P0354, motor kontrol ünitesinin 4 numaralı ateşleme bobinini süren primer ya da sekonder devrede elektriksel bir arıza görmesi demektir. Silindir 4'e düzgün kıvılcım gitmediği için tekleme ve yük altında yanıp sönen bir motor arıza lambası beklenir.
Kendi aracınızı yaklaşık 60 saniyede tarayın: gerçekten P0354 kodunun olup olmadığını, ne kadar acil olduğunu ve tamirin ne tutması gerektiğini görün. iPhone ve Android'de ücretsiz; her ELM327 adaptörüyle çalışır.
Skanyx'i ücretsiz indirinP0354, motor kontrol ünitesinin 4 numaralı ateşleme bobinini süren primer ya da sekonder devrede elektriksel bir arıza görmesi demektir. Silindir 4'e düzgün kıvılcım gitmediği için tekleme ve yük altında yanıp sönen bir motor arıza lambası beklenir.
P0354, ateşleme ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0354 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.
Aracınız P0354 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:
P0354 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:
Hayır, bunu hemen giderin. Eve kadar idare edebilirsiniz, ama yanmamış yakıt egzoza dolar ve katalitik konvertörü kavurur. Haftalarca değil, bir iki gün içinde giderin.
P0354 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:
P0354 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:
Fiyatlar 17 Mart 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
P0354 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:
2004-2014
5.4 3V Triton motor, buji üstü bobin arızalarıyla kötü bir ün yapmıştır. Arızalı silindirde bobini ve bujiyi birlikte değiştirin, buji dişlerine de sıkışma önleyici macun sürün: 3V silindir kapağı alüminyumdur ve bujilerin yuvasına sıkışması bilinen bir sorundur.
2006-2016
1.4 TSI (CAVD/CTHD) ve 2.0 TFSI (BPY, CCTA) motorlarda birkaç farklı bobin sürümü kullanıldı; bu yüzden yalnızca silindir 4'ünkini değil, motor kodunuza uygun güncel sürümü takım hâlinde takın.
2007-2015
N54 (335i) ve N55 (335i/435i) motorlarda bujiler servis aralığını geçtiğinde bobinler hırpalanır. Orijinal spesifikasyona uyan bobinler takın. N54'te bobini suçlamadan önce çatlamış turbo basınç borusunu ve enjektör indeks sorunlarını da eleyin.
2002-2018
2AZ-FE ve 2AR-FE motorlar bobin tarafında pek sorun çıkarmaz. Camry'de P0354 görülüyorsa sebep genellikle 160.000 km'yi aşmış bujiler ya da kaçak yapan külbütör kapağı contasından buji kuyularına dolan yağdır. 2AR-FE motorların çoğunda doğru buji Denso FK20HR11 iridyumdur.
2006-2015
R18A1 (1.8) ve K24Z7 (Si 2.4) motorlarda bobinin tamamen ölmesi nadirdir. Külbütör kapağı boyunca uzanan bobin ara tesisatına bakın: kapağın kenarına sürtüp tetikleme kablosunu keser. Külbütör kapağı contasındaki buji kuyusu keçelerini de inceleyin.
Bu kodlar genellikle P0354 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder:
D bobini hemen her araçta silindir 4'tür. Sıra motorlarda silindirler triger tarafındaki ön uçtan sayılır. V motorlarda ise servis verilerindeki ateşleme sırasına ve sıra yerleşimine bakın: silindir numaralandırması üreticiden üreticiye değişir.
Evet, araç üzerinde yapılabilecek en hızlı test bu. 4 numaralı bobini başka bir silindire takın, kodu silin ve araç kullanın. Kod yeni silindire atlıyorsa bobin bozuktur. P0354 yerinde kalıyorsa bujiye, sokete ve kablolara bakın.
Yola böyle devam ederseniz evet. Sıcak katalizöre giren ham yakıt peteği aşırı ısıtır ve eritir. Bugün 60 euroluk bir bobin, yarın 900 euroluk bir katalizörden iyidir; kontrol ünitesinin tekleme sürerken lambayı yanıp söndürmesinin sebebi de budur.
Genellikle üç şeyden biri: yeni bobin kutudan arızalı çıkmıştır, buji kirlenmiştir ya da tırnak aralığı yanlıştır, veya sokette hâlâ tetikleme sinyalini kesen kopuk bir kablo ya da bozuk bir pin vardır.
Hayır. Silindir 4'te ölü bir enjektör tipik olarak P0204 kodunu ya da silindir 4 teklemesini (P0304) yazdırır. P0354 yalnızca ateşlemenin primer ya da sekonder devresindeki elektriksel bir arızadır; yanmayla veya yakıtla ilgili değildir.
Aracınız P0354 kodunu kaydetti. Skanyx bu kodu standart her Bluetooth OBD2 adaptöründe okur, yola devam edip edemeyeceğinizi söyler ve €48-€1450 onarım aralığını gösterir; böylece servis size fiyat vermeden önce rakamı bilirsiniz. iPhone ve Android'de ücretsiz, üstelik okumak için usta olmanız gerekmez.
Skanyx'i ücretsiz indirinBültene abone olun
Yeni arıza kodu rehberleri, gerçek onarım maliyeti verileri ve mevsimlik araç bakımı önerileri. Spam yok, istediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.
Size yalnızca araç arıza tespiti içerikleri hakkında e-posta gönderiyoruz. Gizlilik Politikası