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U0415: Dados inválidos recebidos do módulo de controlo do ABS

Resposta rápida

Não é seguro conduzir

O U0415 significa que um módulo, por exemplo o módulo do motor, da caixa ou da direção assistida, recebeu do módulo de controlo do ABS dados que não faziam sentido. A unidade do ABS partilha a velocidade das rodas e os dados dos travões com outros módulos, por isso um sensor de roda mau, a cablagem ou a tensão baixa podem dar este código sem o módulo do ABS estar avariado. A descrição é genérica, por isso o passo seguinte é descobrir que módulo o registou e como eram os dados do ABS.

gravidade
Alta · Elétrico
Custo estimado de reparação
De 60 € a mais de 1750 €, varia consoante o carro

60 € ou 1750 €, consoante o teu carro.

  • Reparar a cablagem do sensor de velocidade de roda ou limpar a roda fónica60–200 €
  • Substituir o módulo de controlo do ABS codificado para o carro500–1750 €

Uma leitura mostra se o U0415 está mesmo guardado no teu carro, que outros códigos estão ao lado dele e a urgência de cada um. Podes fazê-lo com o carro parado e a ignição ligada.

A leitura precisa de um adaptador OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE no iPhone), cerca de 25-60 €; a demonstração integrada funciona sem ele. Vê qual adaptador comprar

O que significa o U0415?

O U0415 é um código de avaria relacionado com elétrico, classificado com gravidade alta.

Quais são os sintomas do U0415?

  • Luzes do ABS e do controlo de estabilidade ou de tração acesas
  • Velocímetro ou piloto automático sem funcionar ou aos saltos
  • Potência do motor reduzida ou luz EPC ou de avaria do motor acesa
  • Direção assistida pesada ou com um aviso de direção (em carros em que o módulo da direção usa dados do ABS)
  • Luz de aviso dos travões acesa ou a piscar no painel
  • Código memorizado no módulo do motor ou da direção, sem que o módulo do ABS mostre código próprio

O que causa o U0415?

  • Sensor de velocidade de roda a falhar ou cablagem do sensor danificada, que envia dados maus à unidade do ABS

    : alta

  • Roda fónica suja, danificada ou enferrujada numa roda, que dá um sinal confuso

    : média

  • Tensão da bateria baixa ou sistema de carga fraco, que causam falsos erros de dados

    : média

  • Conector corroído ou cablagem CAN danificada entre a unidade do ABS e os outros módulos

    : média

  • Incompatibilidade de software ou de calibração no módulo do ABS ou no que recebe os dados

    : média

  • Módulo de controlo do ABS a falhar, que é a causa menos provável e a mais cara

    : baixa

É seguro conduzir com o U0415?

Não. Resolve isto de imediato. Os travões normais continuam a funcionar, mas o ABS, o controlo de tração e o controlo de estabilidade podem estar desligados, pelo que as rodas podem bloquear em piso molhado ou solto e o carro não te ajuda numa derrapagem. Conduz com suavidade, deixa mais distância de travagem e marca uma verificação em breve. Não continues a conduzir se a luz de aviso dos travões estiver vermelha ou o pedal parecer baixo ou mole.

Como se diagnostica o U0415?

  1. Faz uma leitura a todos os módulos e regista qual deles memoriza o U0415. Um módulo recetor, como o módulo do motor ou da direção, é que o memoriza, e o módulo do ABS tem muitas vezes ao lado os seus próprios códigos de sensor de roda ou de alimentação.
  2. Testa a bateria e verifica a tensão de carga, porque uma alimentação baixa é uma forma simples de obter falsas avarias de dados inválidos.
  3. Com um aparelho de diagnóstico que leia o módulo do ABS, observa os dados em tempo real da velocidade das rodas enquanto fazes rolar o carro devagar ou num teste de estrada seguro. Os quatro valores devem subir em conjunto e nenhum deve cair a zero ou saltar.
  4. Resolve primeiro qualquer código de sensor de velocidade de roda ou do respetivo circuito, depois apaga os códigos e vê se o U0415 volta.
  5. Inspeciona cada sensor de roda e a sua cablagem à procura de danos, óleo e limalha, e observa a roda fónica ou o codificador à procura de ferrugem, fissuras ou dentes em falta.
  6. Verifica se o conector do ABS e a cablagem CAN têm corrosão, água e troços roçados, e mede a resistência do barramento na ficha de diagnóstico (cerca de 60 ohms entre os pinos 6 e 14).
  7. Pede à oficina que veja se existem atualizações de software para o ABS e para o módulo que memoriza o código, porque algumas avarias de dados vêm de software incompatível.
  8. Só substitui ou recondiciona o módulo do ABS depois de excluídos os sensores, a cablagem, a alimentação e o software.

Quanto custa reparar o U0415?

Reparação Custo das peças Mão de obra Estimativa total Dificuldade (em casa)
Substituição da bateria €60–€200 €20–€60 €80–€260 Fácil
Substituir o sensor de velocidade de roda do ABS €30–€120 €40–€100 €70–€220 Moderada
Reparar a cablagem do sensor de velocidade de roda ou limpar a roda fónica €10–€50 €50–€150 €60–€200 Moderada
Reparar a cablagem CAN ou o conector do ABS €10–€60 €80–€250 €90–€310 Moderada
Recondicionamento do módulo do ABS existente, enviado por correio €150–€400 €80–€200 €230–€600 Profissional
Substituir o módulo de controlo do ABS codificado para o carro €400–€1400 €100–€350 €500–€1750 Profissional

Preços estimados em 23 de outubro de 2026. Os custos variam consoante a região, o carro e a oficina.

Perguntas frequentes sobre o U0415

Qual é a diferença entre o U0415 e o U0121?
O U0121 significa que um módulo perdeu o contacto com o módulo de controlo do ABS. O U0415 significa que o contacto ainda existe, mas os dados enviados pareciam errados. O U0415 aponta por isso muitas vezes para um problema de sensor, cablagem, tensão ou software, enquanto o U0121 aponta mais vezes para a alimentação, os conectores ou a unidade do ABS desligada.
É seguro continuar a conduzir com o U0415?
A travagem de base costuma continuar a funcionar, mas o ABS e o controlo de estabilidade podem estar desligados. Isso aumenta o risco com chuva, neve e em travagens de emergência. Mantém velocidades e distâncias de segurança prudentes e manda verificar em breve.
Devo substituir o módulo do ABS por causa do U0415?
Não em primeiro lugar. O módulo do ABS é a peça mais cara e muitas vezes não é a avaria. Um sensor de velocidade de roda, a respetiva cablagem, uma bateria fraca ou uma incompatibilidade de software são causas mais baratas e mais comuns, por isso exclui-as antes de substituíres o módulo.
Porque é que a luz do motor acende por causa de um código de dados do ABS?
A ECU (a unidade de comando do motor) usa dados do ABS, como a velocidade do veículo, e pode registar uma avaria e reduzir a potência quando os dados são inválidos. O aviso é real, mesmo que o motor em si possa estar bem.
Consigo encontrar o sensor de roda avariado com um leitor OBD2 básico?
Normalmente não. Um leitor básico mostra códigos relacionados com o motor e pode mostrar o U0415, mas os valores dos sensores de velocidade de roda e os códigos só do ABS precisam de um aparelho que leia o módulo do ABS. Alguns leitores genéricos e apps podem mostrá-los consoante o carro, mas muitos carros exigem software da marca.

Antes de pagares até 1750 €, verifica o U0415 no teu próprio carro

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