Cosa significa il codice P2135?

P2135 significa che i due sensori che misurano l'apertura della farfalla, il sensore "A" e il sensore "B", danno tensioni che non concordano tra loro. Sulla maggior parte delle auto con acceleratore elettronico si trovano entrambi nel corpo farfallato motorizzato e vengono confrontati di continuo per sicurezza. Quando non concordano, la centralina non sa con certezza quanto sia aperta la farfalla e passa in modalità di emergenza.

P2135 è la spia EPC?

Sulle Volkswagen, Audi, Skoda e SEAT il P2135 di solito arriva insieme alla spia EPC (Electronic Power Control), che riguarda l'acceleratore elettronico. Le altre marche accendono la spia motore, spesso con un messaggio di potenza ridotta. La spia dice solo che la gestione della farfalla ha un guasto; quale pezzo controllare lo dice il codice.

Posso guidare con il codice P2135?

Solo con calma e solo per il tratto indispensabile. Molte auto tagliano la potenza in modo deciso o tengono il motore su un minimo accelerato, quindi sorpassare o immettersi in autostrada diventa pericoloso, e un guasto intermittente può tornare all'improvviso. Fai controllare l'auto prima di qualsiasi viaggio lungo.

Con il P2135 il problema è il corpo farfallato o il pedale dell'acceleratore?

Sulla maggior parte delle auto il P2135 indica il corpo farfallato, perché i sensori "A" e "B" sono i due sensori di posizione che contiene. Quando a non concordare sono i sensori del pedale, di solito viene memorizzato il P2138. Alcune marche usano i codici in modo diverso, quindi confronta con un lettore i valori della farfalla e del pedale prima di comprare pezzi.

Pulire il corpo farfallato risolve P2135?

Di solito non da sola. La pulizia toglie i depositi carboniosi dalla farfalla, ma il P2135 riguarda due segnali di sensore che non concordano, e questo dipende quasi sempre da una pista del sensore usurata, da un connettore o dal cablaggio. Pulire aiuta quando i depositi impediscono alla farfalla di muoversi bene; se il codice torna, bisogna intervenire sul corpo farfallato o sul cablaggio.

P2135: Sensore/interruttore posizione farfalla/pedale "A"/"B" - correlazione delle tensioni

Risposta rapida

Non sicuro da guidare

P2135 significa che la centralina motore ha confrontato i due sensori con cui misura l'apertura della farfalla, il sensore "A" e il sensore "B", e ha visto che le loro tensioni non concordano più come dovrebbero. Sulla maggior parte delle auto con acceleratore elettronico entrambi i sensori si trovano nel corpo farfallato motorizzato, quindi le cause abituali sono un corpo farfallato usurato, un connettore ossidato o allentato oppure un cablaggio danneggiato; su alcune marche il codice può indicare anche i sensori del pedale dell'acceleratore. Dato che la centralina non sa quale segnale sia giusto, di solito taglia la potenza e passa in modalità di emergenza.

Gravità: Alta · Impianto elettrico

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Cosa significa P2135?

P2135 è un codice diagnostico di guasto relativo a impianto elettrico, classificato con gravità alta. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P2135 e accende la spia motore.

Dove si trova sull'auto

Scatola del filtro dell'aria
Debimetro (sensore MAF)
Corpo farfallato e sensore di posizione della farfalla
Collettore di aspirazione e sensore MAP
Motore (testata)

Quali sono i sintomi di P2135?

Se il tuo veicolo ha attivato P2135, potresti notare uno o più di questi sintomi:

Spia EPC (sulle auto del Gruppo VW) o spia motore accesa, spesso con un messaggio di potenza ridotta
Perdita improvvisa di potenza, a volte con il motore fermo su un minimo accelerato qualunque cosa tu faccia con il pedale
Pedale dell'acceleratore che risponde in ritardo, debolmente o per niente
Minimo irregolare o che pendola, oppure motore che si spegne quando ti fermi
Cruise control disattivato
Guasto che va e viene sulle buche o con il motore caldo se il connettore o il cablaggio fanno un falso contatto

Cosa causa P2135?

Ecco le cause più comuni di P2135:

Pista del sensore usurata nel corpo farfallato motorizzato, così uno dei due segnali si interrompe o deriva
: alta
Connettore del corpo farfallato ossidato, allentato o sporco d'olio
: alta
Filo consumato o interrotto, oppure riferimento 5 V o massa debole in comune tra i due sensori
: media
Sensore del pedale dell'acceleratore guasto, sulle marche che segnalano i guasti del pedale con questo codice
: media
Tensione della batteria bassa o cattiva massa del motore che disturbano i segnali dei sensori
: bassa
Guasto della centralina motore (raro, controlla prima tutto il resto)
: bassa

È sicuro guidare con P2135?

No, risolvi subito il problema. Non è sicuro per la guida normale. Quando i due segnali di posizione della farfalla non concordano, la centralina non sa con certezza quanto sia aperta, quindi di solito passa in una modalità di sicurezza: la potenza viene tagliata in modo deciso, a volte fino a poco più di un minimo accelerato. Forse riesci a raggiungere piano un posto sicuro o un'officina vicina, ma non sorpassare, non immetterti in autostrada e non trainare un rimorchio.

Come si diagnostica P2135?

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P2135:

Leggi tutti i codici memorizzati e i dati freeze-frame. Codici come P0122, P0123, P0222 o P0223 memorizzati insieme indicano il circuito di un solo sensore, mentre P2138 indica piuttosto il pedale dell'acceleratore. Un lettore OBD2 generico mostra i codici, i dati freeze-frame e, dove la centralina li rende disponibili, i valori standard di posizione della farfalla e di posizione del pedale dell'acceleratore.
Con il quadro acceso e il motore spento, osserva i due valori di posizione della farfalla mentre qualcuno preme lentamente il pedale. I due segnali devono muoversi insieme e in modo regolare per tutta la corsa; un salto, un tratto piatto o un'interruzione in uno dei due indica il corpo farfallato o il suo cablaggio.
Controlla la tensione della batteria e le masse principali del motore, perché una tensione di bordo troppo bassa può mandare fuori strada entrambi i sensori insieme.
Scollega il connettore del corpo farfallato e cerca ossido, olio, acqua e pin arretrati nella sede. Muovi il cablaggio mentre osservi i valori per cogliere un guasto intermittente.
Misura sul retro del connettore: il riferimento 5 V deve essere vicino a 5 V e la massa vicina a 0 V. Se entrambi sono a posto e un segnale resta sbagliato, il sensore nel corpo farfallato è guasto, e sulla maggior parte delle auto questo significa sostituire il corpo farfallato completo.
Dopo aver montato un corpo farfallato o un pedale nuovi, esegui l'adattamento della farfalla. Su alcune marche è una procedura con il quadro acceso e poi al minimo; su altre serve un software a livello di costruttore, che un lettore OBD2 generico non può avviare. Cancella il codice e fai una prova su strada.

Quanto costa riparare P2135?

I costi di riparazione di P2135 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

Riparazione	Costo dei ricambi	Costo della manodopera	Stima totale	Difficoltà fai-da-te
Pulire e reinserire il connettore del corpo farfallato	€0–€10	€0–€40	€0–€50	Facile
Riparare il cablaggio o il connettore del corpo farfallato	€10–€40	€60–€180	€70–€220	Moderata
Sostituire il corpo farfallato motorizzato	€120–€450	€30–€150	€150–€600	Moderata
Sostituire il gruppo pedale dell'acceleratore (drive-by-wire)	€90–€280	€40–€100	€130–€380	Facile
Adattamento della farfalla con software di diagnosi (dove necessario)	€0–€0	€30–€80	€30–€80	Professionale

Prezzi stimati al 17 marzo 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

Questi codici compaiono spesso insieme a P2135 o indicano problemi correlati:

Domande frequenti su P2135

Cosa significa il codice P2135?: P2135 significa che i due sensori che misurano l'apertura della farfalla, il sensore "A" e il sensore "B", danno tensioni che non concordano tra loro. Sulla maggior parte delle auto con acceleratore elettronico si trovano entrambi nel corpo farfallato motorizzato e vengono confrontati di continuo per sicurezza. Quando non concordano, la centralina non sa con certezza quanto sia aperta la farfalla e passa in modalità di emergenza.
P2135 è la spia EPC?: Sulle Volkswagen, Audi, Skoda e SEAT il P2135 di solito arriva insieme alla spia EPC (Electronic Power Control), che riguarda l'acceleratore elettronico. Le altre marche accendono la spia motore, spesso con un messaggio di potenza ridotta. La spia dice solo che la gestione della farfalla ha un guasto; quale pezzo controllare lo dice il codice.
Posso guidare con il codice P2135?: Solo con calma e solo per il tratto indispensabile. Molte auto tagliano la potenza in modo deciso o tengono il motore su un minimo accelerato, quindi sorpassare o immettersi in autostrada diventa pericoloso, e un guasto intermittente può tornare all'improvviso. Fai controllare l'auto prima di qualsiasi viaggio lungo.
Con il P2135 il problema è il corpo farfallato o il pedale dell'acceleratore?: Sulla maggior parte delle auto il P2135 indica il corpo farfallato, perché i sensori "A" e "B" sono i due sensori di posizione che contiene. Quando a non concordare sono i sensori del pedale, di solito viene memorizzato il P2138. Alcune marche usano i codici in modo diverso, quindi confronta con un lettore i valori della farfalla e del pedale prima di comprare pezzi.
Pulire il corpo farfallato risolve P2135?: Di solito non da sola. La pulizia toglie i depositi carboniosi dalla farfalla, ma il P2135 riguarda due segnali di sensore che non concordano, e questo dipende quasi sempre da una pista del sensore usurata, da un connettore o dal cablaggio. Pulire aiuta quando i depositi impediscono alla farfalla di muoversi bene; se il codice torna, bisogna intervenire sul corpo farfallato o sul cablaggio.
Quanto costa riparare P2135?: Pulire e ricollegare il connettore costa da 0 a 50 €. Una riparazione del cablaggio costa da 70 a 220 €, soprattutto per il tempo di ricerca del guasto. Un corpo farfallato motorizzato nuovo costa da 150 a 600 € montato, e un gruppo pedale dell'acceleratore nuovo da 130 a 380 €. Aggiungi da 30 a 80 € se l'adattamento della farfalla richiede un software di diagnosi.

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