P2455: Previsok signal v tokokrogu senzorja tlaka "A" filtra trdnih delcev

P2455 pomeni, da je napetost signala senzorja tlaka filtra trdnih delcev narasla nad najvišjo vrednost, ki jo krmilna enota motorja še sprejme, običajno blizu referenčnih 5 V. To je električna napaka: navadno prekinjena signalna žica ali masa, signalna žica v kratkem stiku z napajanjem 5 V, voda v konektorju ali senzor z notranjo okvaro. Ne pomeni, da je filter trdnih delcev zamašen; res napolnjen filter da visoko, a verjetno vrednost in sproži kode, kot sta P244B ali P2463.

Koda P2455 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P2455 in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P2455, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Sprva pogosto brez sprememb pri vožnji
• Opozorilna lučka DPF pri nekaterih modelih, včasih šele pozneje, ker se je regeneracija ustavila
• Zmanjšana moč ali zasilni način pri nekaterih vozilih
• Koda, ki se vrne takoj po vgradnji novega senzorja, kadar je napaka v napeljavi

To so najpogostejši vzroki za kodo P2455:

Načeloma da, za krajše vožnje. Na kratki rok je vozilo vozno in avto se sprva pogosto zdi normalen. Ne odlašajte tednov: brez zanesljivega signala tlaka lahko krmilna enota motorja prekine samodejno regeneracijo ali preide na oceno, nekateri avtomobili pa omejijo moč. Filter trdnih delcev (DPF), ki predolgo ostane brez regeneracije, se lahko zamaši, in tedaj popravilo senzorja ali napeljave preraste v čiščenje ali zamenjavo filtra.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P2455:

1. Preberite vse shranjene kode in zamrznjeni posnetek. Če je shranjena tudi P244B ali P2463, je filter morda tudi napolnjen, zato računajte na oboje. Splošna diagnostična naprava OBD2 pokaže to kodo, njen zamrznjeni posnetek in standardne podatke v živo. Nekaj dizlov diferenčni tlak na filtru trdnih delcev sporoča tudi prek standardnega PID, pri večini avtomobilov pa je za vrednost tlaka, količino saj in zgodovino regeneracij potrebna programska oprema proizvajalca, prisilno regeneracijo pa lahko izvede le programska oprema proizvajalca ali delavnica.
2. Odklopite senzor in preglejte konektor, ali so na njem voda, zelena korozija ali razširjene oziroma potisnjene nožice.
3. Pri vklopljenem kontaktu in ugasnjenem motorju izmerite referenčno napetost 5 V in preverite masno žico nazaj do krmilne enote motorja. Prekinjena masa je klasičen vzrok signala, ki kaže previsoko.
4. Pri odklopljenem senzorju in izklopljenem kontaktu preverite prevodnost signalne žice od enega konca do drugega ter ali je v kratkem stiku z referenco 5 V ali z napetostjo akumulatorja.
5. Sledite kabelskemu snopu mimo turbopolnilnika, izpuha in filtra trdnih delcev ter poiščite stopljeno, predrgnjeno ali pregrizeno napeljavo, med opazovanjem signala pa snop premikajte.
6. Če je napeljava brezhibna, vgradite pravi senzor za oznako motorja, po potrebi opravite prilagoditev, izbrišite kodo in opravite preizkusno vožnjo. Če se koda po vgradnji novega senzorja takoj vrne, se pred nakupom česarkoli drugega vrnite k napeljavi.

Stroški popravila pri kodi P2455 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Koda P2455 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P2455 ali kažejo na sorodne težave: