P0138: Tensiune ridicată în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)
Răspuns rapid
Poți conduce (pe termen scurt)
P0138 înseamnă că sonda lambda din aval de pe banca 1 (după catalizator, senzorul 2) raportează prea mult timp o tensiune prea mare, peste aproximativ 1,0 V. O sondă lambda din aval sănătoasă arată constant în jur de 0,6-0,8 V. O tensiune mare persistentă indică de obicei un amestec bogat în evacuare, un scurtcircuit la tensiune în cablaj sau o sondă contaminată.
- gravitate
- Moderată · Emisii poluante
- Cost estimat al reparației
- De la 65 la 650+ EUR, în funcție de mașină
65 sau 650 EUR, în funcție de mașina ta.
- Repararea cablajului sondei lambda aflat în scurtcircuit65–180 EUR
- Diagnoza și remedierea amestecului bogat (injector, presiunea combustibilului)110–650 EUR
O scanare îți arată dacă eroarea P0138 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare.
Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi
Ce înseamnă codul P0138?
P0138 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate moderată.
Unde se află pe mașină
- Motor
- Sonda lambda dinainte de catalizator (senzorul 1)
- Catalizator
- Sonda lambda de după catalizator (senzorul 2, sau 3 la unele mașini)
- Toba de eșapament și țeava de eșapament
Care sunt simptomele erorii P0138?
- Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
- Consum de combustibil mai mare
- Fum negru sau miros puternic de combustibil la evacuare, în cazurile grave
- Risc de respingere la ITP, la verificarea emisiilor poluante
- Poate apărea împreună cu P0172 sau P0175, dacă motorul chiar merge cu amestec bogat
Ce cauzează eroarea P0138?
Sonda lambda din aval (banca 1, senzorul 2) defectă, blocată la tensiune mare
: ridicată
Amestec bogat real (injector care picură, presiune a combustibilului prea mare)
: ridicată
Scurtcircuit la tensiune pe firul de semnal al sondei lambda
: medie
Sondă contaminată (lichid de răcire, ulei, silicon de etanșare)
: medie
Catalizator defect, care nu mai stochează oxigen
: scăzută
Pot circula cu eroarea P0138?
În general da, pe termen scurt. Poți circula pe termen scurt. Un semnal ridicat în aval indică de obicei un amestec bogat care ajunge la sondă, o sondă în scurtcircuit sau un catalizator care cedează. Un motor care merge mult timp cu amestec bogat poate înfunda catalizatorul, așa că nu ignora eroarea mai mult de câteva săptămâni.
Cum se diagnostichează eroarea P0138?
- Citește datele freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea) și caută coduri care îl însoțesc (P0172, P0175, P0420) și care indică un amestec bogat real sau o problemă de catalizator
- Urmărește cu un tester de diagnoză tensiunea sondei lambda din aval. O valoare blocată peste 0,9 V la ralanti indică un amestec bogat sau o sondă defectă
- Verifică corecția de combustibil pe termen lung (LTFT). Dacă este semnificativ negativă (sub -10%), motorul chiar merge cu amestec bogat
- Verifică firul de semnal al sondei de pe banca 1, senzorul 2, pentru scurtcircuit la tensiune, mai ales lângă scuturile termice și cablul plusului de la baterie
- Montează o sondă despre care știi că funcționează. Dacă tensiunea mare persistă, problema este amestecul sau cablajul, nu sonda
Cât costă reparația pentru eroarea P0138?
| Reparație | Cost piese | Cost manoperă | Total estimat | Dificultate DIY |
|---|---|---|---|---|
| Înlocuirea sondei lambda din aval (banca 1, senzorul 2) | €40–€180 | €50–€130 | €90–€310 | Moderată |
| Repararea cablajului sondei lambda aflat în scurtcircuit | €5–€30 | €60–€150 | €65–€180 | Moderată |
| Diagnoza și remedierea amestecului bogat (injector, presiunea combustibilului) | €30–€400 | €80–€250 | €110–€650 | Doar în service |
Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.
P0138 pe anumite modele
BMW
P0138 la BMW 3 Series
2006-2024
La motoarele cu injecție directă, cum ar fi N20 și N55, un injector care picură poate produce un amestec bogat real care declanșează P0138, așa că verifică corecția de combustibil înainte să dai vina pe sondă. Sonda costă aproximativ 60-200 EUR, în funcție de unde o cumperi, iar sonda lambda din aval se ajunge de sub mașină.
Ce cauzează eroarea P0138 la BMW 3 Series?
- Injector cu injecție directă care picură și produce un amestec bogat real
- Sonda lambda din aval contaminată sau defectă, blocată sus
Volkswagen
P0138 la Volkswagen Golf
2005-2024
La motoarele EA888 TSI, un injector care picură poate produce un amestec bogat real care declanșează P0138, așa că verifică corecția de combustibil înainte să înlocuiești sonda. Consumul de ulei poate și el contamina sonda și îi poate deplasa valoarea de bază. Modelele TDI dau rar P0138, din cauza configurației diferite a senzorilor din evacuare.
Ce cauzează eroarea P0138 la Volkswagen Golf?
- Injector care picură la EA888 și produce un amestec bogat real
- Consumul de ulei, care contaminează elementul sondei
Audi
P0138 la Audi A4
2006-2024
La A4 B7 și B8 2.0 TFSI (EA113 la B7, EA888 la B8), verifică corecția de combustibil și starea injectoarelor înainte să dai vina pe sondă, pentru că un injector care picură produce un amestec bogat real. Uzura tachetului pompei de înaltă presiune la EA113 scade presiunea combustibilului, nu o crește, așa că sărăcește amestecul și nu este o cauză de P0138. Sonda costă aproximativ 70-220 EUR, în funcție de unde o cumperi.
Sursă: shopdap.com
Ce cauzează eroarea P0138 la Audi A4?
- Injector care picură și produce un amestec bogat real
- Consumul de ulei al EA888, care contaminează sonda
Mercedes-Benz
P0138 la Mercedes C-Class
2007-2024
La C-Class W204 cu motorul pe benzină M271 1.8 Kompressor, P0138 înseamnă fie un amestec bogat real (verifică corecția de combustibil și injectoarele), fie îmbătrânirea sondei lambda din aval sau a cablajului ei pe o mașină cu kilometraj mare. Sonda costă aproximativ 70-220 EUR, în funcție de unde o cumperi.
Ce cauzează eroarea P0138 la Mercedes C-Class?
- Amestec bogat real de la un injector care picură
- Sonda lambda din aval îmbătrânită la mașinile cu kilometraj mare
Coduri de eroare asociate
Întrebări frecvente despre P0138
- Pot circula cu eroarea P0138?
- Pe termen scurt da, dar un amestec bogat real risipește combustibil și poate înfunda catalizatorul în câteva săptămâni de mers continuu cu amestec bogat. Dacă simți un miros puternic de combustibil la evacuare sau consumul a crescut brusc, repar-o repede.
- Ce provoacă tensiunea mare la o sondă lambda din aval?
- Un amestec cu adevărat bogat în evacuare (injector care picură, presiune a combustibilului prea mare de la un regulator defect sau un regulator cu membrana spartă), un fir de semnal al sondei în scurtcircuit ori un element de sondă contaminat. Verifică întotdeauna corecția de combustibil și caută coduri de eroare asociate înainte să înlocuiești sonda.
- Poate o sondă lambda defectă să dea ralanti neregulat?
- Sonda lambda din aval, singură, nu dă de obicei ralanti neregulat, pentru că nu ea stabilește amestecul de bază. Dacă ai ralanti neregulat plus P0138, caută o problemă care face motorul să meargă cu amestec bogat, de exemplu un injector care picură, o presiune a combustibilului prea mare sau o sondă lambda din amonte defectă. Aerul fals sau un rateu împing de obicei valorile spre sărac, nu spre bogat.
- Cum îmi dau seama dacă e defect catalizatorul sau sonda?
- Compară semnalul sondei lambda din amonte cu cel al sondei lambda din aval. Dacă sonda lambda din aval comută la fel de repede ca cea din amonte, catalizatorul și-a pierdut capacitatea de a stoca oxigen și cedează. Dacă semnalul din aval stă pur și simplu blocat sus, indiferent de condițiile de funcționare, vinovată e probabil sonda.
Citește ghidurile noastre detaliate
Surse
- shopdap.com shopdap.com/blog/post/vw-audi-2-0t-fsi-cam-follower-and-camshaft-wear-problems.h