P0137: Tensiune scăzută în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)
Răspuns rapid
Poți conduce (pe termen scurt)
P0137 înseamnă că sonda lambda din aval de pe banca 1 (după catalizator, senzorul 2) raportează prea mult timp o tensiune prea mică. De obicei asta indică un amestec sărac în evacuare care ajunge la sondă, o scăpare în evacuare înaintea sondei sau o sondă defectă, blocată la tensiune mică. Când catalizatorul funcționează corect, sonda lambda din aval trebuie să arate o valoare relativ constantă, de 0,6-0,8 V.
- gravitate
- Moderată · Emisii poluante
- Cost estimat al reparației
- De la 45 la 310+ EUR, în funcție de mașină
45 sau 310 EUR, în funcție de mașina ta.
- Repararea cablajului sau a mufei sondei lambda45–145 EUR
- Înlocuirea sondei lambda din aval (banca 1, senzorul 2)90–310 EUR
O scanare îți arată dacă eroarea P0137 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare.
Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi
Ce înseamnă codul P0137?
P0137 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate moderată.
Unde se află pe mașină
- Motor
- Sonda lambda dinainte de catalizator (senzorul 1)
- Catalizator
- Sonda lambda de după catalizator (senzorul 2, sau 3 la unele mașini)
- Toba de eșapament și țeava de eșapament
Care sunt simptomele erorii P0137?
- Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
- Consum de combustibil puțin mai mare
- Risc de respingere la ITP, la verificarea emisiilor poluante
- De obicei, nicio schimbare observabilă în felul în care merge mașina
- Apare adesea împreună cu P0420, dacă se degradează catalizatorul
Ce cauzează eroarea P0137?
Sonda lambda din aval (banca 1, senzorul 2) defectă, blocată la tensiune mică
: ridicată
Scăpare în evacuare între catalizator și sonda lambda din aval, prin care intră aer proaspăt
: ridicată
Cablajul sau mufa sondei lambda deteriorate ori corodate
: medie
Degradarea catalizatorului, care îi reduce capacitatea de a stoca oxigen
: medie
Amestec sărac real care ajunge la sonda lambda din aval (aer fals, presiune mică a combustibilului)
: scăzută
Pot circula cu eroarea P0137?
În general da, pe termen scurt. Poți circula pe termen scurt. Sonda lambda din aval nu controlează direct amestecul, dar un semnal scăzut persistent indică adesea o sondă deteriorată, o scăpare în evacuare sau un catalizator care se degradează. Nu amâna reparația mai mult de câteva săptămâni.
Cum se diagnostichează eroarea P0137?
- Citește datele freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea) și caută coduri care îl însoțesc (P0420, P0171, P0174) și care sugerează un amestec sărac sau o problemă de catalizator
- Verifică sistemul de evacuare dintre catalizator și sonda lambda din aval: fisuri, coliere slăbite sau garnituri cu scăpări
- Verifică mufa și cablajul sondei de pe banca 1, senzorul 2: coroziune, urme de căldură sau frecări
- Urmărește cu un tester de diagnoză tensiunea sondei lambda din aval. O sondă sănătoasă arată constant în jur de 0,6-0,8 V. O valoare blocată sub 0,2 V indică o sondă defectă sau o scăpare în evacuare
- Montează o sondă despre care știi că funcționează sau inverseaz-o cu sonda lambda din aval de pe banca 2, dacă mașina are una. Dacă tensiunea mică se mută odată cu sonda, sonda e defectă
Cât costă reparația pentru eroarea P0137?
| Reparație | Cost piese | Cost manoperă | Total estimat | Dificultate DIY |
|---|---|---|---|---|
| Înlocuirea sondei lambda din aval (banca 1, senzorul 2) | €40–€180 | €50–€130 | €90–€310 | Moderată |
| Remedierea scăpării în evacuare lângă sonda lambda din aval | €15–€90 | €60–€200 | €75–€290 | Moderată |
| Repararea cablajului sau a mufei sondei lambda | €5–€25 | €40–€120 | €45–€145 | Moderată |
Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.
P0137 pe anumite modele
BMW
P0137 la BMW 3 Series
2006-2024
N52 are două sonde lambda din aval, câte una după fiecare catalizator (banca 1 = cilindrii 1-3, banca 2 = cilindrii 4-6), așa că P0137 privește sonda de pe banca 1. Orice scăpare în evacuare între catalizator și acea sondă, de exemplu la garnitura unei flanșe, lasă aerul proaspăt să ajungă la ea. Sonda lambda din aval se ajunge ușor de sub mașină și costă aproximativ 60-200 EUR, în funcție de unde o cumperi.
Sursă: bimmerworld.com, bimmerworld.com
Ce cauzează eroarea P0137 la BMW 3 Series?
- Scăpare la flanșa sau la garnitura evacuării între catalizator și sondă, prin care aerul proaspăt ajunge la sondă
- Coroziunea mufei din cauza ciclurilor de căldură la mașinile mai vechi
Volkswagen
P0137 la Volkswagen Golf
2005-2024
La motoarele EA888 TSI, contaminarea cu ulei a elementului sondei poate provoca P0137 fără ca sonda să fie cu adevărat defectă, așa că verifică consumul de ulei înainte să înlocuiești sonda pe un motor cu kilometraj mare. La modelele TDI, P0137 e rar, din cauza configurației diferite a senzorilor din evacuare.
Ce cauzează eroarea P0137 la Volkswagen Golf?
- Consumul de ulei al EA888, care contaminează sonda și îi deplasează tensiunea de bază
- Îmbătrânirea elementului sondei lambda din aval la motoarele TSI cu kilometraj mare
Audi
P0137 la Audi A4
2006-2024
La A4 B7 și B8 2.0 TFSI (EA113 la B7, EA888 la B8), consumul de ulei al unor motoare EA888 poate contamina în timp sonda lambda din aval, așa că verifică consumul de ulei înainte să declari sonda defectă. Mufa sondei lambda din aval stă într-un loc strâmt și e ușor să rămână cuplată pe jumătate după alte lucrări.
Ce cauzează eroarea P0137 la Audi A4?
- Contaminarea sondei cu ulei la EA888 2.0 TFSI
- Mufă necuplată complet după o intervenție într-un loc strâmt
Mercedes-Benz
P0137 la Mercedes C-Class
2007-2024
La C-Class W204 cu motorul pe benzină M271 1.8 Kompressor, P0137 înseamnă de obicei îmbătrânirea sondei lambda din aval pe o mașină cu kilometraj mare sau o scăpare în evacuare înaintea ei. Modelele C-Class diesel folosesc o altă configurație de senzori în evacuare, așa că verifică motorul înainte să comanzi piese. Te poți aștepta la aproximativ 70-220 EUR pentru sondă, în funcție de sursă.
Ce cauzează eroarea P0137 la Mercedes C-Class?
- Sonda lambda din aval îmbătrânită la W204 M271 cu kilometraj mare
- Scăpare în evacuare între catalizator și sondă
Coduri de eroare asociate
Întrebări frecvente despre P0137
- Pot circula cu eroarea P0137?
- Da, pe distanțe scurte. Sonda lambda din aval nu controlează direct injecția, așa că mașina va merge normal. Pe termen lung, semnalul scăzut ascunde adesea o scăpare în evacuare sau o problemă de catalizator în formare, care trebuie rezolvată.
- Poate o scăpare în evacuare să dea eroarea P0137?
- Da. Chiar și o scăpare mică între catalizator și sonda lambda din aval lasă aerul proaspăt să ajungă la sondă, care îl citește ca amestec sărac și raportează tensiune mică. Caută suduri fisurate, coliere slăbite și garnituri uzate înainte să înlocuiești sonda.
- Poate o sondă lambda defectă să strice catalizatorul?
- Sonda lambda din aval, singură, nu. P0137 singur nu schimbă semnificativ amestecul. Dar dacă de fapt cauza este un amestec sărac real sau o sondă lambda din amonte care cedează, acestea pot deteriora catalizatorul în timp.
- Cât costă reparația pentru eroarea P0137?
- Înlocuirea sondei lambda din aval într-un service independent costă de obicei 90-310 EUR cu manoperă, în funcție de piesă și de acces. La service-ul reprezentanței va fi de regulă mai scump, mai ales din cauza prețului sondei în sine.
Citește ghidurile noastre detaliate
Surse
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html