P0137: Prenizka napetost v tokokrogu lambda sonde (sklop 1, senzor 2)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0137 pomeni, da zadnja lambda sonda na sklopu 1 (za katalizatorjem, senzor 2) predolgo javlja prenizko napetost. To praviloma kaže na revno zmes, ki pride do sonde, na puščanje izpuha pred sondo ali na odpovedano sondo, ki je obtičala pri nizki napetosti. Ko katalizator dela pravilno, zadnja sonda kaže razmeroma mirnih 0,6-0,8 V.
- Resnost
- Zmerna · Emisije
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 45 do 310 € in več, odvisno od vozila
45 € ali 310 €, odvisno od vašega avta.
- Popravilo napeljave ali konektorja lambda sonde45–145 €
- Zamenjava zadnje lambda sonde (sklop 1, senzor 2)90–310 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0137 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0137?
Koda P0137 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna.
Kje je na vozilu
- Motor
- Lambda sonda pred katalizatorjem (sonda 1)
- Katalizator
- Lambda sonda za katalizatorjem (sonda 2, pri nekaterih vozilih 3)
- Izpušni lonec in izpušna cev
Kakšni so simptomi kode P0137?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Rahlo večja poraba goriva
- Možna neuspešna meritev emisij izpušnih plinov na tehničnem pregledu
- V večini primerov brez opazne spremembe v vožnji
- Ob propadajočem katalizatorju se pogosto pojavi tudi koda P0420
Kaj povzroči P0137?
Odpovedana zadnja lambda sonda (sklop 1, senzor 2), ki je obtičala pri nizki napetosti
: visoka
Puščanje izpuha med katalizatorjem in zadnjo sondo, skozi katero vstopa svež zrak
: visoka
Poškodovana ali korodirana napeljava oziroma konektor lambda sonde
: srednja
Propadanje katalizatorja, ki zato zadrži manj kisika
: srednja
Resnično revna zmes, ki pride do zadnje sonde, na primer zaradi puščanja vakuuma ali prenizkega tlaka goriva
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0137 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Kratkoročno je vožnja varna. Zadnja sonda zmesi zraka in goriva ne krmili neposredno, vztrajno nizek signal pa pogosto pomeni poškodovano sondo, puščanje izpuha ali propadajoč katalizator. Popravila ne odlašajte več kot nekaj tednov.
Kako diagnosticirate kodo P0137?
- Preberite podatke zamrznjenega posnetka in preverite, ali so shranjene tudi spremljajoče kode P0420, P0171 ali P0174, ki kažejo na revno zmes ali na težavo s katalizatorjem
- Preglejte izpušni sistem med katalizatorjem in zadnjo sondo ter poiščite razpoke, zrahljane objemke in puščanje na tesnilih
- Preglejte konektor in napeljavo sonde na sklopu 1, senzor 2, ter poiščite korozijo, toplotne poškodbe in sledi drgnjenja
- Z diagnostično napravo poglejte napetost zadnje sonde. Zdrava sonda kaže mirnih 0,6-0,8 V, vrednost, ki je obtičala pod 0,2 V, pa govori za odpovedano sondo ali za puščanje izpuha
- Vgradite preverjeno brezhibno sondo ali jo zamenjajte z zadnjo sondo na sklopu 2, če je vozilo z njo opremljeno. Če nizka napetost sledi sondi, je okvarjena sonda
Koliko stane odprava napake P0137?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava zadnje lambda sonde (sklop 1, senzor 2) | €40–€180 | €50–€130 | €90–€310 | Zmerno |
| Odprava puščanja izpuha blizu zadnje sonde | €15–€90 | €60–€200 | €75–€290 | Zmerno |
| Popravilo napeljave ali konektorja lambda sonde | €5–€25 | €40–€120 | €45–€145 | Zmerno |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0137 pri posameznih vozilih
BMW
P0137 pri BMW 3 Series
2006-2024
N52 ima dve zadnji sondi, po eno za vsakim katalizatorjem (sklop 1 = valji 1-3, sklop 2 = valji 4-6), zato se P0137 nanaša na sondo sklopa 1. Vsako puščanje izpuha med katalizatorjem in to sondo, na primer na tesnilu prirobnice, omogoči, da do nje pride svež zrak. Do same zadnje sonde je izpod vozila lahko priti, stane pa približno 60 do 200 €, odvisno od tega, kje jo kupite.
Vir: bimmerworld.com, bimmerworld.com
Kaj povzroči P0137 pri vozilu BMW 3 Series?
- Puščanje na prirobnici ali tesnilu izpuha med katalizatorjem in sondo, skozi katero do sonde pride svež zrak
- Korozija konektorja zaradi nenehnega segrevanja in ohlajanja pri starejših vozilih
Volkswagen
P0137 pri Volkswagen Golf
2005-2024
Pri motorjih EA888 TSI lahko P0137 povzroči olje, ki onesnaži merilni element sonde, ne da bi sonda zares odpovedala, zato pri motorju z visoko kilometrino pred zamenjavo sonde preverite porabo olja. Pri modelih TDI je P0137 redka zaradi drugačne razporeditve izpušnih senzorjev.
Kaj povzroči P0137 pri vozilu Volkswagen Golf?
- Poraba olja pri motorju EA888, ki onesnaži sondo in premakne njeno izhodiščno napetost
- Staranje merilnega elementa zadnje sonde pri motorjih TSI z visoko kilometrino
Audi
P0137 pri Audi A4
2006-2024
Pri A4 B7 in B8 z motorjem 2.0 TFSI (EA113 v B7, EA888 v B8) lahko poraba olja pri nekaterih motorjih EA888 sčasoma onesnaži zadnjo sondo, zato preden okrivite sondo, preverite porabo olja. Konektor zadnje sonde je v tesnem prostoru in po drugih posegih hitro ostane le napol vtaknjen.
Kaj povzroči P0137 pri vozilu Audi A4?
- Onesnaženje sonde z oljem pri motorju EA888 2.0 TFSI
- Konektor, ki po posegu na utesnjenem mestu ni povsem nasajen
Mercedes-Benz
P0137 pri Mercedes C-Class
2007-2024
Pri razredu C W204 z bencinskim motorjem M271 1.8 Kompressor je za P0137 pri vozilu z visoko kilometrino pogosto kriva postarana zadnja sonda ali puščanje izpuha pred njo. Dizelski modeli razreda C imajo drugačno razporeditev izpušnih senzorjev, zato pred naročilom delov preverite, kateri motor ima vozilo. Za sondo računajte približno 70 do 220 €, odvisno od vira.
Kaj povzroči P0137 pri vozilu Mercedes C-Class?
- Postarana zadnja sonda pri W204 z motorjem M271 z visoko kilometrino
- Puščanje izpuha med katalizatorjem in sondo
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0137
- Ali lahko s kodo P0137 še vozim?
- Da, na krajših poteh. Zadnja sonda vbrizga goriva ne krmili neposredno, zato vozilo teče normalno. Dolgoročno nizek signal pogosto prikriva puščanje izpuha ali katalizator, ki šele začenja odpovedovati, in oboje je treba odpraviti.
- Ali lahko P0137 sproži puščanje izpuha?
- Da. Že majhna netesnost med katalizatorjem in zadnjo sondo spusti do sonde svež zrak, ta pa ga prebere kot revne izpušne pline in javi nizko napetost. Preden zamenjate sondo, poiščite razpokane zvare, zrahljane objemke in obrabljena tesnila.
- Ali odpovedana lambda sonda uniči katalizator?
- Zadnja sonda sama po sebi ne. P0137 na zmes ne vpliva bistveno. Če pa je v ozadju resnično revna zmes ali odpovedujoča sprednja sonda, ta katalizator sčasoma res poškoduje.
- Koliko stane popravilo napake P0137?
- Zamenjava zadnje sonde v prostem servisu z delom vred običajno stane 90-310 €, odvisno od dela in dostopa. Pooblaščeni servis bo praviloma dražji, večinoma zaradi cene same sonde.
Viri
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html