P0024: Položaj odmične gredi "B": prehiter razvod ali napačno delovanje sistema (sklop 2)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0024 pomeni, da je izpušna odmična gred na sklopu 2 (strani brez 1. valja) pomaknjena bolj naprej, kot je ukazala krmilna enota motorja. Črka "B" v naslovu običajno označuje izpušno odmično gred, zato je napaka v spremenljivem krmiljenju ventilov na izpušni strani in ne na sesalni, ki jo opisuje P0021. Pojavi se lahko samo pri motorjih z dvema vrstama valjev in nastavljalnikom na izpušni odmični gredi: pri motorjih V6, V8 in nekaterih motorjih bokser.
- Resnost
- Zmerna · Emisije
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 60 do 6000 € in več, odvisno od vozila
60 € ali 6000 €, odvisno od vašega avta.
- Menjava motornega olja in filtra s pravilno specifikacijo60–150 €
- Zamenjava verige razvoda, vodil in napenjalcev na motorju V1600–6000 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0024 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0024?
Koda P0024 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna.
Kje je na vozilu
- Zobnik ročične gredi in senzor položaja
- Veriga ali jermen razvoda
- Zobniki odmičnih gredi z zamikalniki VVT
- Senzor položaja odmične gredi
- Oljni krmilni ventil VVT
Takšno napako krmiljenja najpogosteje povzroči premalo ali umazano olje ali zatikajoč se ventil VVT. Sam zamikalnik odpove redkeje. Sklop 2 je stran motorja V ali bokser, na kateri ni valja 1.
Kakšni so simptomi kode P0024?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Izguba moči, najbolj opazna pod obremenitvijo
- Neenakomeren prosti tek ali nemiren tek pri hladnem motorju
- Ropotanje v sprednjem delu motorja ob hladnem zagonu
- Rahlo večja poraba goriva
- Neuspešen preizkus emisij
Kaj povzroči P0024?
Staro, prenizko ali napačno olje, zaradi katerega se nastavljalnik izpušne odmične gredi na sklopu 2 ne premika prosto
: visoka
Ventil za nastavljanje izpušne odmične gredi (elektromagnet) na sklopu 2 je okvarjen ali zamašen z blatom
: visoka
Raztegnjena veriga razvoda, obrabljena vodila ali šibek napenjalec, ki spremeni lego odmične gredi
: srednja
Obrabljen ali zatikajoč se nastavljalnik (fazni regulator) izpušne odmične gredi na sklopu 2
: srednja
Poškodovana napeljava ali konektor pri izpušnem elektromagnetu sklopa 2
: nizka
Napaka senzorja izpušne odmične gredi ali impulznega obroča, ki daje napačen položaj
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0024 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Kratke, previdne vožnje do delavnice so sprejemljive. Težave ne zanemarjajte dolgo: če je vzrok raztegnjena veriga razvoda, je ropotanje ob hladnem zagonu opozorilo, preskočena veriga na motorju V pa lahko upogne ventile. Ustavite, če motor močno ropota ali kontrolna lučka motorja utripa.
Kako diagnosticirate kodo P0024?
- Iz diagrama sklopov preverite, katera stran je pri vašem motorju sklop 2. To je stran, ki nima 1. valja, razlikuje pa se glede na znamko in zasnovo motorja
- Preverite raven in stanje olja. Uporabite točno specifikacijo iz priročnika za uporabo; številni nastavljalniki odmične gredi so občutljivi na blato ter tanko ali napačno olje
- Preberite vse shranjene kode. Ustrezna izpušna napaka sklopa 1, kode sesalne odmične gredi (P0021, P0011) in kode senzorja odmične gredi pokažejo, ali je težava omejena na sklop 2 ali skupna
- S programsko opremo na ravni proizvajalca primerjajte dejanski in ciljni kot izpušne odmične gredi na sklopu 2. Splošna diagnostična naprava OBD2 prikaže kodo, zamrznjeni posnetek in korekcije goriva, ne pa kotov odmičnih gredi
- Če sta dela enaka in delavniški priročnik to dovoljuje, zamenjajte izpušni elektromagnet sklopa 2 s tistim na sklopu 1. Če se koda preseli na izpušno kodo sklopa 1, je kriv elektromagnet
- Izmerite upornost elektromagneta in jo primerjajte z delavniško vrednostjo ter preglejte, ali je v njegovem situ umazanija
- Pri hladnem zagonu prisluhnite ropotanju verige. Napaka verige ali napenjalca zahteva snetje sprednjega pokrova ali pokrovov ventilov, zato je to delo za delavnico
Koliko stane odprava napake P0024?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Menjava motornega olja in filtra s pravilno specifikacijo | €40–€100 | €20–€50 | €60–€150 | Enostavno |
| Zamenjava elektromagneta za nastavljanje izpušne odmične gredi na sklopu 2 | €80–€300 | €60–€200 | €140–€500 | Zmerno |
| Popravilo napeljave ali konektorja pri elektromagnetu | €10–€40 | €50–€130 | €60–€170 | Zmerno |
| Zamenjava nastavljalnika odmične gredi (faznega regulatorja) na sklopu 2 | €150–€600 | €300–€900 | €450–€1500 | Za strokovnjaka |
| Zamenjava verige razvoda, vodil in napenjalcev na motorju V | €800–€3000 | €800–€3000 | €1600–€6000 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0024 pri posameznih vozilih
Mercedes-Benz
P0024 pri Mercedes-Benz E-Class E 350 (M272 3.5 V6)
2005-2011
Motor M272 3.5 V6 ima spremenljivo krmiljenje ventilov na sesalni in izpušni odmični gredi, vsaka se lahko prestavi za približno 40 stopinj, zato je na njem možna napaka izpušnega krmiljenja na sklopu 2. Vgrajen je bil v E 350 (W211 in W212) pa tudi v modele C, S, ML in SLK 350.
Vir: en.wikipedia.org
Kaj povzroči P0024 pri vozilu Mercedes-Benz E-Class E 350 (M272 3.5 V6)?
- Izpušni nastavljalnik odmične gredi na sklopu 2 ali njegov magnetni ventil
- Staro olje, ki upočasni odziv nastavljalnika
BMW
P0024 pri BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8)
2003-2010
Motor N62 V8 v modelih E60 545i in 550i uporablja dvojni VANOS, torej spremenljivo krmiljenje na sesalni in izpušni odmični gredi. Na njem je zato možna koda izpušnega krmiljenja na sklopu 2, medtem ko je imel starejši V8 M62 VANOS samo na sesalni strani. Isti motor poganja tudi E65 serije 7 ter E53 X5 4.4i in 4.8is.
Vir: en.wikipedia.org
Kaj povzroči P0024 pri vozilu BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8)?
- Izpušna enota VANOS ali elektromagnet na sklopu 2
- Kakovost ali raven olja, ki vpliva na delovanje VANOS
Lexus
P0024 pri Lexus RX 350 (2GR-FE 3.5 V6)
2007-2015
Motor 2GR-FE 3.5 V6 uporablja Dual VVT-i, torej spremenljivo krmiljenje ventilov na sesalni in izpušni odmični gredi, zato ima izpušno krmiljenje na vsakem sklopu. Isti motor je naveden pri modelih Toyota RAV4, Previa in Avalon, zato diagnostiko začnete pri stanju olja in izpušnem oljnem krmilnem ventilu sklopa 2.
Vir: en.wikipedia.org
Kaj povzroči P0024 pri vozilu Lexus RX 350 (2GR-FE 3.5 V6)?
- Izpušni oljni krmilni ventil sklopa 2 ali njegovo sito
- Nizka raven ali staro olje, ki upočasni odziv VVT-i
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0024
- Kakšna je razlika med P0021 in P0024?
- Obe kodi opozarjata na prehiter razvod na sklopu 2. P0021 se nanaša na odmično gred "A", ki je običajno sesalna, P0024 pa na gred "B", običajno izpušno. Če vaš motor nima nastavljalnika na izpušni odmični gredi, koda P0024 ni mogoča.
- Kateri valji so na sklopu 2?
- Sklop 2 je sklop brez 1. valja. Pri prečno vgrajenem motorju V6 je lahko to sprednja ali zadnja glava, pri vrstnem motorju pa sklopa 2 sploh ni. Diagram sklopov proizvajalca je zanesljivejši od oznak »leva« in »desna«, ki se spreminjata glede na to, ali gledate z voznikovega sedeža ali s sprednje strani vozila.
- Ali lahko P0024 odpravim z menjavo olja?
- Včasih. Če je bila menjava olja zamujena, je olje pretanko ali neustrezne kakovosti, lahko sveže olje in nov filter sprostita zatikajoč se izpušni nastavljalnik ali elektromagnet. Če se koda vrne v nekaj voznih ciklih, sta na vrsti elektromagnet ali veriga.
- Ali je varno voziti s kodo P0024?
- Na kratki poti običajno da, vendar izpušna odmična gred ne sledi ciljnemu položaju, zato trpita moč in emisije. Ropotanje ob hladnem zagonu kaže na obrabo verige in ga ne smete prezreti, ker lahko veriga, ki preskoči zobe, poškoduje ventile na motorjih, pri katerih lahko bat zadene ventil.
- Ali lahko slaba veriga razvoda povzroči napako samo na sklopu 2?
- Da. Pri številnih motorjih V ima vsak sklop svojo verigo ali svoj napenjalec, zato se obraba lahko najprej pokaže na eni strani. Koda samo enega sklopa torej verige ne izključuje, ropotanje na eni strani pa je močan pokazatelj.
Viri
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N62
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Toyota_GR_engine