P0031: Prenizek signal v tokokrogu krmiljenja grelca lambda sonde (sklop 1, senzor 1)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0031 pomeni, da je krmilna enota motorja v tokokrogu grelca sprednje lambda sonde na sklopu 1, torej sonde pred katalizatorjem, izmerila premalo toka ali prenizko napetost. Pri številnih vozilih prav takšen odčitek povzroči pregorel grelec, pregorela varovalka ali pretrgana napajalna žica. Dokler sonde ne ogreje vročina izpuha, motor deluje s fiksno, bogatejšo zmesjo. Nova sprednja sonda z vgradnjo običajno stane od približno 100 do 300 €.
- Resnost
- Nizka · Emisije
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 1 do 400 € in več, odvisno od vozila
1 € ali 400 €, odvisno od vašega avta.
- Zamenjava varovalke grelca lambda sonde1–3 €
- Zamenjava sprednje lambda sonde (originalna kakovost ali širokopasovna sonda)130–400 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0031 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0031?
Koda P0031 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost nizka.
Kje je na vozilu
- Motor
- Lambda sonda pred katalizatorjem (sonda 1)
- Katalizator
- Lambda sonda za katalizatorjem (sonda 2, pri nekaterih vozilih 3)
- Izpušni lonec in izpušna cev
Ta koda se nanaša na grelnik sonde, ki jo po hladnem zagonu segreje. Običajni vzroki so pregorela varovalka, poškodovan konektor ali vodnik ali izrabljen grelnik v sondi. Pri nekaterih vozilih je ta sonda merilnik razmerja med zrakom in gorivom, ki je na istem mestu.
Kakšni so simptomi kode P0031?
- Prižgana kontrolna lučka motorja, navadno brez spremembe v vožnji ogretega avta
- Nekoliko večja poraba goriva na kratkih poteh in v hladnem vremenu
- Po hladnem zagonu daljše delovanje v odprti zanki (s fiksno, bogatejšo zmesjo)
- Koda se po brisanju vrne v nekaj sekundah ali minutah po zagonu motorja
- Možna neuspešna meritev emisij izpušnih plinov na tehničnem pregledu, dokler lučka sveti
Kaj povzroči P0031?
Pregorel (prekinjen) grelni element v sprednji lambda sondi oziroma sondi za razmerje zraka in goriva
: visoka
Pregorela varovalka grelca, ki prekine napajanje, zato tokokrog grelca kaže prenizek signal
: srednja
Pretrgana, korodirana ali odklopljena napeljava ali konektor v napajalnem ali krmilnem tokokrogu grelca
: srednja
Okvarjen rele grelca ali glavni rele, ki napaja grelec sonde
: nizka
Kratek stik krmilne žice z maso ali okvarjen krmilni izhod za grelec v krmilni enoti motorja (redko)
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0031 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Kratkoročno je vožnja varna. Sprednja sonda začne delovati, ko jo ogreje vročina izpuha, zato se ogret avto vozi normalno; na kratkih poteh porabite nekaj več goriva, emisije pri hladnem zagonu pa se povečajo. Popravilo naročite kmalu, saj opozorilna lučka prikrije vsako novo napako, vozilo pa lahko zaradi nje na tehničnem pregledu ne opravi meritve emisij izpušnih plinov.
Kako diagnosticirate kodo P0031?
- Preberite vse shranjene kode in zamrznjeni posnetek. P0031 skupaj s P0037 ali drugimi kodami grelcev kaže na skupno varovalko, rele ali napajalno žico, ne na dve odpovedani sondi
- Preverite varovalko grelca, navedeno v navodilih za uporabo ali na pokrovu omarice z varovalkami (pogosto je označena za grelec lambda sonde oziroma sonde A/F ali pa si jo deli z elektroniko motorja). Pregorelo zamenjajte, in če znova pregori, poiščite kratek stik
- Odklopite konektor sonde na sklopu 1, senzor 1, in izmerite upornost med obema nožicama grelca. Širokopasovne sonde za razmerje zraka in goriva pogosto pokažejo okoli 2 ohma, številne ozkopasovne sonde pa približno 3-15 ohmov; preverite podatek za svoje vozilo. Prekinjen tokokrog pomeni pregorel grelec
- Pri vklopljenem kontaktu na napajalni nožici grelca na strani kabelskega snopa preverite, ali je prisotna napetost akumulatorja. Če napetosti ni, je kriva varovalka, rele ali napajalna žica
- Krmilno žico od sonde do krmilne enote motorja preverite glede prekinitev in kratkega stika z maso, konektor pa glede korozije ali potisnjenih nožic
- Po popravilu kodo izbrišite in motor znova zaženite. Pri številnih vozilih se P0031 preverja kmalu po zagonu, zato se po pravem popravilu ne bi smela vrniti. S splošno napravo OBD2 potrdite, da gorivni sistem v nekaj minutah preide v zaprto zanko in da se preizkus pripravljenosti grelca lambda sonde dokonča
Koliko stane odprava napake P0031?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava varovalke grelca lambda sonde | €1–€3 | €0–€0 | €1–€3 | Enostavno |
| Zamenjava releja grelca lambda sonde | €10–€40 | €20–€60 | €30–€100 | Enostavno |
| Popravilo napeljave ali konektorja | €5–€20 | €40–€120 | €45–€140 | Zmerno |
| Zamenjava sprednje lambda sonde (sklop 1) | €50–€180 | €50–€120 | €100–€300 | Zmerno |
| Zamenjava sprednje lambda sonde (originalna kakovost ali širokopasovna sonda) | €80–€280 | €50–€120 | €130–€400 | Zmerno |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0031 pri posameznih vozilih
Nissan
P0031 pri Nissan Juke (HR16DE/MR16DDT)
2010-2019
Pri bencinskem motorju 1.6 HR16DE Nissanov servisni priročnik v napajanju grelca sprednje sonde za razmerje zraka in goriva navaja varovalko 20 A (št. 43) in napeljavo prek razdelilnega modula v motornem prostoru (IPDM E/R), zato to varovalko preverite, preden kupite sondo. Potrditveni preizkus za to kodo je po priročniku le vsaj 10 sekund prostega teka, zato bi morala lučka po pravem popravilu ostati ugasnjena že od naslednjega zagona.
Vir: nijutech.com, en.wikipedia.org
Kaj povzroči P0031 pri vozilu Nissan Juke (HR16DE/MR16DDT)?
- Pregorel grelec v sprednji sondi za razmerje zraka in goriva
- Pregorela varovalka grelca 20 A ali prekinitev v napajalni napeljavi
P0031 pri Nissan 350Z (VQ35HR)
2007-2009
Motor V6 VQ35HR v poznejšem 350Z ima pred katalizatorjem vsakega sklopa po eno sondo za razmerje zraka in goriva (A/F): Nissanov priročnik uporablja P0031 za grelec sklopa 1 in P0051 za sklop 2. Upornost grelca med obema kontaktoma grelca navaja kot 1,8-2,44 ohma pri 25 °C, v napajanju pa varovalko 15 A, zato odčitek precej nad tem območjem ali prekinjen tokokrog pomeni, da je sonda za zamenjavo.
Vir: 350z.se, en.wikipedia.org
Kaj povzroči P0031 pri vozilu Nissan 350Z (VQ35HR)?
- Prekinjen grelec v sondi za razmerje zraka in goriva na sklopu 1
- Pregorela varovalka grelca 15 A ali prekinitev v napajalnem kabelskem snopu
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0031
- Kaj pomeni koda P0031?
- P0031 pomeni, da tokokrog grelca lambda sonde na sklopu 1, senzor 1 (sprednja sonda pred katalizatorjem na tisti strani motorja, kjer je 1. valj), kaže prenizek signal: premalo toka ali prenizko napetost. Pri številnih vozilih to pomeni, da je grelni element pregorel ali ostal brez napajanja.
- Je koda P0031 resna?
- Kratkoročno ne. Sonda deluje, ko jo ogreje vroč izpuh, zato ogret motor teče normalno. Računajte z nekoliko večjo porabo goriva na kratkih poteh in več emisijami pri hladnem zagonu. Zaradi opozorilne lučke vozilo na tehničnem pregledu lahko ne opravi meritve emisij izpušnih plinov, zato napako odpravite kmalu.
- Ali lahko okvarjena varovalka povzroči P0031?
- Da. Če varovalka grelca pregori, grelec ostane brez napajanja in tokokrog kaže prenizek signal, kar je natanko to, kar opisuje P0031. Ista varovalka pogosto napaja tudi grelce drugih sond, zato jo preverite najprej, še posebej, če se pokaže več kod grelcev hkrati.
- Kako preizkusim grelec lambda sonde pri kodi P0031?
- Sondo odklopite in z multimetrom izmerite upornost med njenima nožicama grelca. Širokopasovne sonde za razmerje zraka in goriva pogosto pokažejo okoli 2 ohma, številne ozkopasovne sonde pa približno 3-15 ohmov; merilo je podatek za vaše vozilo. Prekinjen tokokrog (brez odčitka) pomeni, da je grelec pregorel in je treba zamenjati sondo, saj je grelec vgrajen vanjo.
- Koliko stane popravilo kode P0031?
- Pregorela varovalka stane 1-3 €. Rele grelca z vgradnjo stane približno 30-100 €, popravilo napeljave ali konektorja pa približno 45-140 €. Nova sprednja lambda sonda z vgradnjo stane okvirno 100-300 €, sonda v originalni kakovosti ali širokopasovna sonda za razmerje zraka in goriva pa 130-400 €.
- Ali lahko kodo P0031 diagnosticiram s splošno napravo OBD2?
- Splošna naprava OBD2 pokaže to kodo, njen zamrznjeni posnetek, odčitek sprednje sonde, ali je gorivni sistem v odprti ali zaprti zanki, in preizkuse pripravljenosti, vključno s preizkusom grelca lambda sonde. Ne more pa pokazati toka grelca, obratovalnega cikla grelca ali prilagoditvenih vrednosti grelca, specifičnih za proizvajalca; za to je potrebna diagnostična programska oprema posamezne znamke.
Viri
- nijutech.com nijutech.com/p0031_p0032_a_f_sensor_1_heater-860.html
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Juke
- 350z.se 350z.se/fsm/coupe/2007/ec.pdf
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Nissan_350Z