P0401: Premajhen pretok pri vračanju izpušnih plinov (EGR)

P0401 pomeni, da je krmilna enota motorja zaznala premalo izpušnih plinov, ki se skozi ventil EGR vračajo v sesalni sistem. Vrnjeni izpušni plini razredčijo polnitev valja ter tako znižajo temperaturo zgorevanja in izpust dušikovih oksidov. Daleč najpogostejši vzrok je oglje, ki zamaši ventil EGR ali njegove kanale, posebej pri dizelskih motorjih in bencinskih motorjih z neposrednim vbrizgom. Čiščenje običajno stane 80 do 200 €.

Koda P0401 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost nizka. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0401 in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0401, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Prižgana kontrolna lučka motorja, pogosto edini očitni znak
• Rahlo nemiren ali nestabilen prosti tek
• Klenkanje motorja pod obremenitvijo (manj vrnjenih izpušnih plinov pomeni višjo temperaturo zgorevanja in manjšo odpornost proti klenkanju)
• Zavrnitev na tehničnem pregledu zaradi večjega izpusta dušikovih oksidov
• Blago obotavljanje ali mrtva točka pri rahlem pospeševanju
• Manjša moč ali zasilni način pri vozilih, ki ob shranjeni napaki EGR znižajo moč

To so najpogostejši vzroki za kodo P0401:

Načeloma da, za krajše vožnje. Vožnja je varna. Sistem EGR skrbi izključno za emisije in ne vpliva na varnost motorja. Prosti tek je lahko nekoliko bolj nemiren. Taka shranjena emisijska napaka je prav tista nepravilnost, zaradi katere vozilo pri meritvi emisij izpušnih plinov na tehničnem pregledu zavrnejo. Nekatera vozila ob zaznani napaki EGR omejijo moč.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0401:

1. Preberite podatke zamrznjenega posnetka in potrdite, da gre res za P0401 (premajhen pretok), ne za P0402 (prevelik pretok) ali za električno napako ventila, saj se popravilo razlikuje
2. Snemite ventil EGR in preglejte, ali je na batu in sedežu debela plast oglja. Zapečen ventil, ki ne tesni več ali se ne odpira gladko, je najpogostejša najdba
3. Ventilu s programsko opremo na ravni proizvajalca ukažite, naj se odpre (elektronski ventil; splošna diagnostična naprava OBD2 tega preizkusa ne more izvesti), oziroma nanj pripeljite vakuum (vakuumsko krmiljeni ventil). Ob delujočem ventilu začne motor nemirno teči ali ugasne, ker izpušni plini zalijejo sesalni sistem
4. Če se ventil pravilno odpira, s sondo preverite kanale EGR in kanale v sesalnem kolektorju, ali oglje za ventilom ne omejuje pretoka
5. Pri vozilih s senzorjem DPFE (veliko Fordov) preizkusite senzor in obe gumijasti cevki: ne smeta biti počeni, zamašeni ali med sabo zamenjani, kar popači izmerjeni pretok
6. Pri dizelskih motorjih preglejte hladilnik EGR glede zamašitve s sajami in notranjega puščanja hladilne tekočine, pri vakuumsko krmiljenih sistemih pa vakuumske cevi glede razpok in odklopa
7. Izbrišite kodo, prevozite celoten cikel ogrevanja in znova opravite diagnostični pregled, da pred zamenjavo dela potrdite, ali pretok zdaj dosega ukazano vrednost

Stroški popravila pri kodi P0401 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Koda P0401 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0401 ali kažejo na sorodne težave: