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P0341 : Capteur de position d'arbre à cames « A » : plage ou performance du circuit

Réponse rapide

Conduite déconseillée

P0341 signifie que le signal du capteur de position d'arbre à cames est bien présent, mais qu'il sort de la plage attendue ou ne concorde pas avec celui du capteur de position de vilebrequin. Cela oriente en général vers un problème de calage, un capteur usé ou une chaîne de distribution allongée, plutôt que vers une panne complète du capteur.

Gravité
Modérée · Allumage
Coût de réparation estimé
De 60 € à 2300 €+, varie selon le véhicule

60 € ou 2300 €, selon ta voiture.

  • Remplacer le capteur de position d'arbre à cames60–240 €
  • Remplacer la chaîne de distribution et le tendeur550–2300 €

Un scan montre si P0341 est vraiment enregistré sur ta voiture, quels autres codes l'accompagnent et à quel point chacun est urgent. Tu peux le faire à l'arrêt, contact mis.

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Que signifie P0341 ?

P0341 est un code défaut lié à allumage, classé en gravité modérée.

Où ça se trouve sur la voiture

  1. Pignon de vilebrequin et capteur de position
  2. Chaîne ou courroie de distribution
  3. Pignons d'arbre à cames avec déphaseurs VVT
  4. Capteur de position d'arbre à cames
  5. Électrovanne d'huile du VVT

Quels sont les symptômes de P0341 ?

  • Voyant moteur allumé
  • Démarrage difficile, surtout à froid
  • Ralenti irrégulier ou instable
  • Perte de puissance
  • Calages occasionnels
  • Consommation en hausse

Quelles sont les causes de P0341 ?

  • Chaîne ou courroie de distribution allongée ou qui a sauté une dent

    : élevée

  • Capteur de position d'arbre à cames usé

    : élevée

  • Déphaseur d'arbre à cames ou électrovanne VVT défectueux

    : moyenne

  • Câblage du capteur endommagé ou corrodé

    : moyenne

  • Cible (roue dentée) de l'arbre à cames usée

    : faible

Peut-on rouler sans risque avec P0341 ?

Non, règle ça immédiatement. Même si le moteur tourne encore, un signal d'arbre à cames erroné peut rendre le fonctionnement irrégulier, faire caler le moteur et entraîner d'éventuelles erreurs de calage de la distribution. Fais-le diagnostiquer avant de rouler davantage.

Comment diagnostique-t-on P0341 ?

  1. Lis les données figées (freeze frame) et recherche des codes associés comme P0340 (dysfonctionnement du circuit), P0016 (corrélation vilebrequin/arbre à cames) ou P0011/P0012 (codes de calage d'arbre à cames)
  2. Compare les signaux des capteurs d'arbre à cames et de vilebrequin avec un oscilloscope (un lecteur OBD2 générique n'affiche pas les signaux bruts des capteurs). Au ralenti, ils doivent garder une relation de phase constante
  3. Inspecte le capteur de position d'arbre à cames et son connecteur à la recherche d'huile, de corrosion ou de dégâts
  4. Contrôle la tension de la chaîne ou de la courroie de distribution. Sur un moteur à chaîne, écoute s'il y a un bruit de ferraille au démarrage à froid, signe d'une chaîne allongée ou d'un tendeur fatigué
  5. Si le calage est confirmé correct et que le capteur est bon électriquement, contrôle l'électrovanne VVT : mesure sa résistance et inspecte son filtre. L'activer et la désactiver est un test d'actionneur qui nécessite un logiciel constructeur

Combien coûte la réparation de P0341 ?

Réparation Coût des pièces Coût de main-d'œuvre Estimation totale Difficulté en autonomie
Remplacer le capteur de position d'arbre à cames €20–€90 €40–€150 €60–€240 Modérée
Remplacer l'électrovanne VVT ou le déphaseur d'arbre à cames €40–€180 €60–€200 €100–€380 Modérée
Remplacer la chaîne de distribution et le tendeur €150–€600 €400–€1700 €550–€2300 Professionnel
Réparer le faisceau du capteur €10–€50 €50–€150 €60–€200 Modérée

Prix estimés au 23 octobre 2026. Les coûts varient selon la région, le véhicule et le garage.

Guides de réparation complets

Moteurs connus pour ce code

P0341 sur des véhicules spécifiques

Volkswagen

P0341 sur Volkswagen Golf

2006-2024

Ross-Tech liste P0341 comme capteur de position d'arbre à cames G40, signal non plausible, avec le câblage, le capteur, une distribution décalée et un niveau ou une pression d'huile bas comme causes possibles.

Source: wiki.ross-tech.com

Quelles sont les causes de P0341 sur une Volkswagen Golf ?

  • Capteur d'arbre à cames G40 ou son câblage
  • Calage de l'arbre à cames décalé ou niveau ou pression d'huile bas
Audi

P0341 sur Audi A4

2005-2024

Le 2.0 TFSI de l'A4 B7 (EA113) entraîne ses arbres à cames par une courroie de distribution, tandis que le 2.0 TFSI EA888 à partir de la B8 utilise une chaîne côté poulies du moteur, c'est-à-dire à l'avant sur l'A4 à moteur longitudinal. Sur les premiers EA888, un tendeur de chaîne usé ou une chaîne allongée peut décaler la distribution et déclencher P0341 avec P0016, donc vérifie le calage avant de changer le capteur.

Source: en.wikipedia.org

Quelles sont les causes de P0341 sur une Audi A4 ?

  • Chaîne de distribution allongée ou tendeur usé sur le 2.0 TFSI EA888
  • Capteur de position d'arbre à cames défaillant à cause d'une contamination par l'huile
Opel

P0341 sur Opel Corsa

2006-2014

Les moteurs essence 1.2 et 1.4 (Z12XEP/Z14XEP) de la Corsa D sont des moteurs GM Family 0 dont les arbres à cames sont entraînés par chaîne.

Source: en.wikipedia.org

Quelles sont les causes de P0341 sur une Opel Corsa ?

  • Capteur d'arbre à cames ou son câblage
Hyundai

P0341 sur Hyundai i30

2007-2012

L'i30 (FD) de 2007-2012 a le 1.6 Gamma (G4FC) à injection indirecte, pas le 1.6 GDI.

Source: en.wikipedia.org

Quelles sont les causes de P0341 sur une Hyundai i30 ?

  • Capteur d'arbre à cames ou son câblage

Questions fréquentes sur P0341

Quelle différence entre P0340 et P0341 ?
P0340 signifie que le calculateur ne reçoit aucun signal du capteur d'arbre à cames (dysfonctionnement du circuit). P0341 signifie qu'un signal est bien présent, mais hors de la plage attendue, ce qui indique un écart de calage, un capteur usé ou une chaîne de distribution allongée.
Une chaîne de distribution allongée peut-elle provoquer P0341 ?
Oui. Une chaîne de distribution allongée décale la position de l'arbre à cames par rapport au vilebrequin. Le calculateur détecte cet écart entre les deux signaux et enregistre P0341. C'est l'une des causes les plus fréquentes sur les véhicules à chaîne de distribution à fort kilométrage.
P0341, c'est forcément un problème de distribution ?
Pas toujours, mais souvent. P0341 peut venir d'une simple défaillance du capteur, mais si le capteur est bon électriquement, le code laisse fortement penser que l'arbre à cames n'est plus calé sur le vilebrequin, donc un problème de chaîne ou de courroie de distribution.
Le code P0341 est-il urgent ?
Il faut s'en occuper rapidement. Même si le moteur tourne encore, la cause peut être une chaîne de distribution qui a sauté une dent. Si la chaîne casse complètement, elle peut provoquer une casse des soupapes sur un moteur à interférence.
Une pression d'huile trop basse peut-elle provoquer P0341 ?
Oui, sur les moteurs à distribution variable (VVT). Le système VVT s'appuie sur la pression d'huile pour régler la position de l'arbre à cames. Un niveau d'huile bas ou une huile dégradée peut ralentir la réponse du VVT, ce que le calculateur interprète comme une erreur de position d'arbre à cames.

Lis nos guides détaillés

Sources

  1. wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16725/P0341/000833
  2. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines
  3. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/GM_Family_0_engine
  4. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Gamma_engine

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