P0500: Sensore di velocità del veicolo "A" - malfunzionamento

P0500 significa che la centralina non riceve un segnale valido dal sensore di velocità del veicolo. Questo sensore, di solito montato sul cambio o sul mozzo ruota, comunica alla centralina a che velocità si muove l'auto. Senza questo segnale ne risentono il tachimetro, il cruise control, l'ABS e le cambiate del cambio automatico.

P0500 è un codice diagnostico di guasto relativo a impianto elettrico, classificato con gravità moderata. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0500 e accende la spia motore.

Se il tuo veicolo ha attivato P0500, potresti notare uno o più di questi sintomi:

• Il tachimetro segna zero o si comporta in modo irregolare
• Spie di ABS e controllo di trazione accese
• Il cruise control non si inserisce
• Il cambio automatico cambia marcia in modo brusco o a regimi sbagliati
• Spia motore accesa
• Il contachilometri smette di registrare la distanza

Ecco le cause più comuni di P0500:

No, risolvi subito il problema. Senza un segnale di velocità valido il tachimetro non funziona, ABS e controllo di trazione possono essere disattivati e il cambio automatico cambia marcia ai regimi sbagliati. Guida con prudenza fino a un'officina.

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0500:

1. Collega uno strumento diagnostico e controlla nei dati in tempo reale la lettura del sensore di velocità. Guida piano in un'area sicura e verifica se lo strumento mostra una velocità qualsiasi. Se legge zero, il segnale non arriva alla centralina
2. Individua il sensore di velocità sul cambio (di solito sulla scatola dell'albero di uscita o sul prolungamento posteriore del cambio). Controlla che il connettore non abbia corrosione, tracce d'olio o pin allentati
3. Prova il sensore con un multimetro. Su un sensore a induzione magnetica misura la resistenza (di solito 200-1.500 ohm). Su un sensore a effetto Hall verifica la presenza del riferimento a 5 V e della massa
4. Ispeziona il cablaggio dal sensore alla centralina cercando danni, soprattutto nei punti in cui passa vicino allo scarico o è esposto ai detriti della strada. Verifica la continuità da un capo all'altro
5. Se sensore e cablaggio risultano a posto, controlla che la ruota fonica non abbia denti mancanti o danni. Per farlo devi smontare il sensore e guardare la ruota attraverso il foro del sensore

I costi di riparazione di P0500 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

P0500 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:

Questi codici compaiono spesso insieme a P0500 o indicano problemi correlati: