Posso guidare con il codice P0380?

Sì. Le candelette aiutano solo l'avviamento di un diesel freddo, quindi a motore caldo funziona normalmente. Avrai avviamenti a freddo più difficili e più fumo all'accensione, e finché il guasto non è riparato può essere annotato come carenza alla revisione, secondo le regole del paese.

Una candeletta guasta può impedire l'avviamento del diesel?

Di solito no quando il clima è mite. Un motore caldo o un clima caldo spesso consentono un avviamento regolare anche con una o due candelette fuori uso. Con il freddo, più candelette guaste possono causare un avviamento lungo, molto fumo bianco o il mancato avviamento.

Come faccio a capire quale candeletta è guasta?

Scollega ogni candeletta e misurane la resistenza con un multimetro. Una candeletta sana misura circa 0,5-2 ohm. Una candeletta che risulta aperta (nessuna continuità) è guasta. L'OBD2 generico ti dà solo il codice del circuito, non lo stato delle singole candelette.

Conviene sostituire tutte le candelette insieme?

Spesso sì. Le candelette invecchiano insieme e la maggior parte della manodopera serve per raggiungerle. Se una ha ceduto ad alto chilometraggio, sostituire il set completo evita un secondo intervento quando poco dopo cede la successiva.

Perché il mio diesel fa fumo bianco all'avviamento a freddo con questo codice?

Senza candelette funzionanti le camere di combustione fredde non riescono ad accendere completamente il gasolio, quindi il carburante incombusto esce dallo scarico come fumo bianco finché il motore non si scalda. Il fumo sparisce quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio.

P0380: Circuito candelette/riscaldatore "A" - malfunzionamento

Risposta rapida

Sicuro da guidare (a breve termine)

P0380 è un codice solo dei motori diesel e significa che la centralina motore ha rilevato un guasto nel circuito di riscaldamento delle candelette "A" (il circuito principale delle candelette o il relè che lo comanda). Le candelette preriscaldano le camere di combustione perché un diesel freddo riesca ad accendersi. La centralina sorveglia il circuito per individuare fili interrotti o in cortocircuito e un eventuale relè o centralina candelette guasti. La riparazione costa di solito 60-400 €, a seconda che serva un relè, un intervento sul cablaggio o un set completo di candelette.

Gravità: Bassa · Impianto elettrico
Costo di riparazione stimato: Da €2 a €480+, varia in base al veicolo

2 € o 480 €, a seconda della tua auto.

Sostituire il fusibile dell'impianto candelette (fai da te)2–8 €
Sostituire il set completo di candelette e il relè (officina)170–480 €

Una scansione ti mostra se P0380 è davvero memorizzato sulla tua auto, quali altri codici ci sono insieme e quanto è urgente ciascuno.

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Punta la fotocamera del telefono sul codice. La configurazione richiede un minuto.

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Per la scansione serve un adattatore OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE su iPhone), circa 25-60 €; la demo integrata funziona anche senza. Scopri quale adattatore comprare

Cosa significa P0380?

P0380 è un codice diagnostico di guasto relativo a impianto elettrico, classificato con gravità bassa.

Quali sono i sintomi di P0380?

Spia motore o spia delle candelette accesa
Avviamento a freddo difficile o prolungato
Fumo bianco o grigio dallo scarico all'avviamento a freddo
Minimo irregolare e mancate accensioni nel primo minuto dopo un avviamento a freddo
Avviamenti sempre più difficili man mano che la temperatura scende
Possibile carenza annotata alla revisione finché la spia resta accesa

Cosa causa P0380?

Relè o centralina candelette guasti
: alta
Una o più candelette guaste (circuito aperto)
: alta
Fili o connettori del cablaggio delle candelette corrosi o interrotti
: media
Fusibile dell'impianto candelette bruciato
: media
Collegamento a massa difettoso del circuito delle candelette
: bassa
Uscita di pilotaggio delle candelette della centralina motore difettosa (raro)
: bassa

È sicuro guidare con P0380?

In genere sì, per brevi tragitti. Puoi guidare in sicurezza una volta che il motore è caldo. Il sistema delle candelette aiuta solo l'avviamento a freddo dei diesel, quindi a motore caldo funziona normalmente. Aspettati avviamenti più lunghi e difficili nelle mattine fredde e più fumo bianco all'avvio. Con la spia accesa, il guasto può essere annotato come carenza alla revisione, secondo le regole del paese.

Come si diagnostica P0380?

Leggi il codice memorizzato e i dati freeze-frame con Skanyx o con qualsiasi adattatore ELM327 per confermare P0380 e annotare la temperatura a cui è stato memorizzato
Controlla prima il fusibile e il relè dell'impianto candelette, perché un fusibile bruciato o un relè guasto fanno comparire questo codice a livello di circuito
Con il quadro spento e le candelette scollegate, prova ogni candeletta con un multimetro: una candeletta sana misura circa 0,5-2 ohm, mentre una lettura di circuito aperto (infinito) significa che quella candeletta è guasta
Controlla che cablaggio e connettori delle candelette non presentino corrosione, pin rotti o fili sfregati
Con un multimetro sul lato di alimentazione, verifica che durante il ciclo di preriscaldamento il relè o la centralina candelette mandi la tensione di batteria alle candelette
Tieni presente che lo stato in tempo reale di ogni singola candeletta è un dato esteso del costruttore (Mode $22) e non è disponibile tramite OBD2 generico, quindi per trovare la candeletta guasta serve la prova con il multimetro

Quanto costa riparare P0380?

Riparazione	Costo dei ricambi	Costo della manodopera	Stima totale	Difficoltà fai-da-te
Sostituire il fusibile dell'impianto candelette (fai da te)	€2–€8	€0–€0	€2–€8	Facile
Sostituire una singola candeletta (fai da te)	€10–€30	€0–€0	€10–€30	Moderata
Sostituire il relè o la centralina candelette (officina)	€40–€180	€50–€130	€90–€310	Moderata
Sostituire il set completo di candelette e il relè (officina)	€80–€260	€90–€220	€170–€480	Professionale

Prezzi stimati al 23 ottobre 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

P0380 nell'app Skanyx: cosa mostrano le auto reali

Conteggi dalle scansioni dei codici di errore nell'app Skanyx nei 12 mesi fino a ottobre 2026: 21 delle 806 auto che avevano memorizzato almeno un codice avevano memorizzato P0380.

Un'auto conta una sola volta, per quante volte sia stata scansionata. Le cifre sotto 15 auto non vengono mostrate. È il parco degli utenti di una sola app, per lo più in Europa, non un'indagine sull'intero mercato.

P0380 su veicoli specifici

Volkswagen

P0380 su Volkswagen Golf TDI

2003-2020 (Mk5 to Mk7, TDI)

Sulla Golf TDI il P0380 indica il circuito delle candelette: la centralina candelette, una candeletta o il cablaggio. Le candelette mai sostituite possono grippare, quindi con molti chilometri conviene farle smontare da un'officina con gli attrezzi di estrazione adatti.

Fonte: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Cosa causa P0380 su una Volkswagen Golf TDI?

Centralina candelette guasta sui motori TDI
Candelette grippate sulle auto ad alto chilometraggio mai sottoposte a manutenzione

BMW

P0380 su BMW 320d

2008-2019 (N47, B47)

La 320d usa il diesel N47 (fino al 2014) e poi il B47. Su questi motori il P0380 indica di solito la centralina candelette, una candeletta o il cablaggio.

Fonte: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Cosa causa P0380 su una BMW 320d?

Guasto della centralina candelette sui motori N47/B47
Candelette usurate o difettose

Audi

P0380 su Audi A4 TDI

2004-2016 (B7 and B8, 2.0 TDI and 3.0 TDI)

Sull'A4 TDI il P0380 indica di solito la centralina candelette, una candeletta o il cablaggio. Una candeletta che si spezza nella testata trasforma un lavoro piccolo in uno costoso: smontale solo con l'attrezzo giusto e seguendo la procedura del costruttore.

Fonte: en.wikipedia.org

Cosa causa P0380 su una Audi A4 TDI?

Guasto della centralina candelette
Candelette usurate o difettose

Mercedes-Benz

P0380 su Mercedes-Benz (OM651 diesel)

2008-2016 (C-Class W204, E-Class W212)

Il quattro cilindri diesel OM651 usa una centralina candelette che la centralina motore sorveglia per individuare guasti del circuito. Su questo motore P0380 è spesso la centralina candelette o candelette usurate. I dati Mercedes sulle candelette oltre al codice generico del circuito sono dati estesi del costruttore e richiedono XENTRY o uno strumento compatibile con Mercedes.