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DTC/P0304

P0304 : Raté d'allumage détecté sur le cylindre 4

Quick Answer
Elevee GraviteConduite deconseilleeRate d'allumage

P0304 signifie que le calculateur de ton moteur a identifié des ratés d'allumage constants sur le cylindre 4. Sur la plupart des moteurs 4 cylindres en ligne, le cylindre 4 se trouve à l'arrière près du tablier, ce qui peut rendre l'accès un peu plus difficile. Le défaut est isolé au système d'allumage, de carburant ou de compression de ce cylindre.

Cout de reparation estimeDe 35 € a 2100 €+, varie selon le vehicule

Que signifie P0304 ?

P0304 signifie que le calculateur de ton moteur a identifié des ratés d'allumage constants sur le cylindre 4. Sur la plupart des moteurs 4 cylindres en ligne, le cylindre 4 se trouve à l'arrière près du tablier, ce qui peut rendre l'accès un peu plus difficile. Le défaut est isolé au système d'allumage, de carburant ou de compression de ce cylindre.

P0304 est un code defaut lie a rate d'allumage, classe en gravite high. Lorsque le calculateur de ton vehicule detecte cette condition, il enregistre P0304 et allume le voyant moteur.

Quels sont les symptomes de P0304 ?

Si ton vehicule a declenche P0304, tu peux remarquer un ou plusieurs de ces symptomes :

  • Voyant moteur fixe ou clignotant
  • Ralenti instable avec un raté nettement perceptible
  • Vibration dans la carrosserie au ralenti
  • Perte de puissance à l'accélération
  • Consommation de carburant accrue
  • Odeur de carburant brut à la sortie d'échappement

Quelles sont les causes de P0304 ?

Voici les causes les plus courantes de P0304, classees selon la probabilite qu'elles soient en cause :

eleveeBobine d'allumage défaillante sur le cylindre 4
eleveeBougie d'allumage usée ou encrassée sur le cylindre 4
moyenneInjecteur de carburant bouché ou en panne électrique sur le cylindre 4
moyenneFuite du joint de collecteur d'admission près du cylindre 4
faibleCompression faible due à une soupape d'échappement brûlée ou des segments usés sur le cylindre 4

Peut-on rouler sans risque avec P0304 ?

Non, regle ca immediatement. Un raté d'allumage persistant sur le cylindre 4 endommagera le catalyseur et peut provoquer une perte de puissance soudaine. N'ignore pas un voyant moteur clignotant. Fais diagnostiquer le véhicule dès que possible.

Comment diagnostique-t-on P0304 ?

Suis ces etapes pour identifier la cause profonde de P0304 :

  1. Récupère les données figées (freeze frame) et note les éventuels codes de raté associés (P0300-P0303) qui pourraient indiquer un problème plus large
  2. Permute la bobine d'allumage du cylindre 4 avec celle du cylindre 1 ou 2, efface les codes et fais un essai routier. Si le code de raté suit la bobine, remplace-la
  3. Démonte et inspecte la bougie du cylindre 4. Sur les moteurs 4 cylindres en ligne, le cylindre 4 est le plus proche du tablier, donc une douille à bougie avec rallonge peut être nécessaire
  4. Vérifie que l'injecteur du cylindre 4 reçoit bien son impulsion électrique à l'aide d'une lampe témoin (noid). Contrôle aussi les fuites de carburant visibles au niveau du joint d'injecteur
  5. Si l'allumage et le carburant sont écartés, effectue un test de compression et un test de fuite (leak-down) sur le cylindre 4 pour vérifier l'étanchéité des soupapes ou l'usure des segments

Combien coute la reparation de P0304 ?

Les couts de reparation de P0304 varient selon la cause profonde et ton vehicule. Voici des estimations courantes :

Reparation Cout des pieces Cout de main-d'oeuvre Estimation totale Difficulte en autonomie
Remplacer la bougie d'allumage (cylindre 4) €5–€25 €30–€100 €35–€125 Facile
Remplacer la bobine d'allumage (cylindre 4) €25–€130 €30–€110 €55–€240 Facile
Remplacer l'injecteur de carburant (cylindre 4) €50–€200 €70–€220 €120–€420 Moderee
Réparation des soupapes ou de la compression €200–€700 €400–€1400 €600–€2100 Professionnel

Prix estimes au March 2026. Les couts varient selon la region, le vehicule et le garage.

P0304 sur des vehicules specifiques

P0304 se comporte differemment selon ton vehicule. Selectionne ta voiture ci-dessous pour des causes propres au modele, les problemes connus et des estimations de couts ajustees :

Ford

P0304 sur Ford Focus

2005-2022

Sur les moteurs 1.6 Ti-VCT et 2.0 Duratec, le cylindre 4 se trouve à l'arrière du moteur près du tablier. Le 3 cylindres 1.0 EcoBoost n'a pas de cylindre 4. Le moteur 2.0 GDI peut développer une accumulation de calamine affectant le cylindre 4.

Quelles sont les causes de P0304 sur une Ford Focus ?

Ford FocusAccumulation de calamine sur les soupapes d'admission du 2.0 GDI
Ford FocusDéfaillance de la bobine d'allumage sur le 1.6 Ti-VCT, surtout à fort kilométrage
Skoda

P0304 sur Skoda Octavia

2005-2024

Les moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI de l'Octavia vRS partagent la plateforme EA888 avec la VW Golf GTI. Le cylindre 4 sur ces moteurs se trouve du côté de la boîte de vitesses et profite du même entretien par décalaminage aux coques de noix pour prévenir les ratés liés à la calamine.

Quelles sont les causes de P0304 sur une Skoda Octavia ?

Skoda OctaviaAccumulation de calamine sur les soupapes d'admission à injection directe (1.8/2.0 TSI)
Skoda OctaviaDégradation de la bobine d'allumage sur le 1.6 MPI

Cout de reparation de P0304 pour Skoda Octavia

Couts estimes pour les proprietaires de Skoda Octaviaajuste a la hausse par rapport a la moyenne en raison du prix des pieces specifiques a Skoda

Reparation Cout des pieces Cout de main-d'oeuvre Estimation totale Difficulte en autonomie
Remplacer la bougie d'allumage (cylindre 4) €5–€26 €32–€105 €37–€131 Facile
Remplacer la bobine d'allumage (cylindre 4) €26–€137 €32–€116 €58–€252 Facile
Remplacer l'injecteur de carburant (cylindre 4) €53–€210 €74–€231 €126–€441 Moderee
Réparation des soupapes ou de la compression €210–€735 €420–€1470 €630–€2205 Professionnel

Prix estimes au March 2026. Les couts varient selon la region, le vehicule et le garage.

Mercedes-Benz

P0304 sur Mercedes C-Class

2007-2024

Le moteur turbo 2,0 litres M274 des C200/C250 (W205) présente des problèmes documentés de défaillances de bobines d'allumage et d'accumulation de calamine. L'accès au cylindre 4 est restreint sur la W205 à cause d'un compartiment moteur très chargé. Mercedes recommande des bougies haut de gamme remplacées à 60 000 km.

Quelles sont les causes de P0304 sur une Mercedes C-Class ?

Mercedes C-ClassDéfaillance de la bobine d'allumage sur le moteur turbo M274
Mercedes C-ClassAccumulation de calamine sur les soupapes d'admission à injection directe

Cout de reparation de P0304 pour Mercedes C-Class

Couts estimes pour les proprietaires de Mercedes C-Classajuste a la hausse par rapport a la moyenne en raison du prix des pieces specifiques a Mercedes-Benz

Reparation Cout des pieces Cout de main-d'oeuvre Estimation totale Difficulte en autonomie
Remplacer la bougie d'allumage (cylindre 4) €8–€38 €45–€150 €53–€188 Facile
Remplacer la bobine d'allumage (cylindre 4) €38–€195 €45–€165 €83–€360 Facile
Remplacer l'injecteur de carburant (cylindre 4) €75–€300 €105–€330 €180–€630 Moderee
Réparation des soupapes ou de la compression €300–€1050 €600–€2100 €900–€3150 Professionnel

Prix estimes au March 2026. Les couts varient selon la region, le vehicule et le garage.

SEAT

P0304 sur SEAT Leon

2005-2024

La Leon partage les moteurs EA211 et EA888 du groupe VW. Le 1.4 TSI (EA211) des modèles Mk3 peut développer des défaillances de bobines d'allumage sur n'importe quel cylindre. Les ratés sur le cylindre 4 du 2.0 TSI Cupra sont souvent attribués à une accumulation de calamine due à une conduite sportive.

Quelles sont les causes de P0304 sur une SEAT Leon ?

SEAT LeonDéfaillance de la bobine d'allumage sur le 1.4 TSI (EA211)
SEAT LeonAccumulation de calamine sur le 2.0 TSI Cupra en conduite soutenue

Cout de reparation de P0304 pour SEAT Leon

Couts estimes pour les proprietaires de SEAT Leonajuste a la hausse par rapport a la moyenne en raison du prix des pieces specifiques a SEAT

Reparation Cout des pieces Cout de main-d'oeuvre Estimation totale Difficulte en autonomie
Remplacer la bougie d'allumage (cylindre 4) €5–€26 €32–€105 €37–€131 Facile
Remplacer la bobine d'allumage (cylindre 4) €26–€137 €32–€116 €58–€252 Facile
Remplacer l'injecteur de carburant (cylindre 4) €53–€210 €74–€231 €126–€441 Moderee
Réparation des soupapes ou de la compression €210–€735 €420–€1470 €630–€2205 Professionnel

Prix estimes au March 2026. Les couts varient selon la region, le vehicule et le garage.

Ces codes apparaissent souvent avec P0304 ou indiquent des problemes connexes :

Questions frequentes sur P0304

Que signifie P0304 sur ma voiture ?

P0304 t'indique que le calculateur moteur a détecté des ratés d'allumage répétés sur le cylindre 4. Le calculateur compte les ratés en surveillant de minuscules variations de la vitesse du vilebrequin et signale le code lorsque les ratés du cylindre 4 dépassent le seuil autorisé.

Le cylindre 4 est-il difficile d'accès ?

Sur les moteurs 4 cylindres en ligne, le cylindre 4 est généralement le plus proche du tablier, à l'arrière du compartiment moteur. L'accès peut être plus serré, surtout pour les bougies et les bobines. Sur certains véhicules, tu devras retirer un cache moteur ou des éléments d'admission.

Un raté P0304 peut-il endommager mon moteur ?

Le raté lui-même n'endommage généralement pas le bloc moteur, mais le carburant non brûlé qui lessive les parois des cylindres peut diluer l'huile et accélérer l'usure des segments avec le temps. Le risque immédiat le plus important est l'endommagement du catalyseur par surchauffe.

Pourquoi P0304 est-il apparu après avoir changé les bougies ?

C'est généralement dû à une bougie mal réglée en écartement, à un mauvais type de bougie pour ton moteur, à une bougie mal serrée ou à un capuchon de bobine d'allumage endommagé. Démonte la bougie du cylindre 4, vérifie l'écartement et la référence, puis remets-la correctement en place.

Dois-je remplacer toutes les bobines d'allumage si seul le cylindre 4 a des ratés ?

Ce n'est pas strictement nécessaire, mais si le véhicule a un fort kilométrage (plus de 100 000 km) et que les autres bobines sont d'origine, remplacer le jeu complet est une bonne mesure préventive. Les bobines du même âge ont tendance à tomber en panne les unes après les autres.

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