P0123 means the ECU sees TPS 'A' signal voltage above the upper threshold (typically 4.8V of the 5V reference). The computer ignores the throttle input and falls back to limp mode.
Scansiona la tua auto in circa 60 secondi: scopri se P0123 è davvero presente, quanto è urgente e quanto dovrebbe costare la riparazione.
Scarica SkanyxP0123 means the ECU sees TPS 'A' signal voltage above the upper threshold (typically 4.8V of the 5V reference). The computer ignores the throttle input and falls back to limp mode.
P0123 è un codice diagnostico di guasto relativo a impianto elettrico, classificato con gravità moderate. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0123 e accende la spia motore.
Se il tuo veicolo ha attivato P0123, potresti notare uno o più di questi sintomi:
Ecco le cause più comuni di P0123:
No, risolvi subito il problema. You can drive short distances, but most vehicles trigger limp mode with reduced throttle response. Sudden power loss is possible, so get it diagnosed before longer trips.
Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0123:
I costi di riparazione di P0123 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:
Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
P0123 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello, problemi noti e stime dei costi adeguate:
2004-2015 (Mk5/Mk6)
1.4 TSI (CAXA/CAVD) and 2.0 TDI (CBEA/CJAA) throttle body connectors corrode where the harness routes near the coolant flange. VCDS measuring block 060 typically shows implausible angle-sensor 2 voltage.
Costi stimati per i proprietari di VW Golfadeguato al rialzo rispetto alla media a causa dei prezzi dei ricambi specifici Volkswagen
Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
2004-2010
5.4L 3V Triton trucks show P0123 with wiper-track wear inside the electronic throttle body. Ford TSB 08-7-6 addresses throttle body replacement for related surging/limp mode complaints.
2001-2011
E46 M54 and E90 N52 often log P0123 when the DK-Motor (throttle actuator) potentiometer starts failing. Genuine throttle bodies run €450-600 for parts alone, aftermarket VDO units around €250.
Costi stimati per i proprietari di BMW 3-Seriesadeguato al rialzo rispetto alla media a causa dei prezzi dei ricambi specifici BMW
Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
2002-2011
2AZ-FE and 2GR-FE ETCS-i throttle bodies (22030-28070 / 22030-31010) rarely fail early, but when P0123 appears the internal sensor is usually the culprit. Idle relearn required after cleaning or replacement.
Costi stimati per i proprietari di Toyota Camryadeguato al ribasso rispetto alla media a causa dei prezzi dei ricambi specifici Toyota
Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
2006-2015
8th/9th gen R18 engines occasionally log P0123 after aftermarket intake installs that disturb the throttle body connector. Honda's idle relearn (throttle body cleaned, KOEO 10 min with A/C off) is required after any TPS work.
Costi stimati per i proprietari di Honda Civicadeguato al ribasso rispetto alla media a causa dei prezzi dei ricambi specifici Honda
Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
Questi codici compaiono spesso insieme a P0123 o indicano problemi correlati:
No. It's a hard electrical fault. The MIL might go out after several drive cycles without the fault recurring, but the underlying wiring or sensor issue almost always comes back within minutes.
Yes. It's a stored powertrain code with the MIL on, which is an automatic fail at any OBD2 inspection.
On older cable-throttle cars (mostly pre-2005) the TPS is a bolt-on €40-80 part. On drive-by-wire systems the sensor is integrated into the throttle body and you replace the whole assembly.
The PCM can't trust the throttle signal, so it ignores the pedal and holds the throttle at a fixed low opening (usually 1200-1500 RPM) to prevent unintended acceleration.
Yes, on nearly all drive-by-wire cars. Most brands need a specific idle/throttle relearn procedure (Toyota, Honda, VW, BMW all have their own). Skipping this leaves rough idle even after a good part is fitted.
Un corpo farfallato guasto si manifesta con minimo ballerino, spegnimenti, esitazioni o modalità di emergenza. Cosa fa il pezzo, i sintomi, i codici e il costo.
Clean a sooty throttle body in under an hour for around 15 euros, handle the idle-relearn question honestly, and verify the fix with OBD2 live data.
A flashing check engine light is not the same as a steady one. It almost always means an active misfire that can wreck your catalytic converter in minutes.
An unfamiliar light just appeared on your dashboard and you have no idea what it means. Here is how to read every symbol by colour and which ones mean stop now.
La tua auto ha registrato P0123. Skanyx lo legge con qualsiasi adattatore OBD2 Bluetooth standard, ti dice se puoi continuare a guidare in sicurezza e descrive la riparazione probabile così conosci la cifra prima che un'officina ti faccia un preventivo.
Scarica Skanyx