P0243: Elettrovalvola wastegate "A" turbocompressore/compressore volumetrico: malfunzionamento

P0243 è un codice diagnostico di guasto relativo a sistema di alimentazione, classificato con gravità moderata. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0243 e accende la spia motore.

Se il tuo veicolo ha attivato P0243, potresti notare uno o più di questi sintomi:

• Spia motore accesa
• Modalità di emergenza o forte calo di potenza sotto carico
• Sovralimentazione che sale solo fino a un livello basso e non va oltre
• Perdita di potenza avvertibile soprattutto ai regimi più alti
• Accelerazione lenta e piatta nei sorpassi o in salita
• P0299, P0245 o P0246 memorizzati insieme su alcuni motori

Ecco le cause più comuni di P0243:

No, risolvi subito il problema. Su molti motori, quando questo circuito si guasta la centralina smette di controllare la sovralimentazione e lascia il turbo alla sola molla della wastegate, quindi la potenza cala sensibilmente, soprattutto ai regimi più alti. Si può guidare con calma fino a un'officina. Evita acceleratore a fondo, traino e immissioni in autostrada a pieno carico, e se a un certo punto la sovralimentazione sale di colpo e poi la potenza viene tagliata, fermati e fai controllare l'auto prima di ripartire: è il segno di una wastegate che non si apre.

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0243:

1. Leggi tutti i codici memorizzati e i dati freeze-frame. Il P0243 da solo indica il circuito dell'elettrovalvola, mentre un P0299 memorizzato insieme indica che, con il guasto presente, al motore è mancata anche sovralimentazione
2. Scopri come viene comandata la wastegate sul tuo motore: con un'elettrovalvola che manda pressione o depressione a un attuatore, oppure con un attuatore elettronico. Su molti motori a benzina turbo del gruppo VW l'elettrovalvola di controllo della sovralimentazione si chiama N75
3. Scollega l'elettrovalvola e cerca un filo spezzato sul retro della spina, corrosione verde e pin arretrati nella sede. I fili si rompono spesso proprio dove entrano nel connettore
4. Misura con un multimetro la resistenza della bobina tra i suoi due pin e confrontala con il valore del costruttore. Un circuito aperto o un valore molto lontano dalla specifica significa che l'elettrovalvola è guasta
5. Con il quadro acceso, controlla che alla spina arrivi la tensione di alimentazione e verifica il fusibile che la alimenta
6. Le prove di attivazione dell'elettrovalvola, in cui la centralina la fa scattare su comando, richiedono un software di livello costruttore. Un lettore OBD2 generico legge il codice, i dati freeze-frame e i valori di sovralimentazione dove il motore li rende disponibili
7. Dopo la riparazione, cancella il codice e fai una prova su strada sotto carico, verificando che la sovralimentazione ora salga oltre il limite basso di prima

I costi di riparazione di P0243 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

P0243 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:

Questi codici compaiono spesso insieme a P0243 o indicano problemi correlati: