Skip to content
Skanyx

P244A: Занадто низький перепад тиску на сажовому фільтрі (банк 1)

Коротка відповідь

Їхати безпечно (недовго)

P244A означає, що датчик перепаду тиску на сажовому фільтрі показує значення нижче за очікуваний діапазон для поточного навантаження двигуна. Блок керування розраховує на певний перепад тиску, бо відпрацьовані гази долають опір комірок фільтра. Занадто низьке показання зазвичай вказує на одну з трьох причин: несправний датчик чи забита трубка відбору тиску, фізично вирізаний сажовий фільтр або негерметичність випускної системи між турбокомпресором і входом у фільтр.

Критичність
Помірна · Викиди
Орієнтовна вартість ремонту
Від 40 € до 4000 € і більше, залежно від авто

40 € чи 4000 €, залежно від вашого авто.

  • Чищення забитих трубок відбору тиску40–140 €
  • Повернення на місце оригінального або неоригінального сажового фільтра (якщо його вирізали)1000–4000 €

Сканування показує, чи справді P244A збережено у вашому авто, які ще коди є поруч і наскільки терміновий кожен.

Для сканування потрібен Bluetooth OBD2-адаптер (Bluetooth LE на iPhone), приблизно 25-60 €; вбудоване демо працює й без нього. Дивіться, який адаптер купити

Що означає P244A?

P244A - це діагностичний код несправності з категорії викиди, рівень критичності помірна.

Де це розташовано в автомобілі

  1. Датчики температури відпрацьованих газів
  2. Окислювальний каталізатор (DOC)
  3. Сажовий фільтр (DPF)
  4. Датчик тиску DPF і його дві трубки
  5. Лінія та форсунка AdBlue
  6. Каталізатор SCR

Які симптоми супроводжують P244A?

  • Горить контрольна лампа двигуна
  • Часто взагалі без змін у поведінці автомобіля, якщо винен датчик
  • Можливе повідомлення про неможливість регенерації сажового фільтра на панелі приладів
  • Втрата потужності, якщо блок керування компенсує це обмеженням наддуву
  • На авто з вирізаним фільтром: жодних симптомів, крім лампи, іноді гучніший звук вихлопу

Через що з'являється P244A?

  • Несправний датчик перепаду тиску на сажовому фільтрі

    : висока

  • Забиті або від'єднані трубки відбору тиску між сажовим фільтром і датчиком

    : висока

  • Фізично вирізаний сажовий фільтр, тоді як датчик лишився на місці

    : середня

  • Негерметичність випускної системи між виходом турбокомпресора і входом у сажовий фільтр

    : середня

  • Пошкоджена проводка або роз'єм у ланцюзі датчика

    : низька

Чи можна їздити з P244A?

Загалом так, якщо їхати недовго. У короткій перспективі безпечно. Сам код не впливає на керованість, але вказує або на несправність датчика, або на відсутній сажовий фільтр. Якщо фільтр вирізали, автомобіль більше не відповідає тому схваленню типу за нормами викидів, під яке його реєстрували. Звичайні приватні легкові авто в Україні не підлягають обов'язковому технічному контролю, тож щорічної перевірки на це немає, але для автомобіля, який реєструють чи експлуатують у ЄС, вирізаний фільтр - підстава для відмови, а деталі встановлює кожна країна окремо.

Як діагностують P244A?

  1. Програмним забезпеченням рівня виробника подивіться тиск на вході й на виході сажового фільтра або розрахований перепад і порівняйте зі значенням виробника на холостому ходу та під навантаженням (звичайний OBD2-сканер на більшості авто цього не покаже). Показання близьке до нуля на всіх режимах навантаження вказує на датчик або трубки, а не на проблему з проходженням газів
  2. Огляньте дві трубки відбору тиску (на більшості дизелів це тонка металева трубка з гумовою вставкою). Шукайте засмічення сажею, тріщини або від'єднаний кінець. Забита трубка показує майже нуль незалежно від реального тиску
  3. Переконайтеся, що сажовий фільтр фізично на місці: огляньте випускну систему знизу. Там, де фільтр вирізали, замість корпусу лишається пряма ділянка труби. Ця перевірка займає хвилину з ліхтариком, і на вживаному авто її особливо варто зробити
  4. Перевірте датчик перепаду тиску мультиметром. Опорна напруга має бути близько 5 В, а напруга сигналу - зростати разом із навантаженням на двигун. Сигнал, що лишається рівним на низькій напрузі, підтверджує несправність датчика
  5. Якщо датчик і трубки справні, а фільтр на місці, шукайте негерметичність випускної системи між виходом турбокомпресора і входом у фільтр. Через витік частина газів виходить назовні, не доходячи до фільтра, і перепад тиску падає
  6. Програмним забезпеченням рівня виробника перевірте історію регенерацій сажового фільтра. Авто, яке проїхало великий пробіг зі справним фільтром, зазвичай має довгу історію регенерацій, а нуль регенерацій на авто з великим пробігом - вагома ознака того, що фільтр вимкнули програмно

Скільки коштує усунення P244A?

Ремонт Запчастини Робота Разом, орієнтовно Складність самостійного ремонту
Заміна датчика перепаду тиску на сажовому фільтрі €40–€150 €30–€80 €70–€230 Легко
Чищення забитих трубок відбору тиску €0–€20 €40–€120 €40–€140 Середньо
Усунення негерметичності випускної системи перед сажовим фільтром €30–€150 €60–€200 €90–€350 Середньо
Повернення на місце оригінального або неоригінального сажового фільтра (якщо його вирізали) €800–€3500 €200–€500 €1000–€4000 Для фахівця

Ціни оцінено станом на 23 жовтня 2026 р.. Суми залежать від регіону, авто і СТО.

Двигуни, для яких відомий цей код

P244A на конкретних авто

BMW

P244A на BMW 3 Series Diesel

2009-2024

Дизельні BMW 3 Series (320d, 330d, 335d) з двигунами N47, N57, B47 і B57 часто видають P244A через забиту трубку відбору тиску на вході в сажовий фільтр. Трубка проходить уздовж днища й відкрита для бруду з дороги. Ще одна поширена причина на цих двигунах - несправний датчик.

Через що з'являється P244A на BMW 3 Series Diesel?

  • Забита трубка відбору тиску на вході в сажовий фільтр на N47/B47
  • Несправний датчик перепаду тиску на N57/B57 із великим пробігом
Volkswagen

P244A на Volkswagen Passat TDI

2008-2024

На Passat 2.0 TDI (EA189 і EA288) перепад тиску на фільтрі вимірює датчик тиску відпрацьованих газів 1 (G450), тож для P244A насамперед перевірте, чи не несправний датчик і чи не негерметична або забита його трубка. Цей код записує й вирізаний фільтр: вживаний Passat TDI з P244A перед купівлею варто оглянути знизу, чи є корпус сажового фільтра, і перевірити історію регенерацій програмним забезпеченням рівня виробника.

Джерело: wiki.ross-tech.com, static.nhtsa.gov

Через що з'являється P244A на Volkswagen Passat TDI?

  • Несправний датчик тиску відпрацьованих газів (G450) або негерметична чи забита трубка датчика
  • Фільтр вирізано, а датчик залишився на місці
Mercedes-Benz

P244A на Mercedes-Benz Sprinter

2010-2024

На двигунах Sprinter OM651 і OM642 P244A може виникати через накопичення сажі в трубках відбору тиску, особливо на фургонах, які здебільшого працюють короткими міськими рейсами. Часто допомагає чищення або заміна трубок, а не самого датчика.

Через що з'являється P244A на Mercedes-Benz Sprinter?

  • Засмічення трубок відбору тиску сажею через короткі робочі цикли
  • Тріщина гумової ділянки трубки відбору тиску на OM642
Volvo

P244A на Volvo XC60 D5

2010-2024

На дизелях Volvo D5 (D5244T, D5204T) звична причина P244A - несправний датчик тиску. На XC60 до датчика легко дістатися, тож ремонт недорогий.

Через що з'являється P244A на Volvo XC60 D5?

  • Несправний датчик тиску на великому пробігу
  • Послаблене з'єднання трубки відбору тиску з боку сажового фільтра

Часті запитання про P244A

Що означає помилка P244A на дизелі?
P244A означає, що блок керування двигуном бачить надто малу різницю тиску до фільтра і після нього. Сажовий фільтр завжди має створювати певний опір потоку відпрацьованих газів. Коли показання занадто низьке, звичні пояснення такі: несправний датчик тиску, забиті трубки відбору тиску, вирізаний сажовий фільтр або негерметичність випускної системи перед фільтром.
Чи можна їздити з помилкою P244A?
На короткі відстані так. Код не впливає ні на безпеку двигуна, ні на керованість просто зараз. Але постійно увімкнена контрольна лампа двигуна означає збережену несправність системи викидів, а вирізаний сажовий фільтр додає до цього те, що автомобіль більше не відповідає своєму схваленню типу за нормами викидів. Знайдіть першопричину протягом тижня.
Чи означає P244A, що сажовий фільтр вирізали?
Не завжди. Частіше причина простіша: несправний датчик тиску або забиті трубки відбору тиску, а це і є найдешевші з перелічених вище ремонтів, зазвичай до 250 євро. Версія з вирізаним фільтром стає ймовірною, якщо програмне забезпечення рівня виробника показує лічильник регенерацій на нулі чи дуже малі числа на авто з великим пробігом або масу сажі, що стоїть на нулі за будь-яких умов їзди, чи якщо знизу видно, що корпусу фільтра там, де він має бути, просто немає.
Скільки коштує датчик перепаду тиску сажового фільтра?
Неоригінальні датчики від відомих постачальників оригінальної комплектації коштують 40-150 євро за деталь плюс 30-80 євро за роботу. Оригінальні деталі в дилера коштують дорожче. На незалежній СТО заміна датчика зазвичай недовга робота, а на більшості автомобілів це посильно й самотужки, з базовим набором головок.
Як перед купівлею вживаного дизеля перевірити, чи є на ньому сажовий фільтр?
Може. Правила огляду національні, тож оцінка різниться від країни до країни, але лампа, що горить, зі збереженим кодом, пов'язаним з викидами, може бути зафіксована як недолік, через який авто може не пройти огляд. Якщо справжня причина - видалений сажовий фільтр (DPF), повернути фільтр на місце - єдиний законний шлях, і зазвичай це обов'язково, перш ніж авто можна буде знову зареєструвати.

Джерела

  1. wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18434/P2002/008194
  2. static.nhtsa.gov static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222779-0001.pdf

Перш ніж платити до 4000 €, перевірте P244A на своєму авто

Перевірити авто безкоштовним застосунком