P0357: Первинне або вторинне коло котушки запалювання G: несправність

P0357 означає, що блок керування двигуном побачив електричну несправність у первинному чи вторинному колі котушки запалювання G, тобто котушки циліндра 7. Код вимагає щонайменше семи циліндрів, тож трапляється на двигунах V8, V10 і V12. Найчастіше причина в самій котушці, далі йдуть зношена свічка, пошкоджений роз'єм чи наконечник і несправності проводки.

P0357 - це діагностичний код несправності з категорії запалювання, рівень критичності помірна. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0357 і вмикає контрольну лампу двигуна.

Якщо авто зафіксувало P0357, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:

• Увімкнена контрольна лампа двигуна, зазвичай разом зі збереженим кодом пропусків у циліндрі 7 (P0307)
• Нестабільний холостий хід із тремтінням від одного циліндра, який не працює
• Провали й втрата потужності під час розгону
• Блимання контрольної лампи двигуна під навантаженням, поки тривають пропуски
• Помітно вища витрата палива
• Запах неспаленого палива з вихлопу
• Постріли у вихлопі під час різкого натискання на педаль газу

Найпоширеніші причини P0357:

Ні, розберіться негайно. Доїхати до майстерні можна, але котушка, яка не дає іскри, жене неспалене паливо з циліндра 7 у випускну систему, де воно перегріває каталізатор. Усуньте несправність протягом дня-двох, а якщо контрольна лампа двигуна блимає, припиніть їзду.

Щоб знайти справжню причину P0357, виконайте ці кроки:

1. Зчитайте всі збережені коди несправностей і дані стоп-кадру. Код пропусків у циліндрі 7 (P0307) поряд із P0357 підтверджує, що циліндр справді випадає з роботи, а не просто записався електричний збій.
2. Знайдіть циліндр 7 у сервісних даних свого двигуна. Котушка G іде за власною нумерацією циліндрів двигуна, а на V-подібних двигунах ця нумерація в кожного виробника своя.
3. Зніміть котушку циліндра 7 й огляньте наконечник на тріщини, сліди пробою або оливу, а роз'єм - на зелену корозію, загнуті чи втиснуті контакти й зламану засувку.
4. Переставте котушку циліндра 7 на місце котушки циліндра 5, зітріть коди й проїдьтеся. Якщо несправність переїхала слідом (P0357 змінився на P0355), котушка несправна. Якщо P0357 повернувся, дивіться свічку, роз'єм і проводку.
5. Викрутіть свічку запалювання циліндра 7 і перевірте зазор, знос електродів і сліди оливи чи палива. Зношена свічка змушує котушку працювати з перевантаженням і може швидко вбити навіть нову котушку.
6. З увімкненим запалюванням без запуску двигуна переконайтеся, що на контакті живлення котушки є напруга акумулятора відносно надійної маси. Під час прокручування стартером перевірте світлодіодним пробником або осцилографом, що блок керування двигуном комутує провід керування котушкою. Не беріть звичайну контрольну лампу з лампою розжарювання: на котушках із вбудованим комутатором вона може навантажити коло керування.
7. Простежте джгут проводів у бік блока керування двигуном і пошукайте перетирання, сліди перегріву або погризені гризунами місця, особливо там, де він проходить задньою частиною двигуна чи поблизу випускної системи.
8. Якщо котушка, свічка, живлення й проводка в нормі, лишається підозрювати вихідний каскад котушки в блоці керування двигуном. Для цього потрібна майстерня з осцилографом і схемою проводки.

Вартість усунення P0357 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:

P0357 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:

Ці коди часто з'являються разом з P0357 або вказують на пов'язані проблеми: