Skip to content
Skanyx
DTC/P0137

P0137: Prenizka napetost v tokokrogu lambda sonde (sklop 1, senzor 2)

Hiter odgovor
Zmerna ResnostVožnja je varna (kratkoročno)Emisije

P0137 pomeni, da zadnja lambda sonda na sklopu 1 (za katalizatorjem, senzor 2) predolgo javlja prenizko napetost. To praviloma kaže na revno zmes, ki pride do sonde, na puščanje izpuha pred sondo ali na odpovedano sondo, ki je obtičala pri nizki napetosti. Ko katalizator dela pravilno, zadnja sonda kaže razmeroma mirnih 0,6-0,8 V.

Ocenjeni stroški popravilaOd 45 do 310 € in več, odvisno od vozila

V približno 60 sekundah opravite diagnostični pregled svojega avta: preverite, ali gre res za kodo P0137, kako nujno je in koliko naj bi popravilo stalo. Brezplačno za iPhone in Android, z vsakim vmesnikom ELM327.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Kaj pomeni P0137?

P0137 pomeni, da zadnja lambda sonda na sklopu 1 (za katalizatorjem, senzor 2) predolgo javlja prenizko napetost. To praviloma kaže na revno zmes, ki pride do sonde, na puščanje izpuha pred sondo ali na odpovedano sondo, ki je obtičala pri nizki napetosti. Ko katalizator dela pravilno, zadnja sonda kaže razmeroma mirnih 0,6-0,8 V.

Koda P0137 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0137 in prižge kontrolno lučko motorja.

Kakšni so simptomi kode P0137?

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0137, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

  • Prižgana kontrolna lučka motorja
  • Rahlo večja poraba goriva
  • Možna neuspešna meritev emisij izpušnih plinov na tehničnem pregledu
  • V večini primerov brez opazne spremembe v vožnji
  • Ob propadajočem katalizatorju se pogosto pojavi tudi koda P0420

Kaj povzroči P0137?

To so najpogostejši vzroki za kodo P0137:

visoka: Odpovedana zadnja lambda sonda (sklop 1, senzor 2), ki je obtičala pri nizki napetosti
visoka: Puščanje izpuha med katalizatorjem in zadnjo sondo, skozi katero vstopa svež zrak
srednja: Poškodovana ali korodirana napeljava oziroma konektor lambda sonde
srednja: Propadanje katalizatorja, ki zato zadrži manj kisika
nizka: Resnično revna zmes, ki pride do zadnje sonde, na primer zaradi puščanja vakuuma ali prenizkega tlaka goriva

Ali je vožnja s kodo P0137 varna?

Načeloma da, za krajše vožnje. Kratkoročno je vožnja varna. Zadnja sonda zmesi zraka in goriva ne krmili neposredno, vztrajno nizek signal pa pogosto pomeni poškodovano sondo, puščanje izpuha ali propadajoč katalizator. Popravila ne odlašajte več kot nekaj tednov.

Kako diagnosticirate kodo P0137?

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0137:

  1. Preberite podatke zamrznjenega posnetka in preverite, ali so shranjene tudi spremljajoče kode P0420, P0171 ali P0174, ki kažejo na revno zmes ali na težavo s katalizatorjem
  2. Preglejte izpušni sistem med katalizatorjem in zadnjo sondo ter poiščite razpoke, zrahljane objemke in puščanje na tesnilih
  3. Preglejte konektor in napeljavo sonde na sklopu 1, senzor 2, ter poiščite korozijo, toplotne poškodbe in sledi drgnjenja
  4. Z diagnostično napravo poglejte napetost zadnje sonde. Zdrava sonda kaže mirnih 0,6-0,8 V, vrednost, ki je obtičala pod 0,2 V, pa govori za odpovedano sondo ali za puščanje izpuha
  5. Vgradite preverjeno brezhibno sondo ali jo zamenjajte z zadnjo sondo na sklopu 2, če je vozilo z njo opremljeno. Če nizka napetost sledi sondi, je okvarjena sonda

Koliko stane odprava napake P0137?

Stroški popravila pri kodi P0137 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Popravilo Cena delov Cena dela Skupna ocena Zahtevnost (naredi sam)
Zamenjava zadnje lambda sonde (sklop 1, senzor 2) €40–€180 €50–€130 €90–€310 Zmerno
Odprava puščanja izpuha blizu zadnje sonde €15–€90 €60–€200 €75–€290 Zmerno
Popravilo napeljave ali konektorja lambda sonde €5–€25 €40–€120 €45–€145 Zmerno

Cene so ocenjene na dan 17. marec 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.

P0137 pri posameznih vozilih

Koda P0137 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

BMW

P0137 pri BMW 3 Series

2006-2024

N52 ima dve zadnji sondi, po eno za vsakim katalizatorjem (sklop 1 = valji 1-3, sklop 2 = valji 4-6), zato se P0137 nanaša na sondo sklopa 1. Vsako puščanje izpuha med katalizatorjem in to sondo, na primer na tesnilu prirobnice, omogoči, da do nje pride svež zrak. Do same zadnje sonde je izpod vozila lahko priti, stane pa približno 60 do 200 €, odvisno od tega, kje jo kupite.

Kaj povzroči P0137 pri vozilu BMW 3 Series?

BMW 3 Series: Puščanje na prirobnici ali tesnilu izpuha med katalizatorjem in sondo, skozi katero do sonde pride svež zrak
BMW 3 Series: Korozija konektorja zaradi nenehnega segrevanja in ohlajanja pri starejših vozilih
Volkswagen

P0137 pri Volkswagen Golf

2005-2024

Pri motorjih EA888 TSI lahko P0137 povzroči olje, ki onesnaži merilni element sonde, ne da bi sonda zares odpovedala, zato pri motorju z visoko kilometrino pred zamenjavo sonde preverite porabo olja. Pri modelih TDI je P0137 redka zaradi drugačne razporeditve izpušnih senzorjev.

Kaj povzroči P0137 pri vozilu Volkswagen Golf?

Volkswagen Golf: Poraba olja pri motorju EA888, ki onesnaži sondo in premakne njeno izhodiščno napetost
Volkswagen Golf: Staranje merilnega elementa zadnje sonde pri motorjih TSI z visoko kilometrino
Audi

P0137 pri Audi A4

2006-2024

Pri A4 B7 in B8 z motorjem 2.0 TFSI (EA113 v B7, EA888 v B8) lahko poraba olja pri nekaterih motorjih EA888 sčasoma onesnaži zadnjo sondo, zato preden okrivite sondo, preverite porabo olja. Konektor zadnje sonde je v tesnem prostoru in po drugih posegih hitro ostane le napol vtaknjen.

Kaj povzroči P0137 pri vozilu Audi A4?

Audi A4: Onesnaženje sonde z oljem pri motorju EA888 2.0 TFSI
Audi A4: Konektor, ki po posegu na utesnjenem mestu ni povsem nasajen
Mercedes-Benz

P0137 pri Mercedes C-Class

2007-2024

Pri razredu C W204 z bencinskim motorjem M271 1.8 Kompressor je za P0137 pri vozilu z visoko kilometrino pogosto kriva postarana zadnja sonda ali puščanje izpuha pred njo. Dizelski modeli razreda C imajo drugačno razporeditev izpušnih senzorjev, zato pred naročilom delov preverite, kateri motor ima vozilo. Za sondo računajte približno 70 do 220 €, odvisno od vira.

Kaj povzroči P0137 pri vozilu Mercedes C-Class?

Mercedes C-Class: Postarana zadnja sonda pri W204 z motorjem M271 z visoko kilometrino
Mercedes C-Class: Puščanje izpuha med katalizatorjem in sondo

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0137 ali kažejo na sorodne težave:

Pogosta vprašanja o kodi P0137

Ali lahko s kodo P0137 še vozim?

Da, na krajših poteh. Zadnja sonda vbrizga goriva ne krmili neposredno, zato vozilo teče normalno. Dolgoročno nizek signal pogosto prikriva puščanje izpuha ali katalizator, ki šele začenja odpovedovati, in oboje je treba odpraviti.

Ali lahko P0137 sproži puščanje izpuha?

Da. Že majhna netesnost med katalizatorjem in zadnjo sondo spusti do sonde svež zrak, ta pa ga prebere kot revne izpušne pline in javi nizko napetost. Preden zamenjate sondo, poiščite razpokane zvare, zrahljane objemke in obrabljena tesnila.

Ali odpovedana lambda sonda uniči katalizator?

Zadnja sonda sama po sebi ne. P0137 na zmes ne vpliva bistveno. Če pa je v ozadju resnično revna zmes ali odpovedujoča sprednja sonda, ta katalizator sčasoma res poškoduje.

Koliko stane popravilo napake P0137?

Zamenjava zadnje sonde v prostem servisu z delom vred običajno stane 90-310 €, odvisno od dela in dostopa. Pooblaščeni servis bo praviloma dražji, večinoma zaradi cene same sonde.

Skanyx

Z aplikacijo Skanyx opravite diagnostični pregled in ugotovite vzrok kode P0137

Vaš avto je zabeležil kodo P0137. Skanyx jo prebere z vsakim standardnim vmesnikom OBD2 z Bluetooth, pove, ali lahko vozite naprej, in prikaže razpon stroškov popravila €45-€310, da številko poznate, preden vam jo pove delavnica. Brezplačno za iPhone in Android, za branje pa vam ni treba biti mehanik.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Naročite se na e-novice

Novi vodniki po kodah napak, resnični podatki o stroških popravil in sezonski nasveti za vzdrževanje avta. Brez neželene pošte, odjava kadar koli.

Pišemo vam samo o vsebinah s področja diagnostike vozil. Politika zasebnosti