P0122: Circuito sensore/interruttore posizione farfalla/pedale A - segnale basso
Risposta rapida
Non sicuro da guidare
P0122 significa che la centralina vede una tensione anormalmente bassa sul circuito A del sensore di posizione della farfalla, di solito sotto 0,2 V quando si aspetta tra 0,5 V e 4,5 V. La maggior parte delle auto entra in modalità di emergenza con la farfalla limitata.
- Gravità
- Moderata · Impianto elettrico
Fino a 1450 €, a seconda della tua auto.
Una scansione ti mostra se P0122 è davvero memorizzato sulla tua auto, quali altri codici ci sono insieme e quanto è urgente ciascuno. Puoi farlo da fermo, con il quadro acceso.
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Cosa significa P0122?
P0122 è un codice diagnostico di guasto relativo a impianto elettrico, classificato con gravità moderata.
Dove si trova sull'auto
- Scatola del filtro dell'aria
- Debimetro (sensore MAF)
- Corpo farfallato e sensore di posizione della farfalla
- Collettore di aspirazione e sensore MAP
- Motore (testata)
Quali sono i sintomi di P0122?
- Spia motore accesa, spesso insieme alla spia della farfalla o alla spia EPC
- Potenza ridotta (modalità di emergenza): la centralina limita l'apertura della farfalla o il regime, e quanto limita varia da costruttore a costruttore
- Minimo irregolare od oscillante tra 500 e 1.500 giri/min
- Nessuna risposta o lungo ritardo quando premi l'acceleratore
- Il motore si spegne al minimo o quando ti fermi
- Leggero aumento dei consumi per il dosaggio del carburante in anello aperto
- Cambio che tiene le marce più a lungo o cambia in modo brusco perché non ha il segnale di carico
Cosa causa P0122?
Sensore di posizione della farfalla difettoso o contatti consumati all'interno del corpo farfallato
: alta
Connettore sul corpo farfallato corroso, allentato o con pin usciti dalla sede
: alta
Filo di segnale tra TPS e centralina rotto o consumato per sfregamento
: media
Filo del riferimento a 5 V dalla centralina interrotto o in corto
: media
Massa difettosa sul circuito del TPS
: bassa
Centralina guasta (raro, da verificare per ultima)
: bassa
È sicuro guidare con P0122?
No, risolvi subito il problema. Di solito la centralina manda l'auto in modalità di emergenza, con potenza ridotta e minimo bloccato. Puoi rientrare a casa piano, ma accelerare forte e immetterti in autostrada diventa rischioso.
Come si diagnostica P0122?
- Leggi tutti i codici memorizzati e annota eventuali codici associati come P0222 o P2135, o altri codici di ingresso basso come P0107 che indicano un'alimentazione di riferimento a 5 V condivisa
- Osserva nei dati in tempo reale la tensione TPS1 con quadro acceso e motore spento. Un valore sotto 0,2 V conferma il segnale basso
- Muovi il connettore del corpo farfallato e il cablaggio mentre osservi i dati in tempo reale, per scovare guasti intermittenti
- Sonda dal retro con un multimetro i pin del segnale TPS, del riferimento a 5 V e della massa. Il riferimento dovrebbe indicare tra 4,9 e 5,1 V
- Se riferimento e massa sono buoni ma il segnale resta vicino a 0 V, sostituisci il TPS o il corpo farfallato
- Se manca il riferimento a 5 V, controlla che il cablaggio verso la centralina non sia in corto a massa
- Dopo la riparazione cancella i codici ed esegui il riapprendimento del corpo farfallato secondo la procedura del costruttore (su alcune marche serve un software a livello di costruttore)
- Fai una prova su strada e verifica che la tensione del TPS scorra in modo regolare da circa 0,5 V a farfalla chiusa a circa 4,5 V a farfalla tutta aperta
Quanto costa riparare P0122?
| Riparazione | Costo dei ricambi | Costo della manodopera | Stima totale | Difficoltà fai-da-te |
|---|---|---|---|---|
| Pulire e reinserire il connettore del corpo farfallato | €0–€10 | €0–€40 | €0–€50 | Facile |
| Sostituire il sensore di posizione della farfalla separato | €30–€120 | €40–€90 | €70–€210 | Facile |
| Sostituire il gruppo corpo farfallato elettronico | €180–€550 | €80–€180 | €260–€730 | Moderata |
| Riparare il cablaggio o i pin del connettore danneggiati | €10–€40 | €60–€180 | €70–€220 | Moderata |
| Diagnosticare e sostituire la centralina (caso peggiore) | €400–€1200 | €100–€250 | €500–€1450 | Professionale |
Prezzi stimati al 23 ottobre 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
P0122 su veicoli specifici
Volkswagen
P0122 su Volkswagen Golf
2003-2012 (Mk5/Mk6)
Un corpo farfallato nuovo richiede un adattamento delle impostazioni di base.
Fonte: wiki.ross-tech.com
Cosa causa P0122 su una Volkswagen Golf?
- Corrosione all'interno del connettore del corpo farfallato dopo la guida sul bagnato
Ford
P0122 su Ford F-150
2004-2010 (5.4L 3V Triton and 4.6L)
Prima di ordinare l'uno o l'altro pezzo controlla il cablaggio dove passa vicino al collettore di aspirazione, perché lo sfregamento in quel punto produce lo stesso codice.
Fonte: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Cosa causa P0122 su una Ford F-150?
- Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore guasto, invece del TPS stesso
- Cablaggio consumato per sfregamento dove passa vicino al collettore di aspirazione
Toyota
P0122 su Toyota Camry
2007-2017 (2.5L 2AR-FE and 3.5L 2GR-FE)
Sulla Camry il sensore di posizione della farfalla è integrato nel corpo farfallato elettronico, quindi un sensore difettoso di solito significa sostituire il corpo farfallato.
Fonte: en.wikipedia.org
Cosa causa P0122 su una Toyota Camry?
- Guasto del TPS integrato nel corpo farfallato elettronico
BMW
P0122 su BMW 3-Series
2006-2013 (N52, N54, N55)
Honda
P0122 su Honda Civic
2006-2015 (R18A 1.8L, 8th and 9th gen)
Dopo qualsiasi intervento sulla farfalla la centralina deve riapprendere il minimo, altrimenti resta instabile: con tutte le utenze elettriche spente, tieni circa 3.000 giri/min in P o in folle finché non parte la ventola del radiatore, poi lascia il motore al minimo per circa 5 minuti.
Fonte: ricksfreeautorepairadvice.com
Cosa causa P0122 su una Honda Civic?
- Depositi carboniosi che impediscono alla valvola a farfalla di tornare nella vera posizione di chiusura
Codici diagnostici correlati
Domande frequenti su P0122
- Posso guidare con il P0122 fino al fine settimana?
- Puoi spostare l'auto per brevi distanze, ma la modalità di emergenza limita la potenza e rende pericolosi sorpassi e immissioni in autostrada. Riparalo prima di prendere l'autostrada.
- Scollegare la batteria cancella il P0122 per sempre?
- Spegne la spia, ma se il sensore o il cablaggio sono difettosi il codice torna dopo pochi minuti di guida. Stai nascondendo il problema, non risolvendolo.
- Dopo aver sostituito il corpo farfallato serve il riapprendimento?
- Sì, su quasi tutti i veicoli con acceleratore elettronico. Senza riapprendimento il minimo oscilla o il motore si spegne. Su alcune marche è una procedura con quadro acceso e minimo; su altre l'adattamento della farfalla va eseguito con un software a livello di costruttore che lo supporti. Un lettore di codici OBD2 generico non può eseguirlo.
- Perché il P0122 è comparso subito dopo che ho pulito il corpo farfallato?
- Probabilmente il connettore non era inserito fino in fondo, oppure il pulitore per carburatori è penetrato nel TPS. Reinserisci la spina e lascia asciugare per una notte prima di dare per guasto qualche pezzo.
- Una batteria debole o un alternatore difettoso possono far scattare il P0122?
- Sì. Se la tensione dell'impianto scende sotto circa 10 V durante l'avviamento o sotto carico, il riferimento a 5 V può calare e la centralina registra un codice di segnale basso. Fai una prova di carico della batteria prima di dare la caccia ai sensori.
Leggi le nostre guide dettagliate
Fonti
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Throttle_Body_Alignment_(TBA)
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Ford_F-Series_(eleventh_generation)
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Ford_F-Series_(twelfth_generation)
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Toyota_AR_engine
- ricksfreeautorepairadvice.com ricksfreeautorepairadvice.com/how-to-perform-an-idle-relearn-procedure-on-a-hond