P0019: Neskladje med položajem ročične in odmične gredi (sklop 2, senzor B)
Hiter odgovor
Vožnja ni varna
P0019 pomeni, da ročična gred in izpušna odmična gred na sklopu 2 nista v pravilnem medsebojnem položaju. Koda se pojavi samo pri motorjih z dvema sklopoma valjev, torej pri motorjih V (V6, V8, V10, V12) in motorjih bokser (z nasprotnimi valji), ker je sklop 2 tista stran, na kateri ni 1. valja, vrstni motor pa ima eno samo glavo motorja. Pogosti vzroki so raztegnjena veriga razvoda, okvarjen izpušni ventil VVT na sklopu 2, obrabljen prestavljalnik odmične gredi ali težave s pretokom olja.
- Resnost
- Visoka · Vžigalni sistem
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 60 do 6000 € in več, odvisno od vozila
60 € ali 6000 €, odvisno od vašega avta.
- Menjava olja z oljem ustrezne specifikacije60–150 €
- Zamenjava kompleta verige razvoda pri motorju V1600–6000 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0019 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka. To lahko storite, ko avto stoji, z vklopljenim kontaktom.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0019?
Koda P0019 je diagnostična koda napake, kategorija vžigalni sistem, resnost visoka.
Kje je na vozilu
- Zobnik ročične gredi in senzor položaja
- Veriga ali jermen razvoda
- Zobniki odmičnih gredi z zamikalniki VVT
- Senzor položaja odmične gredi
- Oljni krmilni ventil VVT
Kode korelacije ročične in odmične gredi so pogosto posledica raztegnjene verige razvoda ali preskočenega zoba ali izrabljenega ali zdrsnjenega jermena. Sproži jih lahko tudi šibek signal senzorja ali premalo olja, zato preverite nivo olja in senzorje, preden posumite na verigo. Sklop 2 je stran motorja V ali bokser, na kateri ni valja 1.
Kakšni so simptomi kode P0019?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Glasno ropotanje s sprednjega dela motorja pri hladnem zagonu
- Nemiren prosti tek in možni izpadi vžiga na sklopu 2
- Težaven zagon, zlasti pri ogretem motorju
- Občuten upad moči in oklevanje
- Večja poraba goriva
Kaj povzroči P0019?
Raztegnjena veriga razvoda (kronična težava pri Audi 3.0 TFSI, VW 3.0 TDI, Mercedes M276)
: visoka
Okvarjen izpušni ventil VVT na sklopu 2
: visoka
Premalo olja ali izrabljeno olje, ki ovira delovanje sistema VVT
: srednja
Obrabljen napenjalec verige razvoda na sklopu 2
: srednja
Okvarjen prestavljalnik izpušne odmične gredi na sklopu 2
: nizka
Napaka senzorja položaja izpušne odmične gredi na sklopu 2
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0019 varna?
Ne, napako odpravite takoj. Vozite le na kratkih razdaljah, toliko da pridete do delavnice. P0019 kaže, da izpušna odmična gred na sklopu 2 ni usklajena z ročično gredjo. Pri motorju V, pri katerem se bati in ventili lahko srečajo, nadaljnja vožnja tvega, da veriga preskoči zobe in upogne ventile, kar pri V6 ali V8 pomeni obnovo motorja za 5000 € ali več.
Kako diagnosticirate kodo P0019?
- Preverite nivo in stanje motornega olja. Motorji V si olje delijo med obema sklopoma, zato prenizek tlak ali onesnaženo olje prizadene obe. Uporabite izključno viskoznost in odobritev, ki ju predpisuje proizvajalec (BMW LL-04, VW 504.00/507.00, MB 229.5/229.51)
- Prisluhnite ropotanju s sprednjega dela motorja pri hladnem zagonu. Pri V6 in V8 lahko ropot prihaja z enega samega sklopa. Pri določanju mesta pomaga stetoskop
- S programsko opremo na ravni proizvajalca spremljajte podatke v živo o zasuku odmične gredi na izpušni strani sklopa 2 (dejanski in ciljni kot odmične gredi nista del standardnega nabora podatkov OBD2; splošna diagnostična naprava OBD2 pokaže kodo, zamrznjeni posnetek in korekcije goriva). Primerjajte dejanski kot z zahtevanim. Odstopanja nad 5 do 10 stopinj potrdijo mehansko napako razvoda
- Preizkusite izpušni ventil VVT na sklopu 2. Upornost je običajno 6 do 13 ohmov. Preglejte mrežico, ali je zamašena z blatom. Zamašena mrežica je pogosta in hitro odpravljiva težava
- Če sta ventil in olje v redu, posumite na raztegnjeno verigo razvoda ali obrabljena vodila na sklopu 2. V delavnici bodo morali za pregled sneti pokrov ventilov na sklopu 2 ali sprednji pokrov
Koliko stane odprava napake P0019?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Menjava olja z oljem ustrezne specifikacije | €40–€100 | €20–€50 | €60–€150 | Enostavno |
| Zamenjava izpušnega ventila VVT na sklopu 2 | €80–€300 | €60–€200 | €140–€500 | Zmerno |
| Zamenjava kompleta verige razvoda pri motorju V | €800–€3000 | €800–€3000 | €1600–€6000 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0019 pri posameznih vozilih
BMW
P0019 pri BMW 3 Series
2005-2024
P0019 pri seriji 3 pomeni M3 letnikov 2008-2013 (limuzina E90, kupe E92, kabriolet E93) z osemvaljnikom S65, edinim motorjem V, ki so ga kdaj vgradili v serijo 3. S65 ima dvojni VANOS s spremenljivim krmiljenjem sesalne in izpušne odmične gredi na vsakem sklopu, zato P0019 kaže na izpušni ventil VANOS na sklopu 2, dovod olja do njega ali pogon razvoda na tem sklopu.
Vir: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Kaj povzroči P0019 pri vozilu BMW 3 Series?
- Okvara izpušnega ventila VANOS na sklopu 2 ali dovoda olja do njega pri osemvaljniku S65 (M3)
- Prenizka raven olja ali olje neustrezne specifikacije, ki upočasni VANOS pri S65
Audi
P0019 pri Audi A6
2005-2024
Pri A6 s kompresorskim motorjem 3.0 TFSI EA837 V6 se P0019 pogosto pojavi nekje med 100.000 in 150.000 km. Prestavljalnik izpušne odmične gredi na sklopu 2 je ena najpogostejših okvar v družini EA837. Za popravilo je treba sneti kompresor. Če hkrati zamenjate prestavljalnika na sklopih 1 in 2, prihranite precej dela pri naslednjem servisu.
Kaj povzroči P0019 pri vozilu Audi A6?
- Okvara izpušnega prestavljalnika na sklopu 2 pri 3.0 TFSI
- Obraba napenjalca verige razvoda pri kompresorskem V6
Mercedes-Benz
P0019 pri Mercedes E-Class
2005-2024
Motor M276 V6 v razredu E (W212 in W213) pogosto sproži P0019 zaradi okvare magneta prestavljalnika odmične gredi na sklopu 2. Mercedesovi deli stanejo 250 do 400 € na stran. Motor M278 V8 v bolje opremljenih različicah ima podobne težave, dostop do sklopa 2 pa je dražji. Prestavljalnika na obeh sklopih zamenjajte vedno hkrati, da vam vozila ni treba pripeljati še enkrat.
Kaj povzroči P0019 pri vozilu Mercedes E-Class?
- Okvara magneta izpušnega prestavljalnika na sklopu 2 pri M276 V6
- Obraba verige razvoda na sklopu 2 pri M278 V8
Volkswagen
P0019 pri Volkswagen Touareg
2005-2024
Touareg 3.0 TDI V6 (CASA, CASB) je glavni kandidat za P0019 zaradi dobro dokumentirane težave z raztegom verige razvoda. Pri motorju 3.0 TFSI EA837 V6 je okvara izpušnega prestavljalnika na sklopu 2 enaka kot pri Audiju A6. Za celotno zamenjavo verige pri specialistu za vozila VAG računajte na 3000 € ali več.
Kaj povzroči P0019 pri vozilu Volkswagen Touareg?
- Razteg verige na sklopu 2 pri 3.0 TDI V6 (CASA/CASB)
- Okvara izpušnega prestavljalnika na sklopu 2 pri 3.0 TFSI
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0019
- Zakaj se P0019 pojavi samo pri motorjih V in motorjih bokser?
- Sklop 2 je tista stran motorja, na kateri ni 1. valja. Vrstni motorji imajo eno glavo motorja z enim kompletom odmičnih gredi, zato njihove napake odmičnih gredi javljajo kode za sklop 1, kodi P0018 in P0019 pa zanje ne veljata. P0019 zahteva drugo glavo motorja z lastno izpušno odmično gredjo, kar pomeni motor V (V6 ali večji) ali motor bokser (z nasprotnimi valji).
- Je P0019 hujša napaka kot P0017?
- P0017 in P0019 sta v bistvu ista napaka, le na različnih sklopih. Mehansko sta enako resni. P0019 je vseeno običajno dražja za popravilo, ker pomeni motor V, pri katerem je za dostop do verige razvoda potrebno več razstavljanja. Pri motorjih, kot je Audi 3.0 TFSI, je treba sneti kompresor in sesalni kolektor.
- Ali lahko najprej zamenjam samo ventil VVT na sklopu 2?
- Da, to je najcenejši prvi korak: 80 do 300 € za ventil in 60 do 200 € za delo. Če ventil odpravi kodo, super. Če se P0019 vrne v nekaj tednih, imate opravka z raztegnjeno verigo, zamenjava ventila pa je bila diagnostični podatek in ne vržen denar. Olje zamenjajte vedno hkrati.
- Koliko časa traja menjava verige razvoda pri V6?
- Računajte na dva do tri polne dneve v delavnici. Pri Audiju 3.0 TFSI odpade pol dneva na snemanje kompresorja, sesalnega sistema in sprednje dodatne opreme motorja. Delo na sami verigi vzame še pol dneva. Nastavitev verig, sestavljanje in preizkusna vožnja pa še cel dan. Skupaj je to 15 do 25 ur dela, odvisno od motorja.
Viri
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_S65
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E90)