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DTC/P0335

P0335 : Capteur de position de vilebrequin « A » : dysfonctionnement du circuit

Réponse rapide
Gravité CritiqueConduite déconseilléeAllumage

P0335 signifie que le calculateur moteur ne reçoit pas de signal valide du capteur de position de vilebrequin. Ce capteur indique au calculateur où en est le vilebrequin dans sa rotation, une information indispensable pour caler l'injection et l'allumage. Sans lui, le moteur peut refuser de démarrer ou caler sans prévenir.

Coût de réparation estiméDe 70 € à 720 €+, varie selon le véhicule

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Que signifie P0335 ?

P0335 signifie que le calculateur moteur ne reçoit pas de signal valide du capteur de position de vilebrequin. Ce capteur indique au calculateur où en est le vilebrequin dans sa rotation, une information indispensable pour caler l'injection et l'allumage. Sans lui, le moteur peut refuser de démarrer ou caler sans prévenir.

P0335 est un code défaut lié à allumage, classé en gravité critique. Lorsque le calculateur de ton véhicule détecte cette condition, il enregistre P0335 et allume le voyant moteur.

Quels sont les symptômes de P0335 ?

Si ton véhicule a déclenché P0335, tu peux remarquer un ou plusieurs de ces symptômes :

  • Le moteur tourne au démarreur mais ne démarre pas
  • Calages intermittents, surtout moteur chaud
  • Voyant moteur allumé
  • Le moteur se coupe brusquement en roulant
  • Fonctionnement irrégulier ou hésitations
  • Le compte-tours tombe à zéro ou s'affole

Quelles sont les causes de P0335 ?

Voici les causes les plus courantes de P0335 :

élevée: Capteur de position de vilebrequin défaillant
moyenne: Câblage du capteur endommagé ou corrodé
moyenne: Connecteur du capteur desserré ou encrassé
faible: Cible (roue dentée) du vilebrequin endommagée
faible: Défaut du calculateur (rare)

Peut-on rouler sans risque avec P0335 ?

Non, règle ça immédiatement. Un capteur de position de vilebrequin défaillant peut faire caler le moteur sans prévenir, y compris à vitesse d'autoroute. Le moteur peut aussi refuser de démarrer. Ne roule pas tant que le problème n'est pas réglé.

Comment diagnostique-t-on P0335 ?

Suis ces étapes pour identifier la cause profonde de P0335 :

  1. Branche un outil de diagnostic et vérifie la présence de P0335 ainsi que d'éventuels codes associés, comme P0336 (plage/performance) ou P0340 (capteur d'arbre à cames)
  2. Inspecte le connecteur du capteur de position de vilebrequin à la recherche de corrosion, d'huile ou de broches desserrées. Nettoie le connecteur et rebranche-le bien
  3. Teste la sortie du capteur au multimètre. Pour un capteur à effet Hall, vérifie l'alimentation de référence 5 V, la masse et le signal. Pour un capteur magnétique, mesure la résistance (en général 200 à 2 000 ohms selon la marque)
  4. Inspecte le faisceau entre le capteur et le calculateur à la recherche de frottements, de fils coupés ou de dégâts dus à la chaleur. Fais attention aux zones proches de l'échappement
  5. Si le capteur et le câblage sont bons, inspecte la cible sur la poulie de vilebrequin : dents manquantes, fissures ou débris

Combien coûte la réparation de P0335 ?

Les coûts de réparation de P0335 varient selon la cause profonde et ton véhicule. Voici des estimations courantes :

Réparation Coût des pièces Coût de main-d'œuvre Estimation totale Difficulté en autonomie
Remplacer le capteur de position de vilebrequin €20–€100 €50–€200 €70–€300 Modérée
Réparer le faisceau du capteur €10–€50 €60–€180 €70–€230 Modérée
Remplacer la cible (roue dentée) €30–€120 €200–€600 €230–€720 Professionnel

Prix estimés au 17 mars 2026. Les coûts varient selon la région, le véhicule et le garage.

P0335 sur des véhicules spécifiques

P0335 se comporte différemment selon ton véhicule. Sélectionne ta voiture ci-dessous pour des causes propres au modèle et les problèmes connus :

Volkswagen

P0335 sur Volkswagen Golf

2003-2024

Sur les moteurs 1.9 TDI (ALH/BEW) et 2.0 TDI (BKD/CBDB), le capteur de position de vilebrequin se trouve sur la cloche de boîte de vitesses. Les fuites d'huile du joint spi arrière de vilebrequin peuvent le contaminer. Sur le moteur essence EA888, le capteur est plus accessible, à l'avant du bloc.

Quelles sont les causes de P0335 sur une Volkswagen Golf ?

Volkswagen Golf: Contamination par l'huile due à une fuite du joint spi arrière de vilebrequin sur les moteurs TDI
Volkswagen Golf: Câblage usé par frottement près du collecteur d'échappement sur les moteurs EA888
BMW

P0335 sur BMW 3 Series

2005-2024

Sur les moteurs N46 et N52, le capteur de vilebrequin est à l'arrière du bloc près du volant moteur, et il faut y accéder par-dessous. Sur le diesel N47, le capteur peut lâcher à cause d'une contamination par la fameuse fuite d'huile au niveau de la chaîne de distribution. Une fois l'accès dégagé, le remplacement est simple.

Quelles sont les causes de P0335 sur une BMW 3 Series ?

BMW 3 Series: Capteur contaminé par des fuites d'huile sur le diesel N47
BMW 3 Series: Défaillance du capteur liée à la chaleur sur les moteurs essence N52
Renault

P0335 sur Renault Clio

2005-2024

Le 1.5 dCi (K9K) est l'un des moteurs qui enregistrent le plus souvent P0335 en Europe. Le capteur se trouve côté boîte de vitesses sur le bloc, et son connecteur se corrode sous les climats humides. C'est un capteur inductif à deux fils qui produit son propre signal au lieu de fonctionner avec une référence 5 V : mesure donc la résistance entre les deux broches avant de le condamner.

Quelles sont les causes de P0335 sur une Renault Clio ?

Renault Clio: Connecteur corrodé sur les moteurs 1.5 dCi K9K
Renault Clio: Capteur défaillant à cause des cycles de chauffe sur les exemplaires à fort kilométrage
Ford

P0335 sur Ford Focus

2005-2022

Sur les moteurs 1.6 TDCi (DV6) et 1.8 TDCi, le capteur de vilebrequin est monté bas sur le bloc moteur. Les projections de la route et l'eau qui entre par le passage de roue peuvent endommager le câblage. Le capteur du 1.0 EcoBoost est mieux protégé, mais il peut lâcher à cause des cycles de chauffe.

Quelles sont les causes de P0335 sur une Ford Focus ?

Ford Focus: Infiltrations d'eau et câblage endommagé sur les 1.6/1.8 TDCi
Ford Focus: Capteur défaillant à cause de la chaleur sur le 1.0 EcoBoost

Ces codes apparaissent souvent avec P0335 ou indiquent des problèmes connexes :

Questions fréquentes sur P0335

Un capteur de vilebrequin défaillant peut-il empêcher le démarrage ?

Oui. Le capteur de position de vilebrequin fournit le signal principal qui indique au calculateur quand déclencher les bougies et les injecteurs. Sans ce signal, la plupart des moteurs tournent au démarreur mais refusent complètement de démarrer.

À quoi sert le capteur de position de vilebrequin ?

Il surveille la vitesse de rotation et la position du vilebrequin grâce à une cible dentée. Le calculateur utilise ces données pour caler précisément l'injection et l'allumage. C'est l'un des capteurs les plus importants du moteur.

Pourquoi ma voiture cale-t-elle à chaud avec P0335 ?

Le calage à chaud est un symptôme classique d'un capteur de position de vilebrequin en fin de vie. Quand le capteur chauffe, ses composants internes se dilatent et n'arrivent plus à produire un signal propre. Le moteur redémarre souvent une fois refroidi.

Combien coûte le remplacement d'un capteur de position de vilebrequin ?

Le capteur lui-même coûte en général 20 à 100 EUR. La main-d'œuvre va de 50 à 200 EUR selon l'emplacement du capteur. Sur beaucoup de véhicules, il est accessible par-dessous ou par l'arrière du moteur, ce qui en fait un remplacement simple.

Peut-on remplacer soi-même le capteur de vilebrequin ?

Sur beaucoup de voitures, c'est un travail de difficulté moyenne. Le capteur tient en général par une ou deux vis. Le plus compliqué est l'accès, car il se trouve souvent en bas du bloc moteur, près du démarreur ou derrière la poulie de vilebrequin. Il te faudra un cric et peut-être une rallonge pour la clé à douille.

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