P0205: Napaka ali prekinitev v tokokrogu injektorja (5. valj)

P0205 pomeni, da je krmilna enota motorja v tokokrogu injektorja 5. valja zaznala prekinitev, kratek stik ali upornost zunaj območja. Koda obstaja le pri motorjih s petimi ali več valji: vrstnih petvaljnikih, vrstnih šestvaljnikih, motorjih V6 in večjih. Kje je 5. valj, je odvisno od zasnove motorja, od strani menjalnika pri vrstnem petvaljniku do katerega koli sklopa pri motorju V6. Popravilo napeljave v servisu običajno stane približno 65-220 €, bencinski injektor z vgradnjo približno 100-310 €.

Koda P0205 je diagnostična koda napake, kategorija gorivni sistem, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0205 in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0205, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Kontrolna lučka motorja sveti ali utripa
• Rahel, a stalen nemiren prosti tek
• Omahovanje pod obremenitvijo, ki ga pri večjem motorju zlahka spregledate
• Manj moči in večja poraba goriva
• Izpuh diši po gorivu
• Revna zmes ali visoka korekcija goriva v sklopu, v katerem je 5. valj

To so najpogostejši vzroki za kodo P0205:

Načeloma da, za krajše vožnje. Kratke, mirne vožnje so običajno mogoče, saj pet-, šest- ali osemvaljni motor na preostalih valjih teče še kar znosno. Zato napako zlahka prezrete, katalizator pa medtem še naprej prejema nezgorelo zmes iz 5. valja. Popravilo naročite čim prej in ustavite, če kontrolna lučka motorja utripa.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0205:

1. S Skanyx preberite kodo in zamrznjeni posnetek ter si zapišite P0305 (izpad vžiga na 5. valju), P0273 ali P0274 (tokokrog injektorja 5. valja prenizek ali previsok) in kode za revno zmes v sklopu 1 ali sklopu 2, shranjene skupaj z njo
2. Ugotovite, kje je 5. valj pri vaši zasnovi motorja. Pri vrstnem petvaljniku je zadnji valj, na strani menjalnika. Pri vrstnem šestvaljniku je predzadnji. Pri motorju V6 ali V8 je odvisno od proizvajalca: Ford in Audi najprej oštevilčita en sklop, zato je 5. valj v sklopu 2, motor V6 2GR Toyote in motorji V8 GM pa številčijo izmenično, zato je v sklopu 1
3. Pri vzdolžno vgrajenem vrstnem šestvaljniku je injektor 5. valja bližje pregradni steni, kjer konektor slabše vidite. Odstranite pokrov motorja in zaskočni jeziček konektorja, nožice in vejo snopa preverite s svetilko, ne na otip
4. Pri izklopljenem vžigu izmerite tuljavo injektorja in jo primerjajte s podatkom za svoj motor, nato meritev ponovite od nožice injektorja 5 v konektorju krmilne enote, da zajamete snop
5. Injektor 5 zamenjajte s sosedom na isti letvi za gorivo: pri vrstnem petvaljniku z injektorjem 4. valja, pri vrstnem šestvaljniku z injektorjem 4. ali 6. valja, pri motorju V pa z naslednjim valjem v istem sklopu. Če se koda premakne z injektorjem, je injektor okvarjen
6. Injektorji za neposredni vbrizg ob vsaki odstranitvi potrebujejo nova tesnila PTFE na strani zgorevalnega prostora. Pri dizlih common rail, kot sta BMW-jeva M57 in N57 ali Mercedesov OM642, odstranitev prepustite servisu, ki bo injektorje nato znova kodiral
7. Če je hkrati shranjenih več kod injektorjev, pred menjavo delov preverite skupno napajalno varovalko, rele in točke mase

Stroški popravila pri kodi P0205 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Koda P0205 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0205 ali kažejo na sorodne težave: