do cilindro 3, e uma vela morta raramente impede um gasóleo de trabalhar. Vais ter arranques a frio mais difíceis e uma falha de ignição curta nesse cilindro.
- Tenho de trocar todas as velas de incandescência por causa do P0673?
- Não necessariamente. O P0673 aponta para o cilindro 3, por isso podes trocar só essa vela. Mas se as velas forem as de origem e tiverem muitos quilómetros, trocar o conjunto completo (quatro num diesel de quatro cilindros, seis num V6 como o 3.0 TDI) aproveitando a intervenção evita pagar outra vez a mão de obra quando a próxima falhar.
- Como confirmo que o problema é mesmo a vela de incandescência do cilindro 3?
- Desliga a vela do cilindro 3 e mede a resistência dela com o multímetro. Uma vela boa dá cerca de 0,5-2 ohm. Uma leitura em aberto confirma que avariou. O OBD2 genérico diz-te apenas o circuito, não o estado da vela.
- Porque é que só um cilindro dá um código de vela de incandescência?
- Cada vela de incandescência tem o seu próprio circuito, que o módulo de controlo acompanha. Quando a vela do cilindro 3 ou a cablagem dela abre ou entra em curto, o módulo comunica esse circuito em concreto, e é por isso que aparece um código por cilindro em vez de um código geral.