P0196 significa che il segnale della temperatura olio motore è elettricamente sano, ma il valore non ha senso. La centralina confronta la temperatura olio con quella del liquido di raffreddamento e dell'aria aspirata, e con la velocità con cui l'olio dovrebbe scaldarsi, poi memorizza il codice quando il numero non è plausibile: bloccato su un valore, che deriva lentamente, o ancora freddo dopo un lungo tragitto. È questo che distingue il P0196 dal P0195, che è il semplice guasto del circuito dello stesso sensore. Le cause abituali sono un sensore temperatura olio in via di cedimento, un connettore corroso in basso sul motore, oppure olio scarso o molto degradato. P0195 e P0196 compaiono molto spesso insieme, e in quel caso hanno quasi sempre un'unica causa di fondo, quindi di solito compri un solo sensore e non paghi due riparazioni. Aspettati circa 70 € per un trasmettitore separato economico montato in officina, fino a circa 590 € su un'auto con un sensore combinato di livello e condizione dell'olio nella coppa, perché quella riparazione impone anche un cambio di olio e filtro.
P0196 è un codice diagnostico di guasto relativo a impianto elettrico, classificato con gravità moderata. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0196 e accende la spia motore.