P0205: Коло форсунки: обрив (циліндр 5)

P0205 означає, що блок керування двигуном виявив обрив, замикання або опір поза межами в колі форсунки циліндра 5. Цей код існує лише на двигунах із п'ятьма й більше циліндрами: рядних п'ятициліндрових, рядних шістках, V6 і більших. Розташування циліндра 5 залежить від компонування, від боку коробки передач на рядній п'ятірці до будь-якого з банків на V6. Ремонт проводки на СТО зазвичай коштує близько 65-220 євро, бензинова форсунка разом із встановленням близько 100-310 євро.

P0205 - це діагностичний код несправності з категорії паливна система, рівень критичності помірна. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0205 і вмикає контрольну лампу двигуна.

Якщо авто зафіксувало P0205, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:

• Контрольна лампа двигуна світиться або блимає
• Легка, але постійна нерівність на холостому ходу
• Провали під навантаженням, які на більшому двигуні легко не помітити
• Менша потужність і більша витрата палива
• Вихлоп пахне паливом
• Бідна суміш або висока паливна корекція в банку, де стоїть циліндр 5

Найпоширеніші причини P0205:

Загалом так, якщо їхати недовго. Короткі спокійні поїздки зазвичай можливі, бо п'яти-, шести- чи восьмициліндровий двигун досить стерпно працює на решті циліндрів. Через це проблему легко проігнорувати, але каталізатор і далі отримує неспалену суміш із циліндра 5. Запишіться на ремонт якнайшвидше й зупиніться, якщо контрольна лампа двигуна блимає.

Щоб знайти справжню причину P0205, виконайте ці кроки:

1. Зчитайте код і дані стоп-кадру за допомогою Skanyx і занотуйте P0305 (пропуски запалювання в циліндрі 5), P0273 або P0274 (низький чи високий рівень у колі форсунки циліндра 5) та записані разом із ним коди бідної суміші для банку 1 чи банку 2
2. Визначте циліндр 5 для свого компонування. На рядній п'ятірці це останній циліндр, з боку коробки передач. На рядній шістці другий ззаду. На V6 чи V8 усе залежить від виробника: Ford і Audi спершу нумерують один банк, тож циліндр 5 опиняється в банку 2, а V6 2GR від Toyota і V8 від GM нумерують почергово, тож він у банку 1
3. На поздовжній рядній шістці форсунка циліндра 5 ближче до моторного щита, де колодку гірше видно. Зніміть кришку двигуна й перевірте защіпку роз'єму, контакти та відгалуження джгута з ліхтариком, а не навпомацки
4. Заміряйте котушку форсунки за вимкненого запалювання й порівняйте з нормою свого двигуна, а тоді заміряйте повторно від контакту форсунки 5 у роз'ємі блока керування, щоб охопити джгут
5. Поміняйте форсунку 5 із сусідньою на тій самій паливній рампі: з циліндром 4 на рядній п'ятірці, з циліндром 4 чи 6 на рядній шістці або з наступним циліндром того самого банку на V-подібному двигуні. Якщо код переходить разом із форсункою, форсунка несправна
6. Форсунки безпосереднього впорскування щоразу після зняття потребують нових ущільнювачів PTFE з боку камери згоряння. На дизелях Common Rail, як-от M57 і N57 від BMW чи OM642 від Mercedes, доручіть зняття СТО, яка потім перекодує форсунки
7. Якщо одночасно записано кілька кодів форсунок, перевірте спільний запобіжник живлення, реле й маси, перш ніж міняти деталі

Вартість усунення P0205 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:

P0205 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:

Ці коди часто з'являються разом з P0205 або вказують на пов'язані проблеми: