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DTC/P0501

P0501: Sensore di velocità del veicolo "A" - campo di misura/prestazioni

Risposta rapida
Gravità ModerataNon sicuro da guidareImpianto elettrico

P0501 significa che il segnale del sensore di velocità del veicolo è presente, ma non rientra nel campo di valori che la centralina si aspetta oppure non è coerente con altri segnali, come quelli dei sensori di velocità ruota dell'ABS o il carico motore. Sulla maggior parte delle auto moderne il segnale di velocità arriva dai sensori ruota dell'ABS e viene condiviso sulla rete CAN, quindi questo codice dipende spesso da un problema di cablaggio o di un sensore ABS più che da un guasto di un sensore dedicato sul cambio.

Costo di riparazione stimatoDa €60 a €650+, varia in base al veicolo

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Cosa significa P0501?

P0501 significa che il segnale del sensore di velocità del veicolo è presente, ma non rientra nel campo di valori che la centralina si aspetta oppure non è coerente con altri segnali, come quelli dei sensori di velocità ruota dell'ABS o il carico motore. Sulla maggior parte delle auto moderne il segnale di velocità arriva dai sensori ruota dell'ABS e viene condiviso sulla rete CAN, quindi questo codice dipende spesso da un problema di cablaggio o di un sensore ABS più che da un guasto di un sensore dedicato sul cambio.

P0501 è un codice diagnostico di guasto relativo a impianto elettrico, classificato con gravità moderata. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0501 e accende la spia motore.

Quali sono i sintomi di P0501?

Se il tuo veicolo ha attivato P0501, potresti notare uno o più di questi sintomi:

  • Il tachimetro segna valori irregolari o cade a zero in velocità
  • Spie di ABS e controllo di trazione accese
  • Il cruise control si disinserisce o non si lascia impostare
  • Il cambio automatico cambia marcia a regimi sbagliati
  • Spia motore accesa

Cosa causa P0501?

Ecco le cause più comuni di P0501:

alta: Sensore di velocità ruota dell'ABS difettoso (spesso usato come fonte principale del dato di velocità)
media: Cablaggio danneggiato o spelato per sfregamento vicino al passaruota o al telaietto
bassa: Ruota fonica danneggiata sul mozzo ruota o sul semiasse
bassa: Guasto di comunicazione della centralina ABS

È sicuro guidare con P0501?

No, risolvi subito il problema. La centralina riceve un segnale di velocità del veicolo, ma è poco plausibile o incoerente con gli altri segnali. ABS, controllo di trazione, cruise control e cambiate del cambio automatico possono non funzionare correttamente. Guida con prudenza fino a un'officina.

Come si diagnostica P0501?

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0501:

  1. Leggi tutti i codici memorizzati. P0501 compare spesso insieme a codici ABS specifici dei sensori ruota (codici C) che indicano direttamente la ruota interessata
  2. Osserva la lettura di ciascun sensore di velocità ruota mentre guidi piano in un'area sicura. Le velocità delle singole ruote arrivano dal modulo ABS, quindi di solito serve un software a livello di costruttore o uno strumento in grado di leggere il modulo ABS; un lettore OBD2 generico mostra solo la velocità complessiva del veicolo. La ruota difettosa mostrerà zero, valori intermittenti o disturbati
  3. Controlla che il connettore del sensore sospetto non abbia infiltrazioni d'acqua o corrosione e che i pin facciano buona presa. Muovi il cablaggio mentre guardi i dati in tempo reale per individuare interruzioni intermittenti
  4. Smonta il sensore sospetto e controlla che sulla punta non ci siano residui metallici provenienti dal cuscinetto e che la ruota fonica non abbia denti mancanti o scaglie di ruggine
  5. Se i segnali di tutte e quattro le ruote sono regolari, controlla il cablaggio CAN tra la centralina ABS e la centralina motore ed esegui una scansione della centralina ABS per cercare guasti interni

Quanto costa riparare P0501?

I costi di riparazione di P0501 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Riparare il cablaggio del sensore di velocità ruota €10–€50 €50–€150 €60–€200 Moderata
Sostituire il sensore di velocità ruota dell'ABS €30–€120 €40–€100 €70–€220 Moderata
Sostituire la ruota fonica o il gruppo cuscinetto ruota €80–€250 €150–€400 €230–€650 Professionale

Prezzi stimati al 17 marzo 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

P0501 su veicoli specifici

P0501 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:

BMW

P0501 su BMW 3 Series

2005-2024

Sulle Serie 3 E90 e F30, P0501 compare spesso per un sensore di velocità ruota ABS posteriore che cede con tanti chilometri. La punta del sensore raccoglie residui ferrosi dal cuscinetto posteriore e il segnale comincia a essere disturbato. Sostituire il sensore è semplice, e con la ruota smontata conviene controllare se il cuscinetto posteriore ha gioco, perché i residui che sporcano il sensore arrivano proprio dal cuscinetto.

Cosa causa P0501 su una BMW 3 Series?

BMW 3 Series: Guasto del sensore di velocità ruota ABS posteriore con tanti chilometri
BMW 3 Series: Usura del cuscinetto posteriore che contamina la punta del sensore
Volkswagen

P0501 su Volkswagen Golf

2003-2024

Sulle Golf Mk5 e Mk6 il cablaggio del sensore ABS posteriore può spellarsi per sfregamento nel punto in cui corre lungo il braccio longitudinale ed entra nel passaruota. Col tempo l'isolante si consuma e il segnale si interrompe sulle buche. Muovi il cablaggio a mano lungo il braccio longitudinale mentre guardi i dati in tempo reale della velocità ruota, perché un'interruzione che si apre solo con il movimento non si vede ad auto ferma.

Cosa causa P0501 su una Volkswagen Golf?

Volkswagen Golf: Cablaggio del sensore ABS posteriore spelato vicino al passaruota su Mk5/Mk6
Volkswagen Golf: Corrosione del connettore del sensore anteriore dovuta al sale stradale invernale
Ford

P0501 su Ford Focus

2005-2022

Le Focus Mk2 e Mk3 sono note per la corrosione della ruota fonica dell'ABS nei climi del Regno Unito e del Nord Europa. Il sale stradale forma scaglie di ruggine sulla corona dentata all'interno del cuscinetto ruota e il segnale diventa irregolare. Sulla maggior parte delle versioni la sostituzione richiede un cuscinetto nuovo, perché la ruota fonica è integrata.

Cosa causa P0501 su una Ford Focus?

Ford Focus: Ruggine sulla ruota fonica dell'ABS su Mk2 e Mk3 nei climi con strade salate
Ford Focus: Guasto dell'anello magnetico del cuscinetto ruota anteriore
Opel

P0501 su Opel Astra

2009-2021

Sull'Astra J, P0501 dipende spesso da un guasto del sensore di velocità ruota anteriore. Sensore e connettore stanno in basso sul montante e di solito l'acqua entra dalla guarnizione del connettore. Pulire il connettore e applicare grasso dielettrico spesso ritarda il guasto, ma la riparazione corretta è la sostituzione.

Cosa causa P0501 su una Opel Astra?

Opel Astra: Infiltrazione d'acqua nel sensore di velocità ruota anteriore su Astra J
Opel Astra: Corrosione del connettore del sensore posteriore sull'assale a ponte torcente

Questi codici compaiono spesso insieme a P0501 o indicano problemi correlati:

Domande frequenti su P0501

Perché il tachimetro va a zero all'improvviso?

La causa tipica è un sensore di velocità ruota danneggiato o un cavo del sensore spelato vicino al passaruota. Il segnale si interrompe quando la sospensione si muove, la centralina perde per un attimo il dato di velocità e il tachimetro scende a zero o fa un salto prima di tornare normale.

P0501 è la stessa cosa di un guasto ABS?

Sulla maggior parte delle auto moderne hanno la stessa causa di fondo. La centralina motore legge la velocità del veicolo dalla centralina ABS tramite la rete CAN, quindi un solo sensore di velocità ruota difettoso può accendere le spie dell'ABS e far comparire nello stesso momento un codice motore P0501.

Passo la revisione con P0501?

Probabilmente no. Un tachimetro che non funziona e la spia dell'ABS accesa sono difetti di sicurezza, e le revisioni periodiche valutano i difetti in base alla gravità invece di applicare un'unica regola valida in tutta l'UE. Risolvi il codice prima di prenotare la revisione, invece di sperare che passi inosservato.

Montare pneumatici nuovi della misura sbagliata può causare P0501?

Sì, a volte. Una variazione importante del diametro di rotolamento, o pneumatici di misure diverse tra lato destro e sinistro, possono dare velocità delle ruote in disaccordo tra loro o con l'uscita del cambio, e la centralina può segnalarlo con P0501.

Leggi le nostre guide dettagliate

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