P0037: Prenizek signal v tokokrogu krmiljenja grelca lambda sonde (sklop 1, senzor 2)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0037 pomeni, da je krmilna enota motorja v tokokrogu grelca zadnje lambda sonde na sklopu 1, torej sonde za katalizatorjem, izmerila premalo toka ali prenizko napetost. Takšen odčitek povzroči pregorel grelec, pregorela varovalka ali pretrgana napajalna žica. Sonda le nadzoruje katalizator, zato se avto navadno vozi povsem enako kot prej. Nova zadnja sonda z vgradnjo običajno stane od približno 110 do 270 €.
- Resnost
- Nizka · Emisije
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 1 do 370 € in več, odvisno od vozila
1 € ali 370 €, odvisno od vašega avta.
- Zamenjava varovalke grelca lambda sonde1–3 €
- Zamenjava zadnje lambda sonde (originalna kakovost)140–370 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0037 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0037?
Koda P0037 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost nizka.
Kje je na vozilu
- Motor
- Lambda sonda pred katalizatorjem (sonda 1)
- Katalizator
- Lambda sonda za katalizatorjem (sonda 2, pri nekaterih vozilih 3)
- Izpušni lonec in izpušna cev
Ta koda se nanaša na grelnik sonde, ki jo po hladnem zagonu segreje. Običajni vzroki so pregorela varovalka, poškodovan konektor ali vodnik ali izrabljen grelnik v sondi. Pri nekaterih vozilih je ta sonda merilnik razmerja med zrakom in gorivom, ki je na istem mestu.
Kakšni so simptomi kode P0037?
- Prižgana kontrolna lučka motorja, navadno brez spremembe v vožnji
- Pri večini vozil brez opaznega vpliva na moč ali porabo goriva
- Preizkus pripravljenosti katalizatorja se dokonča počasi ali po brisanju kode ostane nedokončan
- Po brisanju kode nedokončan preizkus pripravljenosti grelca lambda sonde
- Možna neuspešna meritev emisij izpušnih plinov na tehničnem pregledu, dokler lučka sveti
Kaj povzroči P0037?
Pregorel (prekinjen) grelni element v zadnji lambda sondi (običajna obraba zaradi starosti in vročine)
: visoka
Pregorela varovalka grelca, ki si jo ta pogosto deli z grelci drugih sond, zato se pokaže več kod grelcev hkrati
: srednja
Korodiran ali poškodovan konektor ali napeljava pod vozilom, kjer ju načenjajo voda, sol in umazanija s ceste
: srednja
Okvarjen rele grelca ali napajanje, ki oskrbuje grelec sonde
: nizka
Kratek stik krmilne žice z maso ali okvarjen krmilni izhod za grelec v krmilni enoti motorja (redko)
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0037 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Vožnja je varna. Sonda za katalizatorjem le preverja, kako dobro deluje katalizator; zmesi goriva ne določa, zato motor teče enako kot prej. Brez grelca se sonda ogreva dlje, preverjanje katalizatorja pa se morda ne dokonča. Napako vseeno odpravite brez odlašanja: opozorilna lučka prikrije vsako novo napako, vozilo pa lahko zaradi nje na tehničnem pregledu ne opravi meritve emisij izpušnih plinov.
Kako diagnosticirate kodo P0037?
- Preberite vse shranjene kode in zamrznjeni posnetek. P0037 skupaj s P0031, P0057 ali drugimi kodami grelcev kaže na skupno varovalko, rele ali napajalno žico, ne na več odpovedanih sond
- Preverite varovalko grelca lambda sonde, navedeno v navodilih za uporabo ali na pokrovu omarice z varovalkami. Pregorelo zamenjajte, in če znova pregori, poiščite kratek stik v grelcu ali njegovi napeljavi
- Vozilo varno dvignite, odklopite konektor sonde na sklopu 1, senzor 2, in izmerite upornost med obema nožicama grelca. Številne zadnje sonde pri sobni temperaturi pokažejo približno 3-15 ohmov; preverite podatek za svoje vozilo. Prekinjen tokokrog pomeni pregorel grelec
- Pri vklopljenem kontaktu na napajalni nožici grelca na strani kabelskega snopa preverite, ali je prisotna napetost akumulatorja. Če napetosti ni, je kriva varovalka, rele ali napajalna žica
- Konektor in napeljavo ob izpuhu in pod podvozjem preglejte glede korozije, potisnjenih nožic, stopljene izolacije ali drgnjenja in po potrebi popravite
- Po popravilu kodo izbrišite in se zapeljite deloma po mestu, deloma enakomerno z višjo hitrostjo. S splošno napravo OBD2 pred tehničnim pregledom preverite, ali sta se preizkusa pripravljenosti grelca lambda sonde in katalizatorja dokončala
Koliko stane odprava napake P0037?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava varovalke grelca lambda sonde | €1–€3 | €0–€0 | €1–€3 | Enostavno |
| Zamenjava releja grelca lambda sonde | €10–€40 | €20–€60 | €30–€100 | Enostavno |
| Popravilo napeljave ali konektorja | €5–€20 | €40–€120 | €45–€140 | Zmerno |
| Zamenjava zadnje lambda sonde (sklop 1) | €50–€150 | €60–€120 | €110–€270 | Zmerno |
| Zamenjava zadnje lambda sonde (originalna kakovost) | €80–€250 | €60–€120 | €140–€370 | Zmerno |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0037 v aplikaciji Skanyx: kaj kažejo pravi avtomobili
Podatki iz branj kod napak v aplikaciji Skanyx v 12 mesecih do oktober 2026: pri 17 od 806 avtomobilov, ki so shranili vsaj eno kodo, je bila shranjena koda P0037.
Posamezen avtomobil se šteje enkrat, ne glede na to, kolikokrat je bil prebran. Vrednosti pod 15 avtomobilov niso prikazane. To je vozni park uporabnikov ene same aplikacije, večinoma v Evropi, ne raziskava celotnega trga.
P0037 pri posameznih vozilih
Nissan
P0037 pri Nissan Juke (HR16DE/MR16DDT)
2010-2019
Nissanov potrditveni preizkus za P0037 pri Juku (tako pri 1.6 HR16DE kot pri 1.6 DIG-T MR16DDT) ogret motor brez obremenitve vsaj minuto drži pri 3.500-4.000 vrt/min, nato pa ga minuto pusti v prostem teku. Kratke vožnje po mestu po popravilu zato preverjanja morda ne ponovijo, in če lučka dan ali dva ostane ugasnjena, to še ne dokazuje, da je napaka odpravljena.
Vir: nijutech.com, nijutech.com, en.wikipedia.org
Kaj povzroči P0037 pri vozilu Nissan Juke (HR16DE/MR16DDT)?
- Pregorel grelec v zadnji ogrevani lambda sondi
- Prekinjen ali kratko sklenjen kabelski snop med sondo, njeno varovalko in krmilno enoto motorja
P0037 pri Nissan 350Z (VQ35HR)
2007-2009
Motor V6 VQ35HR v poznejšem 350Z ima za katalizatorjem vsakega sklopa po eno ogrevano lambda sondo, P0057 pa je ista napaka na sklopu 2. Nissanov priročnik upornost grelca navaja kot 3,4-4,4 ohma pri 25 °C, v napajanju varovalko 15 A, ta grelec pa vklopi le pod 3.600 vrt/min, ko je motor ogret.
Vir: 350z.se, en.wikipedia.org
Kaj povzroči P0037 pri vozilu Nissan 350Z (VQ35HR)?
- Pregorel grelec v zadnji sondi sklopa 1
- Pregorela varovalka grelca 15 A ali prekinitev v napajalnem kabelskem snopu
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0037
- Kaj pomeni koda P0037?
- P0037 pomeni, da tokokrog grelca lambda sonde na sklopu 1, senzor 2 (za katalizatorjem, na tisti strani motorja, kjer je 1. valj), kaže prenizek signal: premalo toka ali prenizko napetost. Navadno je grelec pregorel ali ostal brez napajanja.
- Je koda P0037 resna?
- Ne. Zadnja sonda ne krmili zmesi goriva, zato motor teče normalno in poraba se skoraj ne spremeni. Preverjanje katalizatorja se morda ne dokonča, zaradi opozorilne lučke pa vozilo na tehničnem pregledu lahko ne opravi meritve emisij izpušnih plinov, zato napako odpravite pred naslednjim tehničnim pregledom.
- Ali lahko pregorela varovalka povzroči P0037?
- Da. Ko varovalka pregori, grelec ostane brez napajanja in tokokrog kaže prenizek signal. Pri številnih vozilih ista varovalka napaja tudi grelce drugih lambda sond, zato je P0037 skupaj s P0031 ali P0057 močan namig, da najprej preverite varovalko.
- Kje je lambda sonda sklop 1, senzor 2?
- Privita je v izpuh tik za katalizatorjem na strani motorja, kjer je 1. valj. Štirivaljni motor ima en sam sklop, zato je to preprosto sonda za katalizatorjem. Do nje se navadno pride izpod vozila.
- Koliko stane popravilo kode P0037?
- Pregorela varovalka stane 1-3 €. Rele grelca z vgradnjo stane približno 30-100 €, popravilo napeljave ali konektorja pa približno 45-140 €. Nova zadnja lambda sonda z vgradnjo stane okvirno 110-270 €, sonda v originalni kakovosti pa 140-370 €.
- Ali lahko kodo P0037 diagnosticiram s splošno napravo OBD2?
- Splošna naprava OBD2 pokaže kodo, njen zamrznjeni posnetek, napetost zadnje sonde in preizkuse pripravljenosti, vključno s preizkusoma grelca lambda sonde in katalizatorja. Ne more pa pokazati toka grelca, obratovalnega cikla grelca ali prilagoditvenih vrednosti grelca, specifičnih za proizvajalca; za to je potrebna diagnostična programska oprema posamezne znamke.
Viri
- nijutech.com nijutech.com/p0037_p0038_ho2s2_heater-861.html
- nijutech.com nijutech.com/p0037_p0038_ho2s2_heater-725.html
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Juke
- 350z.se 350z.se/fsm/coupe/2007/ec.pdf
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Nissan_350Z