P0672: Circuito candeletta cilindro 2

P0672 è un codice che riguarda solo i diesel e significa che la centralina motore ha rilevato un guasto elettrico nel circuito della candeletta del cilindro 2. Le candelette preriscaldano ogni camera di combustione in modo che un diesel freddo riesca ad accendersi. Il codice individua in modo specifico il circuito del cilindro 2 e di solito indica una candeletta guasta, il suo cablaggio o il suo collegamento, non l'intero impianto. Le riparazioni costano di solito 30-180 € per una singola candeletta e l'intervento sul circuito.

P0672 è un codice diagnostico di guasto relativo a impianto elettrico, classificato con gravità moderata. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0672 e accende la spia motore.

Se il tuo veicolo ha attivato P0672, potresti notare uno o più di questi sintomi:

• Spia motore o spia delle candelette accesa
• Avviamenti a freddo più difficili, soprattutto quando fa freddo
• Breve mancata accensione o incertezza del cilindro 2 dopo l'avviamento a freddo
• Fumo bianco o grigio dallo scarico all'avviamento a freddo
• Il motorino d'avviamento gira più a lungo prima che il motore parta
• Emissioni allo scarico più alte finché il motore non si scalda

Ecco le cause più comuni di P0672:

In genere sì, per brevi tragitti. Si può guidare una volta che il motore è caldo. Questo codice segnala solo il circuito della candeletta del cilindro 2, e una singola candeletta guasta raramente impedisce a un diesel di funzionare. Aspettati avviamenti a freddo più difficili, un motorino d'avviamento che deve girare più a lungo e una breve mancata accensione a freddo del cilindro 2, con più fumo bianco alla partenza. Un guasto memorizzato legato alle emissioni è proprio il tipo di difetto che fa bocciare un'auto alla revisione, quindi fallo riparare prima di prenotarla.

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0672:

1. Leggi il codice memorizzato e i dati freeze-frame con Skanyx o con qualsiasi adattatore ELM327 per confermare P0672 e annotare la temperatura all'avviamento nel momento in cui si è attivato
2. Individua la candeletta del cilindro 2 e ispeziona connettore e cablaggio cercando corrosione, allentamenti o danni
3. Scollega la candeletta del cilindro 2 e provala al banco con un multimetro: una candeletta sana misura all'incirca 0,5-2 ohm, mentre una lettura di circuito aperto (infinito) conferma che la candeletta è guasta
4. Se la candeletta del cilindro 2 è buona, controlla la continuità del suo cablaggio fino alla centralina candelette e verifica che la massa sia pulita
5. Tieni presente che lo stato in tempo reale delle candelette cilindro per cilindro è un dato esteso del costruttore (Mode $22), non OBD2 generico, quindi la prova con il multimetro sulla candeletta del cilindro 2 è il modo per confermare il guasto
6. Valuta di sostituire l'intero set se le candelette sono originali e hanno molti chilometri, perché è probabile che le altre cedano presto

I costi di riparazione di P0672 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

P0672 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:

Questi codici compaiono spesso insieme a P0672 o indicano problemi correlati: