P0670: Circuito do módulo de controlo das velas de incandescência

O P0670 é um código só de gasóleo e significa que a ECU (a unidade de comando do motor) detetou uma avaria no circuito do módulo de controlo das velas de incandescência. Esse módulo é quem manda a corrente forte para as velas que pré-aquecem as câmaras de combustão no arranque a frio, e é ele que dá conta do recado à ECU. O código aponta para o módulo, para a cablagem de alimentação ou de comando, ou para a massa, e não para uma vela em concreto. As reparações ficam tipicamente por 70-350 €.

O P0670 é um código de avaria relacionado com elétrico, classificado com gravidade baixa. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0670 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0670, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor ou indicador das velas de incandescência aceso
• Arranques a frio difíceis ou com o motor a rodar muito tempo
• Fumo branco ou cinzento no escape ao arrancar a frio
• Ralenti irregular e falhas de ignição no primeiro minuto depois do arranque a frio
• Luz de aviso das velas de incandescência a piscar nalguns carros
• Mais emissões no escape até o motor aquecer

Estas são as causas mais comuns do P0670:

Em geral sim, para trajetos curtos. Podes conduzir assim que o motor estiver quente. O módulo de controlo das velas de incandescência só conta para o arranque a frio de um gasóleo, por isso depois de aquecer o motor trabalha normalmente. Conta com arranques a frio mais difíceis, mais tempo a rodar o motor e mais fumo branco. Uma avaria de emissões memorizada é o tipo de deficiência que leva um carro a ser reprovado na Inspeção Periódica Obrigatória (IPO), por isso resolve isto antes de marcares a inspeção.

Segue estes passos para chegares à origem do P0670:

1. Lê o código memorizado e os dados congelados (freeze frame) com o Skanyx ou com qualquer adaptador ELM327, para confirmares o P0670 e veres em que condições apareceu
2. Verifica o fusível que alimenta o módulo de controlo das velas de incandescência, porque um fusível queimado chega para dar a avaria de circuito
3. Confirma a tensão da bateria no pino de alimentação do módulo e uma massa limpa, com o multímetro
4. Inspeciona o conector e a cablagem entre a ECU e o módulo de controlo à procura de corrosão, de pinos partidos ou de zonas gastas por atrito
5. Testa as próprias velas de incandescência à parte, com o multímetro, porque uma vela em condições dá cerca de 0,5-2 ohm. Assim excluis uma vela morta a puxar o circuito para baixo antes de condenares o módulo
6. Lembra-te de que o estado detalhado do módulo de controlo e de cada vela é informação alargada do fabricante (Modo $22), que o OBD2 genérico não mostra. Por isso, a substituição do módulo confirma-se pelas verificações de alimentação, massa e cablagem, mais o teste das velas à parte

O custo de reparação do P0670 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0670 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0670 ou apontam para problemas relacionados: