P0018: Neskladje med položajem ročične gredi in odmične gredi (sklop 2, senzor A)

P0018 pomeni, da ročična gred in sesalna odmična gred na sklopu 2 nista v pravilnem medsebojnem položaju. Sklop 2 je tista vrsta valjev, v kateri ni valja 1. Vrstni motor ima eno samo glavo motorja z enim kompletom odmičnih gredi, zato se ta koda odmične gredi pojavi le pri motorjih z dvema glavama: pri motorjih V (V6, V8, V10, V12) in pri motorjih bokser (z nasprotnimi valji). Krmilna enota motorja zazna, da položaj sesalne odmične gredi na sklopu 2 odstopa od zahtevanega kota, običajno zaradi raztegnjene verige razvoda, okvarjenega ventila VVT ali prenizkega tlaka olja.

Koda P0018 je diagnostična koda napake, kategorija vžigalni sistem, resnost visoka. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0018 in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0018, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Ropotanje s sprednjega dela motorja pri hladnem zagonu (zlasti pri V6/V8)
• Nemiren prosti tek in možni izpadi vžiga na valjih sklopa 2
• Težji zagon, predvsem pri ogretem motorju
• Manj moči in odzivanje z zamikom pri pospeševanju
• Večja poraba goriva

To so najpogostejši vzroki za kodo P0018:

Ne, napako odpravite takoj. Vozite le na kratkih razdaljah, kolikor je potrebno za pot do delavnice. P0018 je napaka usklajenosti na sklopu 2 (praviloma sesalna odmična gred), kar pomeni, da ima vaš motor dva sklopa valjev: gre za motor V6, V8, V10 ali V12 ali za motor bokser (z nasprotnimi valji). Če z raztegnjeno verigo razvoda vozite naprej, tvegate zvite ventile pri motorjih, kjer se bat in ventili prekrivajo.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0018:

1. Preverite raven in stanje motornega olja. Motorji V so posebej občutljivi na kakovost in tlak olja, ker si oba sklopa delita isto oljno črpalko. Olje dolijte ali zamenjajte z viskoznostjo, ki jo predpisuje proizvajalec, in izbrišite kodo napake
2. Prisluhnite, ali se pri hladnem zagonu s sprednjega dela motorja sliši ropotanje. Pri motorjih V6 in V8 raztegnjena veriga ali obrabljen napenjalec povzročita značilno ropotanje, ki traja 1 do 5 sekund, dokler se ne vzpostavi tlak olja
3. S programsko opremo na ravni proizvajalca spremljajte podatke v živo o zasuku odmične gredi na sklopu 2 (dejanski in ciljni kot odmične gredi nista del standardnega nabora podatkov OBD2; splošna diagnostična naprava OBD2 pokaže kodo, zamrznjeni posnetek in korekcije goriva). Primerjajte dejanski in zahtevani kot sesalne odmične gredi. Odstopanja nad 5 do 10 stopinj potrjujejo mehansko napako razvoda
4. Preizkusite ventil VVT sesalne odmične gredi na sklopu 2. Upornost je običajno 6 do 13 ohmov. Preglejte mrežico, ali je v njej umazanija. Zamašena mrežica prepreči dotok olja do nastavljalnika in sproži P0018
5. Če je ventil brezhiben in je tlak olja normalen, posumite na obrabo verige ali vodil na sklopu 2. Delavnica bo morala za pregled sneti pokrov ventilov. Pri številnih motorjih V gre za pokrov na sklopu 2, ne na obeh sklopih

Stroški popravila pri kodi P0018 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Koda P0018 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0018 ali kažejo na sorodne težave: