P0205: Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 5)

P0205 înseamnă că calculatorul motorului a detectat o întrerupere, un scurtcircuit sau o rezistență în afara domeniului în circuitul injectorului de la cilindrul 5. Codul există doar la motoarele cu cinci sau mai mulți cilindri: cinci cilindri în linie, șase cilindri în linie, V6 și mai mari. Poziția cilindrului 5 depinde de arhitectura motorului, de la capătul dinspre cutia de viteze la un motor cu cinci cilindri până la oricare dintre bănci la un V6. O reparație de cablaj costă de obicei aproximativ 65-220 EUR în service; un injector de benzină montat, aproximativ 100-310 EUR.

P0205 este un cod de eroare din categoria sistem de alimentare, cu gravitate moderată. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0205 și aprinde martorul Check Engine.

Dacă mașina ta a memorat codul P0205, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

• Martorul Check Engine aprins sau intermitent (martorul galben în formă de motor)
• Ralanti ușor, dar constant neregulat
• Ezitări la sarcină, ușor de trecut cu vederea la un motor mai mare
• Putere mai mică și consum de combustibil mai mare
• Miros de combustibil la evacuare
• Amestec sărac sau corecție de combustibil mare pe banca pe care se află cilindrul 5

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0205:

În general da, pe termen scurt. Drumurile scurte, făcute cu grijă, sunt de obicei posibile, pentru că un motor cu cinci, șase sau opt cilindri merge destul de bine pe cilindrii rămași. Tocmai de aceea e ușor de ignorat, dar catalizatorul continuă să primească amestecul nears de la cilindrul 5. Programează reparația curând și oprește dacă martorul Check Engine clipește.

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0205:

1. Citește codul și datele freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea) cu aplicația Skanyx și notează P0305 (rateu la cilindrul 5), P0273 sau P0274 (circuitul injectorului de la cilindrul 5 cu valoare prea mică sau prea mare) și orice cod de amestec sărac pe banca 1 sau pe banca 2 memorat împreună cu el
2. Identifică cilindrul 5 pentru arhitectura motorului tău. La un motor cu cinci cilindri în linie este ultimul cilindru, spre cutia de viteze. La un motor cu șase cilindri în linie este al doilea din spate. La un V6 sau V8 depinde de producător: Ford și Audi numerotează întâi o bancă, ceea ce pune cilindrul 5 pe banca 2, iar V6-ul 2GR de la Toyota și V8-urile GM alternează părțile, ceea ce îl pune pe banca 1
3. La un motor cu șase cilindri în linie montat longitudinal, injectorul de la cilindrul 5 stă spre peretele despărțitor dintre motor și habitaclu, unde mufa se vede mai greu. Scoate capacul motorului și verifică clema de blocare a mufei, pinii și ramura de cablaj cu o lanternă, nu pe pipăite
4. Măsoară bobina injectorului cu contactul luat și compară cu specificația motorului tău, apoi măsoară din nou de la pinul injectorului 5 din calculatorul motorului (ECU), ca să incluzi și cablajul
5. Inversează injectorul 5 cu un vecin de pe aceeași rampă de injectoare: cilindrul 4 la un motor cu cinci cilindri, 4 sau 6 la unul cu șase cilindri în linie sau următorul cilindru de pe aceeași bancă la un motor în V. Dacă eroarea se mută odată cu injectorul, injectorul este defect
6. Injectoarele cu injecție directă au nevoie de inele noi de etanșare din PTFE spre camera de ardere de fiecare dată când sunt demontate. La motoarele diesel common rail, cum sunt M57 și N57 de la BMW sau OM642 de la Mercedes, lasă demontarea pe seama unui service care poate recoda injectoarele după aceea
7. Dacă sunt memorate mai multe coduri de injector împreună, verifică siguranța, releul și masele comune ale alimentării înainte să înlocuiești piese

Costul reparației pentru P0205 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

P0205 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

Aceste coduri apar des împreună cu P0205 sau indică probleme înrudite: