P0502: Sensore di velocità del veicolo "A" - segnale basso nel circuito

P0502 significa che la centralina rileva sul circuito del sensore di velocità del veicolo una tensione più bassa del previsto, di solito perché il filo del segnale è in cortocircuito verso massa, il sensore è interrotto internamente o il connettore ha perso il contatto. Sui veicoli che usano i sensori di velocità ruota dell'ABS come fonte principale del dato di velocità, P0502 di solito si accompagna a un codice ABS di un sensore ruota.

P0502 è un codice diagnostico di guasto relativo a impianto elettrico, classificato con gravità moderata. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0502 e accende la spia motore.

Se il tuo veicolo ha attivato P0502, potresti notare uno o più di questi sintomi:

• Il tachimetro segna zero anche mentre guidi
• Spie di ABS e controllo di trazione accese
• Il cruise control non si inserisce
• Il cambio automatico cambia marcia in modo brusco o resta in una sola marcia
• Spia motore accesa

Ecco le cause più comuni di P0502:

No, risolvi subito il problema. La centralina legge un segnale di velocità del veicolo sotto la soglia prevista, il che di solito significa segnale assente o circuito in cortocircuito verso massa. Ne risentono tachimetro, ABS e qualità delle cambiate. Guida solo per il tratto necessario a raggiungere un'officina.

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0502:

1. Leggi tutti i codici memorizzati. I codici ABS associati dei sensori ruota (codici C) di solito indicano direttamente il circuito guasto
2. Individua il sensore sospetto e controlla che il connettore non abbia acqua, corrosione o pin danneggiati. Reinserisci il connettore e cancella il codice per vedere se ritorna
3. A quadro spento, misura la resistenza tra il pin del segnale del sensore e la massa del telaio. Una lettura vicina a zero conferma un cortocircuito verso massa nel cablaggio o nel sensore
4. Misura dal retro del connettore del sensore con il motore acceso e le ruote che girano. Un sensore a effetto Hall deve commutare tra circa 0 V e 5 V; un sensore magnetico deve produrre una piccola forma d'onda alternata che cresce con la velocità
5. Se cablaggio e sensore sono a posto, controlla che la ruota fonica non abbia denti mancanti, crepe o un accoppiamento forzato che ha ceduto

I costi di riparazione di P0502 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

P0502 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:

Questi codici compaiono spesso insieme a P0502 o indicano problemi correlati: