P0440 : Système antipollution par évaporation (EVAP) : dysfonctionnement
Réponse rapide
Conduite possible (à court terme)
P0440 est le code OBD-II générique pour un dysfonctionnement du système antipollution par évaporation (EVAP). Le calculateur a détecté un défaut dans le système qui récupère les vapeurs de carburant du réservoir pour les envoyer au moteur. Le déclencheur le plus fréquent est un bouchon de réservoir mal serré ou absent, mais le code peut aussi signaler une durite qui fuit, une électrovanne de purge défaillante ou un canister à charbon actif fissuré.
- Gravité
- Faible · Système EVAP
- Coût de réparation estimé
- De 10 € à 600 €+, varie selon le véhicule
10 € ou 600 €, selon ta voiture.
- Remplacer le bouchon de réservoir10–40 €
- Remplacer le canister à charbon actif180–600 €
Un scan montre si P0440 est vraiment enregistré sur ta voiture, quels autres codes l'accompagnent et à quel point chacun est urgent.
Un scan demande un adaptateur OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE sur iPhone), environ 25-60 € ; la démo intégrée fonctionne sans. Voir quel adaptateur acheter
Que signifie P0440 ?
P0440 est un code défaut lié à système evap, classé en gravité faible.
Où ça se trouve sur la voiture
- Bouchon de réservoir
- Capteur de pression du réservoir
- Filtre à charbon actif
- Vanne d'aération (vers l'air frais)
- Électrovanne de purge
- Collecteur d'admission et moteur
Une fuite peut se trouver n'importe où dans ce circuit : le bouchon, un tuyau, le filtre à charbon ou une vanne. Le bouchon et les tuyaux de vapeur sont repérés. Le bouchon est ce qu'il y a de moins cher et de plus rapide à vérifier en premier.
Quels sont les symptômes de P0440 ?
- Voyant moteur allumé
- Légère odeur de carburant autour de la voiture, surtout par temps chaud
- Refus possible au contrôle antipollution
- Aucun problème de conduite perceptible dans la plupart des cas
- Témoin de bouchon de réservoir sur certains véhicules
Quelles sont les causes de P0440 ?
Bouchon de réservoir mal serré, abîmé ou absent
: élevée
Durite EVAP fissurée ou débranchée
: élevée
Électrovanne de purge ou de mise à l'air libre défaillante
: moyenne
Canister à charbon actif fissuré ou saturé
: moyenne
Réservoir de carburant ou joint de goulotte de remplissage endommagé
: faible
Peut-on rouler sans risque avec P0440 ?
En général oui, pour des trajets courts. P0440 est un défaut EVAP générique qui ne change rien au comportement de la voiture. Tu peux rouler normalement, mais un voyant moteur allumé avec un code antipollution enregistré, c'est exactement ce qui fait refuser une voiture au contrôle technique : règle le problème avant ton prochain contrôle antipollution.
Comment diagnostique-t-on P0440 ?
- Commence par le bouchon de réservoir. Retire-le, inspecte le joint caoutchouc à la recherche de fissures ou de saletés, puis remets-le en place jusqu'au déclic. Efface le code et roule plusieurs cycles de conduite pour voir s'il revient
- Inspecte visuellement les durites EVAP, du réservoir au canister à charbon actif puis du canister à l'électrovanne de purge côté moteur. Cherche des fissures, du plastique devenu cassant, des colliers desserrés ou des raccords débranchés
- Fais réaliser un test de fumée du système EVAP : on ferme le système, on y injecte de la fumée et on repère les panaches qui s'échappent aux raccords de durites, au canister ou autour du réservoir. Compte 50 à 120 EUR en atelier pour ce seul diagnostic
- Contrôle les électrovannes de purge et de mise à l'air libre : avec un logiciel de niveau constructeur, tu peux commander leur ouverture et leur fermeture et écouter le clic (un lecteur OBD2 générique ne peut pas lancer ces tests d'actionneurs) ; sinon, teste-les déposées avec du 12 V et une pompe à dépression manuelle. Une électrovanne bloquée ouverte ou fermée est une cause fréquente
- Si le test de fumée ne révèle aucune fuite extérieure, inspecte le canister à charbon actif à la recherche de fissures et vérifie la valeur du capteur de pression du réservoir dans les données en direct
Combien coûte la réparation de P0440 ?
| Réparation | Coût des pièces | Coût de main-d'œuvre | Estimation totale | Difficulté en autonomie |
|---|---|---|---|---|
| Remplacer le bouchon de réservoir | €10–€40 | €0–€0 | €10–€40 | Facile |
| Remplacer l'électrovanne de mise à l'air libre ou de purge | €40–€150 | €30–€80 | €70–€230 | Modérée |
| Remplacer le canister à charbon actif | €100–€400 | €80–€200 | €180–€600 | Professionnel |
Prix estimés au 23 octobre 2026. Les coûts varient selon la région, le véhicule et le garage.
Guides de réparation complets
P0440 sur des véhicules spécifiques
BMW
P0440 sur BMW 3 Series
2005-2011
Sur la Série 3 E90, BMW contrôle le système EVAP avec une pompe de diagnostic de fuite intégrée (DMTL, aussi appelée LDP) qui met le réservoir sous pression. La pompe contient aussi la vanne de mise à l'air du réservoir et un filtre : un filtre encrassé ou une pompe défaillante peut donc déclencher un code EVAP sans fuite réelle. Vérifie d'abord le bouchon de réservoir, puis lance le test de la pompe avec un outil de diagnostic compatible BMW.
Source: vehicleservicepros.com, workshop-manuals.com
Quelles sont les causes de P0440 sur une BMW 3 Series ?
- Pompe de diagnostic de fuite (DMTL/LDP) défaillante ou filtre de la pompe encrassé
- Bouchon de réservoir mal serré ou usé
Volkswagen
P0440 sur Volkswagen Golf
2003-2009
Sur la Golf Mk5, l'électrovanne de purge (N80, appelée « électrovanne 1 du filtre à charbon actif » dans le manuel VW) se trouve sur le collecteur d'admission et laisse entrer dans le moteur les vapeurs d'essence du canister. Une électrovanne de purge bloquée ouverte ou fermée peut déclencher un code EVAP : teste-la donc après avoir vérifié le bouchon de réservoir.
Source: workshop-manuals.com, en.wikipedia.org
Quelles sont les causes de P0440 sur une Volkswagen Golf ?
- Électrovanne de purge (N80) bloquée ouverte ou fermée
- Bouchon de réservoir mal serré ou usé
Audi
P0440 sur Audi A4
2005-2015
Sur l'A4 2.0 TFSI (B7 et B8), commence par le bouchon de réservoir, puis par les durites et raccords EVAP près du moteur, et teste ensuite l'électrovanne de purge. Les durites en caoutchouc durcissent avec la chaleur et l'âge : cherche des fissures ou des raccords desserrés.
Source: en.wikipedia.org
Quelles sont les causes de P0440 sur une Audi A4 ?
- Électrovanne de purge bloquée ouverte ou fermée
- Durites EVAP fissurées ou desserrées près du moteur
Ford
P0440 sur Ford Focus
2005-2024
La Focus Mk2 a un bouchon de réservoir à visser dont le joint caoutchouc durcit avec le temps, et un joint de bouchon usé est une cause fréquente de P0440. La Mk3 a à la place la goulotte sans bouchon Easy Fuel de Ford, où un clapet sale ou abîmé joue le même rôle. Sur les 1.6 Ti-VCT et 1.0 EcoBoost, l'électrovanne de purge est accessible par le dessus du moteur, ce qui en fait un remplacement facile à faire soi-même.
Source: ford.co.uk, en.wikipedia.org
Quelles sont les causes de P0440 sur une Ford Focus ?
- Joint de bouchon de réservoir usé sur la Mk2
- Joint de la goulotte sans bouchon sale ou abîmé sur la Mk3
- Dépôts de calamine sur l'électrovanne de purge des 1.6 Ti-VCT/1.0 EcoBoost
Codes de diagnostic associés
Questions fréquentes sur P0440
- Est-ce que je vais rater le contrôle antipollution avec un P0440 ?
- Un code antipollution enregistré avec le voyant moteur allumé est le genre de défaut qui fait refuser une voiture, mais il n'existe pas de contrôle européen unique : chaque pays fixe ses propres règles et sa propre grille de défauts. Corrige la cause et laisse les moniteurs de disponibilité se terminer avant de repasser le contrôle.
- Un bouchon de réservoir mal serré peut-il vraiment déclencher un P0440 ?
- Oui, et c'est même la cause la plus fréquente. Le système EVAP est étanche : le moindre jeu au niveau du bouchon laisse s'échapper des vapeurs, et le calculateur enregistre une fuite. Serre toujours le bouchon jusqu'au déclic, et remplace-le si son joint caoutchouc est fissuré ou écrasé.
- Combien de temps faut-il pour que le P0440 s'efface après la réparation ?
- Une fois le bouchon resserré ou remplacé, il faut 3 à 5 cycles de conduite complets pour que le calculateur reteste le système EVAP et efface le code de lui-même. Un cycle de conduite comprend un démarrage à froid, une conduite variée et l'arrêt du moteur. Tu peux aussi l'effacer manuellement avec un outil de diagnostic.
- Quelle différence entre P0440 et P0442 ?
- P0440 est le code générique de dysfonctionnement EVAP, souvent le premier à s'enregistrer quand le calculateur détecte une anomalie. P0442 signale précisément une petite fuite (moins de 1 mm de diamètre équivalent). Beaucoup de véhicules enregistrent les deux codes ensemble, P0442 étant plus précis sur la taille de la fuite.
Lis nos guides détaillés
Sources
- vehicleservicepros.com vehicleservicepros.com/service-repair/the-garage/article/21183156/diagnosing-bmw
- workshop-manuals.com workshop-manuals.com/bmw/3_series_e90/328i_n51_sal/1_service_information/16__fue
- workshop-manuals.com workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk5/power_unit/4-cylinder_injection_engine_
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk5
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Audi_A4
- ford.co.uk ford.co.uk/support/how-tos/more-vehicle-topics/fuel-and-fuel-economy/what-is-the
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_(third_generation)