P0171 : Mélange trop pauvre (rangée 1)

Que signifie P0171 ?

Quels sont les symptômes de P0171 ?

Quelles sont les causes de P0171 ?

• Prise d'air ou fuite d'admission (durite d'admission fissurée, joint de collecteur d'admission défectueux, durite de reniflard PCV desserrée, conduite du servofrein qui fuit) laissant entrer de l'air non mesuré dont le calculateur n'a jamais tenu compte

  : élevée

• Débitmètre d'air massique (MAF) encrassé ou défaillant qui sous-estime l'air entrant, si bien que le calculateur injecte trop peu de carburant pour l'air réellement admis

  : élevée

• Soupape PCV qui fuit ou reste ouverte, ou membrane du séparateur d'huile qui agit comme une grande prise d'air maîtrisée lorsqu'elle se fissure

  : moyenne

• Pression de carburant trop basse à cause d'une pompe à carburant faible ou d'un filtre à carburant bouché, qui affame les injecteurs et fait tourner le mélange pauvre sous charge

  : moyenne

• Injecteurs encrassés ou partiellement bouchés qui ne peuvent pas débiter leur volume de carburant nominal, appauvrissant la rangée concernée

  : moyenne

• Fuite d'échappement juste avant la sonde lambda amont, qui aspire de l'air extérieur et fait lire la sonde pauvre alors même que le mélange est correct

  : faible

Peut-on rouler sans risque avec P0171 ?

Comment diagnostique-t-on P0171 ?

Combien coûte la réparation de P0171 ?

P0171 dans l'application Skanyx : ce que montrent de vraies voitures

Une voiture compte une seule fois, quel que soit le nombre de lectures. Les chiffres inférieurs à 15 voitures ne sont pas affichés. C'est le parc des utilisateurs d'une seule application, surtout en Europe, pas une enquête sur tout le marché.

P0171 sur des véhicules spécifiques

Codes de diagnostic associés

• P0174
• P0172
• P0170
• P0101
• P0102

Questions fréquentes sur P0171

Que signifie P0171 ?

P0171 signifie Mélange trop pauvre sur la rangée 1 : le mélange air-carburant contient trop d'air ou pas assez de carburant. Le rapport idéal est de 14,7 parts d'air pour 1 part de carburant. Le calculateur ne cesse d'ajouter du carburant pour corriger, et lorsque la correction de richesse à long terme dépasse environ +15 % sans rétablir l'équilibre, il enregistre le code. La rangée 1 est le côté du moteur qui contient le cylindre numéro 1.

Quels sont les symptômes du P0171 ?

Les symptômes fréquents sont un voyant moteur, un ralenti instable ou irrégulier, une hésitation à l'accélération, une consommation en hausse, des calages occasionnels au ralenti et parfois un sifflement de prise d'air sous le capot. Dans les cas graves, un raté d'allumage dû au mélange pauvre peut apparaître et déclencher un code de raté P0300 en plus du P0171.

Qu'est-ce qui provoque un code P0171 ?

La cause la plus fréquente est de l'air non mesuré qui pénètre après le débitmètre d'air, généralement une prise d'air ou une fuite d'admission, ou une soupape PCV défectueuse. Les autres causes courantes sont un débitmètre MAF encrassé qui sous-estime le débit d'air, une pression de carburant trop basse due à une pompe faible ou un filtre bouché, des injecteurs encrassés et une fuite d'échappement près de la sonde lambda amont qui crée une fausse lecture de mélange pauvre.

Peut-on rouler avec un P0171 ?

Sur de courtes distances, en général oui, mais ce n'est pas un code à ignorer. Un mélange pauvre élève les températures de combustion et peut endommager les soupapes, les pistons et le catalyseur avec le temps, et un raté d'allumage dû au mélange pauvre peut te laisser en panne. Évite les fortes accélérations et vise un diagnostic et une réparation dans la semaine environ.

Comment réparer et effacer le P0171 ?

Répare d'abord la cause, puis efface le code. Commence par les points les moins chers et les plus probables : nettoie ou remplace le débitmètre MAF, puis fais un test de fumée pour les prises d'air et les fuites d'admission et remplace toute durite fissurée, tout joint défectueux ou une soupape PCV en panne. Si tout cela est bon, contrôle la pression de carburant et le débit des injecteurs. Après la réparation, efface le code avec un outil de diagnostic ou laisse le calculateur réapprendre les corrections de richesse sur quelques cycles de conduite et confirme qu'il ne revient pas.

Combien coûte la réparation du P0171, et pourquoi apparaît-il souvent avec le P0174 ?

La plupart des réparations du P0171 coûtent entre 100 et 350 EUR. Un nettoyage du MAF peut être presque gratuit, un nettoyage ou un remplacement du MAF en garage revient à environ 30 à 260 EUR, une durite de dépression ou un joint à 65 à 260 EUR, une soupape PCV ou un séparateur d'huile à environ 55 à 330 EUR, et une pompe à carburant peut atteindre 700 EUR avec la main-d'œuvre. Sur les moteurs en V, le P0171 (rangée 1) et le P0174 (rangée 2) apparaissent souvent ensemble, ce qui indique une cause commune touchant les deux rangées comme un MAF encrassé, une pression de carburant trop basse ou une grosse fuite en amont du boîtier papillon, plutôt qu'une seule rangée de cylindres isolée.

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