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P0016 : Position du vilebrequin - Corrélation position de l'arbre à cames (rangée 1, capteur A)

Réponse rapide

Conduite déconseillée

Le code P0016 signifie que le vilebrequin et l'arbre à cames d'admission de la rangée 1 ne sont pas dans le bon rapport de rotation l'un par rapport à l'autre. Le calculateur détecte que la position de l'arbre à cames s'écarte de la position cible calculée à partir de la position du vilebrequin. Les causes vont d'un niveau d'huile bas à un allongement de la chaîne de distribution.

Gravité
Élevée · Allumage
Coût de réparation estimé
De 50 € à 2600 €+, varie selon le véhicule

50 € ou 2600 €, selon ta voiture.

  • Vidange d'huile (huile à la bonne spécification)50–130 €
  • Remplacer le kit de chaîne de distribution (chaîne, guides, tendeur)650–2600 €

Un scan montre si P0016 est vraiment enregistré sur ta voiture, quels autres codes l'accompagnent et à quel point chacun est urgent. Tu peux le faire à l'arrêt, contact mis.

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Que signifie P0016 ?

P0016 est un code défaut lié à allumage, classé en gravité élevée.

Où ça se trouve sur la voiture

  1. Pignon de vilebrequin et capteur de position
  2. Chaîne ou courroie de distribution
  3. Pignons d'arbre à cames avec déphaseurs VVT
  4. Capteur de position d'arbre à cames
  5. Électrovanne d'huile du VVT

Les codes de corrélation entre vilebrequin et arbre à cames viennent souvent d'une chaîne de distribution détendue ou d'une dent sautée, ou d'une courroie usée ou décalée. Un signal de capteur faible ou un manque d'huile peuvent aussi les déclencher, alors vérifie le niveau d'huile et les capteurs avant de supposer que c'est la chaîne.

Quels sont les symptômes de P0016 ?

  • Voyant moteur allumé
  • Cliquetis ou claquement à l'avant du moteur au démarrage à froid
  • Ralenti irrégulier ou vibrations du moteur
  • Perte de puissance et à-coups
  • Consommation de carburant élevée
  • Le moteur peut caler ou refuser de démarrer dans les cas graves

Quelles sont les causes de P0016 ?

  • Huile moteur dégradée ou en quantité insuffisante (le système VVT dépend de la pression d'huile)

    : élevée

  • Chaîne de distribution détendue (usure à partir de 100 000+ km)

    : élevée

  • Électrovanne VVT/VCT défaillante (vanne de contrôle d'huile)

    : moyenne

  • Tendeur de chaîne de distribution usé ou défaillant

    : moyenne

  • Capteur de position d'arbre à cames ou de vilebrequin défectueux

    : faible

  • Chaîne de distribution ayant sauté une ou plusieurs dents

    : faible

Peut-on rouler sans risque avec P0016 ?

Non, règle ça immédiatement. Ne roule que sur de courtes distances pour rejoindre un garage. Si la chaîne de distribution est détendue ou que le tendeur est défaillant, continuer à rouler risque de faire sauter des dents à la chaîne, ce qui peut tordre les soupapes et détruire le moteur sur les moteurs à interférence. Si tu entends un cliquetis au démarrage à froid, fais-le diagnostiquer immédiatement.

Comment diagnostique-t-on P0016 ?

  1. Vérifie le niveau et l'état de l'huile moteur. Si elle est basse, encrassée ou en retard de vidange, commence par là. Une huile à la bonne spécification fait disparaître le P0016 assez souvent pour que ce soit toujours la première piste à écarter
  2. Écoute s'il y a un cliquetis à l'avant du moteur au démarrage à froid (1-5 secondes au démarrage). C'est le symptôme classique d'une chaîne de distribution détendue
  3. Lis les données en direct : vérifie l'écart de position de l'arbre à cames par rapport à la position commandée. Un écart de plus de 5-10 degrés indique un problème de calage
  4. Teste l'électrovanne VVT : mesure la résistance au multimètre et inspecte le tamis filtrant à la recherche de débris. Un tamis obstrué est souvent une solution rapide
  5. Si la vidange et le contrôle de l'électrovanne VVT ne résolvent pas le problème, un remplacement du kit de chaîne de distribution est probablement nécessaire. Fais confirmer par un garage avec une mesure de l'usure de la chaîne

Combien coûte la réparation de P0016 ?

Réparation Coût des pièces Coût de main-d'œuvre Estimation totale Difficulté en autonomie
Vidange d'huile (huile à la bonne spécification) €30–€80 €20–€50 €50–€130 Facile
Remplacer l'électrovanne VVT/VCT €30–€150 €40–€150 €70–€300 Modérée
Remplacer le kit de chaîne de distribution (chaîne, guides, tendeur) €150–€600 €500–€2000 €650–€2600 Professionnel
Remplacer le capteur de position d'arbre à cames €20–€80 €30–€100 €50–€180 Modérée

Prix estimés au 23 octobre 2026. Les coûts varient selon la région, le véhicule et le garage.

Guides de réparation complets

Moteurs connus pour ce code

P0016 sur des véhicules spécifiques

Toyota

P0016 sur Toyota Camry

2009-2017

Le 2,5 l 2AR-FE a remplacé le 2AZ-FE dans la Camry nord-américaine en 2009 et a duré jusqu'à la génération 2012-2017. Il a une chaîne de distribution et une distribution variable : avec un P0016, vérifie d'abord le niveau et l'état de l'huile, puis l'électrovanne VVT, avant de suspecter la chaîne.

Source: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Quelles sont les causes de P0016 sur une Toyota Camry ?

  • Huile insuffisante ou dégradée qui ralentit la réponse du déphaseur VVT
  • Défaut de l'électrovanne de commande d'huile VVT
Honda

P0016 sur Honda Civic

2016-2021

Le 1,5 l turbo L15B7 (Civic berline, coupé et compacte depuis 2016) a une distribution variable (VTC) sur les arbres à cames d'admission et d'échappement. Un P0016 s'y vérifie comme tout défaut VVT : d'abord niveau et état de l'huile, puis le déphaseur VTC et l'électrovanne.

Source: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Quelles sont les causes de P0016 sur une Honda Civic ?

  • Défaut du déphaseur ou de l'électrovanne VTC sur le 1.5T
  • Huile insuffisante ou dégradée qui ralentit la réponse du VTC
Volkswagen

P0016 sur Volkswagen Golf

2005-2024

Sur le VW EA888 2.0 TSI/TFSI, une chaîne entraîne les arbres à cames, et les premiers moteurs de génération 1 ont connu des ruptures du tendeur de chaîne ; VW a ensuite monté un tendeur révisé. Sur une VW avec ce moteur et un code de calage, fais contrôler le tendeur et prévois le kit chaîne complet, pas seulement la chaîne.

Source: en.wikipedia.org

Quelles sont les causes de P0016 sur une Volkswagen Golf ?

  • Défaillance du tendeur de chaîne sur les premiers EA888
  • Usure ou jeu de la chaîne de distribution
BMW

P0016 sur BMW 3 Series

2008-2016

Le diesel BMW N47 (318d, 320d, en Série 3 depuis 2008) est sujet à une usure excessive de la chaîne de distribution ; les moteurs les plus touchés datent de mars 2007 à janvier 2009, et un cliquetis à l'arrière du moteur est le signe d'alerte. Les premiers essence N20 (F30 320i, 328i) avaient des guides de chaîne en plastique défectueux qui laissaient la chaîne sauter des dents.

Source: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Quelles sont les causes de P0016 sur une BMW 3 Series ?

  • Usure de la chaîne de distribution sur le diesel N47
  • Guides de chaîne en plastique défectueux sur les premiers essence N20

Questions fréquentes sur P0016

Le code P0016 est-il grave ?
Oui. Il indique que le calage du moteur est faussé, allant d'une simple vidange à une chaîne de distribution détendue. Si la chaîne saute des dents sur un moteur à interférence, les soupapes peuvent se tordre et causer des dégâts catastrophiques.
Un niveau d'huile bas peut-il provoquer le P0016 ?
Oui. Le système VVT utilise la pression d'huile pour ajuster la position de l'arbre à cames. Une huile basse ou dégradée signifie que l'actionneur ne peut pas réagir assez vite. Une vidange est une réparation fréquente, et la moins chère à tenter en premier.
Que signifie le cliquetis au démarrage à froid avec le P0016 ?
Un cliquetis de 1-5 secondes venant de l'avant du moteur après un démarrage à froid signifie que la chaîne de distribution a du jeu. La pression d'huile n'est pas encore montée pour tendre la chaîne. Cela s'aggrave avec le temps.
Combien coûte le remplacement d'une chaîne de distribution ?
Le kit de chaîne (chaîne, guides, tendeur) coûte 150-600 EUR. La main-d'œuvre revient à 500-2 000 EUR car elle nécessite un démontage important du moteur. Total : 650-2 600 EUR selon le moteur.

Lis nos guides détaillés

Sources

  1. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Toyota_AR_engine
  2. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Camry_(XV50)
  3. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Honda_L_engine
  4. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_(tenth_generation)
  5. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_EA888_engine
  6. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N47
  7. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N20

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