P0202: Коло форсунки: обрив (циліндр 2)

P0202 записується, коли блок керування двигуном бачить електричну несправність у колі форсунки циліндра 2: обірваний провід, замикання або опір котушки, якого він не очікує. На більшості рядних двигунів циліндр 2 другий від шківа, а на V-подібному двигуні він може бути в будь-якому з банків залежно від виробника. Ремонт роз'єму чи проводки на СТО зазвичай коштує 65-220 євро, бензинова форсунка разом із встановленням близько 100-310 євро.

P0202 - це діагностичний код несправності з категорії паливна система, рівень критичності помірна. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0202 і вмикає контрольну лампу двигуна.

Якщо авто зафіксувало P0202, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:

• Контрольна лампа двигуна світиться постійно або блимає
• Тремтіння на холостому ходу, яке трохи слабшає з ростом обертів
• Провали за частково натиснутої педалі газу
• Двигун здається слабшим, особливо на підйомі
• Витрата палива вища, ніж зазвичай
• Важчий пуск холодного ранку

Найпоширеніші причини P0202:

Загалом так, якщо їхати недовго. Короткі обережні поїздки до СТО зазвичай можливі, але поки циліндр 2 не отримує правильної подачі палива, двигун працює на один циліндр менше, а каталізатор навантажений сильніше. Якщо контрольна лампа двигуна блимає, каталізатор перегрівається, і їзду треба припинити.

Щоб знайти справжню причину P0202, виконайте ці кроки:

1. Підтвердьте P0202 за допомогою Skanyx і занотуйте дані стоп-кадру. Супутній P0302 означає, що в циліндрі 2 справді є пропуски запалювання; P0264 або P0265 звужує несправність до заниженого чи завищеного рівня в колі керування
2. Відлічіть до циліндра 2. На більшості рядних двигунів це другий циліндр від шківа, між циліндрами 1 і 3. На V6 чи V8 усе залежить від виробника: двигуни, де спершу нумерують один банк (Ford, Audi), мають його в банку 1, а двигуни з почерговою нумерацією (V8 від GM, V6 2GR від Toyota) у банку 2
3. Перевірте колодку форсунки циліндра 2: вона посередині рампи, поряд із колодками циліндрів 1 і 3, тож переконайтеся, що вона повністю засклацнута й не була переплутана чи вставлена наполовину після попередніх робіт
4. Від'єднайте роз'єм і заміряйте котушку форсунки. Порівнюйте зі значенням для свого двигуна, а не із загальною цифрою, бо форсунки розподіленого, безпосереднього впорскування й дизельні дуже різняться
5. Прозвоніть джгут від колодки форсунки до контакту форсунки 2 у роз'ємі блока керування, поворушивши джгут дорогою, щоб упіймати обрив, який з'являється періодично
6. Поміняйте форсунку 2 з форсункою 1 або 3, зітріть код і перевірте знову. Якщо код стане P0201 чи P0203, замініть форсунку; якщо лишається P0202, відремонтуйте проводку або доручіть перевірити вихідний каскад блока керування
7. Форсунки безпосереднього впорскування відкриваються високою напругою, а п'єзофорсунки дизелів ще значно вищою, тож ніколи не перевіряйте їх контрольною лампою й не торкайтеся контактів на працюючому двигуні

Вартість усунення P0202 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:

P0202 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:

Ці коди часто з'являються разом з P0202 або вказують на пов'язані проблеми: