P0139: Prepočasen odziv lambda sonde v tokokrogu (sklop 1, senzor 2)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0139 pomeni, da zadnja lambda sonda na sklopu 1 (za katalizatorjem, senzor 2) med preizkusom katalizatorja, ki ga izvede krmilna enota motorja, ne preklaplja dovolj hitro med bogato in revno vrednostjo. Med običajno vožnjo je njen signal razmeroma miren, med diagnostičnim preizkusom pa se mora odzvati predvidljivo. Za prepočasnim odzivom običajno stoji postarana sonda ali onesnažen merilni element.
- Resnost
- Zmerna · Emisije
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 45 do 310 € in več, odvisno od vozila
45 € ali 310 €, odvisno od vašega avta.
- Popravilo napeljave ali konektorja lambda sonde45–145 €
- Zamenjava zadnje lambda sonde (sklop 1, senzor 2)90–310 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0139 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0139?
Koda P0139 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna.
Kje je na vozilu
- Motor
- Lambda sonda pred katalizatorjem (sonda 1)
- Katalizator
- Lambda sonda za katalizatorjem (sonda 2, pri nekaterih vozilih 3)
- Izpušni lonec in izpušna cev
Kakšni so simptomi kode P0139?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Rahlo večja poraba goriva
- Možna neuspešna meritev emisij izpušnih plinov na tehničnem pregledu
- Brez opaznih sprememb v vožnji
- Če pojenja tudi katalizator, se lahko pojavi skupaj s kodo P0420
Kaj povzroči P0139?
Postarana zadnja lambda sonda s podaljšanim odzivnim časom
: visoka
Onesnažen merilni element sonde, na primer z oljem, hladilno tekočino, silikonom ali dodatki za gorivo
: srednja
Puščanje izpuha blizu sonde, ki popači vzorec plinov
: srednja
Poškodovana napeljava sonde, zaradi katere signal občasno izgine
: nizka
Odpovedujoč katalizator, ki spremeni izpušne pline, ki jih sonda zazna med preizkusom krmilne enote motorja
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0139 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Kratkoročno je vožnja varna. Počasna zadnja sonda popači nadzor nad katalizatorjem, zato lahko ostane prikrita težava s katalizatorjem, ki se šele razvija. Popravilo načrtujte v nekaj tednih, da diagnostika emisij še naprej dela, kot mora.
Kako diagnosticirate kodo P0139?
- Preberite podatke zamrznjenega posnetka in poiščite spremljajoči kodi P0420 in P0136, ki kažeta na težavo s katalizatorjem ali s skupino sond
- Preglejte izpušni sistem med katalizatorjem in zadnjo sondo ter poiščite netesna mesta, skozi katera se popači vzorec plinov
- Preglejte konektor in napeljavo sonde na sklopu 1, senzor 2, ter poiščite korozijo, toplotne poškodbe in delno pretrgane vodnike
- Z diagnostično napravo izrišite napetost zadnje sonde med enakomerno vožnjo in med odvzemom goriva ob popuščanju stopalke za plin. Zdrava sonda ob odvzemu goriva hitro pade proti 0,1 V, počasen padec pa kaže na postarano sondo
- Vgradite preverjeno brezhibno sondo. Odzivni čas je edini nedvoumni preizkus, zato je bila prvotna sonda postarana, če se nova odziva pravilno
Koliko stane odprava napake P0139?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava zadnje lambda sonde (sklop 1, senzor 2) | €40–€180 | €50–€130 | €90–€310 | Zmerno |
| Odprava puščanja izpuha blizu zadnje sonde | €15–€90 | €60–€200 | €75–€290 | Zmerno |
| Popravilo napeljave ali konektorja lambda sonde | €5–€25 | €40–€120 | €45–€145 | Zmerno |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0139 pri posameznih vozilih
BMW
P0139 pri BMW 3 Series
2006-2024
Pri N52 se zadnja sonda s kilometrino stara kot vsaka druga, počasen odziv pa je običajno kriva sama sonda, ko enkrat izključite izpuh in napeljavo. N52 ima dve zadnji sondi (sklop 1 = valji 1-3, sklop 2 = valji 4-6), zato se P0139 nanaša na sondo sklopa 1. Tovarniško je vgrajena sonda Bosch.
Vir: bimmerworld.com, bimmerworld.com
Kaj povzroči P0139 pri vozilu BMW 3 Series?
- Postarana zadnja sonda pri motorjih N52 in N55 z visoko kilometrino
- Puščanje izpuha blizu sonde, ki popači njen signal
Volkswagen
P0139 pri Volkswagen Golf
2005-2024
Poraba olja pri motorju EA888 lahko povzroči napako počasnega odziva, ker olje obloži merilni element sonde. Pri motorju TSI z visoko kilometrino pred zamenjavo sonde preverite porabo olja, sicer lahko olje na enak način onesnaži tudi novo sondo.
Kaj povzroči P0139 pri vozilu Volkswagen Golf?
- Poraba olja pri motorju EA888, ki obloži merilni element in upočasni odziv
- Postarana zadnja sonda pri motorjih TSI z visoko kilometrino
Audi
P0139 pri Audi A4
2006-2024
A4 B8 z motorjem 2.0 TFSI (EA888) ima enak vzorec porabe olja kot drugi motorji te družine, olje pa lahko obloži zadnjo sondo in upočasni njen odziv. Preden vgradite novo sondo, preverite porabo olja.
Kaj povzroči P0139 pri vozilu Audi A4?
- Poraba olja pri motorju EA888, ki upočasni odziv sonde
- Postarana zadnja sonda pri motorjih z visoko kilometrino
Mercedes-Benz
P0139 pri Mercedes C-Class
2007-2024
Pri razredu C W204 z bencinskim motorjem M271 1.8 Kompressor je za P0139 pri vozilu z visoko kilometrino običajno kriva postarana zadnja sonda. Dizelski modeli razreda C imajo drugačno razporeditev izpušnih senzorjev, zato pred naročilom delov preverite, kateri motor ima vozilo. Sonda stane približno 70 do 220 €, odvisno od tega, kje jo kupite.
Kaj povzroči P0139 pri vozilu Mercedes C-Class?
- Postarana zadnja sonda pri W204 z motorjem M271 z visoko kilometrino
- Predrgnjena ali korodirana napeljava sonde
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0139
- Kaj pomeni prepočasen odziv lambda sonde?
- Pomeni, da merilni element ob spremembi sestave izpušnih plinov napetosti ne spreminja več dovolj hitro. Platina in keramika v elementu se s časom postarata in sonda postane lena. Krmilna enota motorja odzivni čas posebej preverja in postavi P0139, ko sonda pade pod mejno vrednost.
- Koliko časa zdrži lambda sonda?
- Določene številke ni. Zadnje sonde delujejo v hladnejših plinih za katalizatorjem in običajno zdržijo dlje od sprednjih. Veliko kratkih voženj, poraba olja ali silikonske tesnilne mase lahko življenjsko dobo obeh občutno skrajšajo.
- Ali počasna lambda sonda uniči katalizator?
- Neposredno ne. Zadnja sonda katalizator le nadzoruje, zmesi pa ne krmili. P0139 lahko vseeno prikrije težavo s katalizatorjem, ki se šele razvija, zato je pravo tveganje spregledano opozorilo in ne škoda, ki bi jo povzročila sonda sama.
- Ali lahko lambda sondo očistim, namesto da jo zamenjam?
- Zanesljivo ne. Po forumih kroži nasvet o čiščenju s čistilom za uplinjače ali s propanom, vendar se platina v elementu s časom porabi in je ni mogoče obnoviti. Po čiščenju so vrednosti morda za kratek čas boljše, napaka pa se vrne v nekaj tednih. Trajno pomaga le zamenjava.
Viri
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html