Kaip pašalinti P0172 (per sodrus mišinys): kaina ir žingsniai

Kuro rodyklė jau porą savaičių krenta greičiau nei įprastai. Stovint kieme tuščiąja eiga juntamas silpnas benzino kvapas, o išmetimo vamzdžio galas pajuodo nuo suodžių. Tada užsidega variklio lemputė, o skaitytuvas duoda P0172: per sodrus mišinys.

Tai reiškia, kad varikliui duodama daugiau kuro, nei gali sudeginti įeinantis oras. Gera žinia ta, kad dvi dažniausios priežastys yra ir dvi pigiausios, o pirmąją patikrinsite per tiek laiko, kiek užtrunka atidaryti variklio dangtį.

Ar saugu važiuoti su P0172?

Taip, trumpoms kelionėms savaitę ar dvi. Automobilis pakelėje jūsų nepaliks ir paprastai važiuoja beveik kaip visada, jei neskaičiuosime kuro sąskaitos.

Tą atsakymą keičia trys dalykai. Variklio lemputė ima mirksėti. Automobilis užspringsta arba dvejoja pajudant. Arba iš išmetimo stipriai dvokia žaliu benzinu, o ne vos juntamai kvepia.

Mirksinti lemputė yra ta, dėl kurios reikia veikti tą pačią dieną. Ji reiškia, kad į išmetimo sistemą patenka daug nesudegusio kuro, o tai per vieną ilgesnę kelionę gali sugadinti katalizatorių, tą dėžę po automobilio grindimis.

Lėtesnė rizika yra ta pati dalis. Kelios savaitės sodraus mišinio jį apneša ir perkaitina, o keitimas kainuoja gerokai daugiau nei visos žemiau išvardytos priežastys kartu sudėjus. Yra ir kasdienė kaina, kol laukiate, nes sodriai dirbantis variklis pastebimai prideda prie kiekvieno bako.

Kiek kainuoja tai pataisyti?

Žemiau tai, kiek kiekviena priežastis paprastai kainuoja nepriklausomame servise, o kur yra, ten ir kaina padarius patiems. Skaičius vertinkite kaip apytikslę prognozę, o ne kaip kainos pasiūlymą, nes prabangesni vokiški automobiliai sėdi kiekvienos eilutės viršuje.

Skaičių judina du dalykai. Vienas yra markė. Kitas yra tai, ar servisas kyla nuo pigių priežasčių, o ne pradeda nuo brangių. Paprašykite, kad diagnostika būtų išskirta atskira eilute dar prieš užsakant bet kurią detalę.

Ką daryti dabar?

1. Ištraukite oro filtrą ir pakelkite jį prieš šviesą. Jei dienos šviesa pro jį neprasimuša, tai labai tikėtinas jūsų atsakymas, o naujas kainuoja 10-25 € ir dvi minutes darbo. Patikrinti nieko nekainuoja, o tai dažniausias pigus sprendimas sąraše.
2. Perskaitykite išsaugotą kodą patys. Bet kuris 15-30 € ELM327 Bluetooth adapteris įsistato į lizdą po prietaisų skydeliu, o programėlė telefone perskaito jį maždaug per minutę. Kodas paverčia degančią lemputę įvardytu gedimu su svarbumo lygiu ir parodo, ar P0172 vienas, ar su draugija.
3. Spręskite jau turėdami kodą. Vienas P0172 rodo į oro pusę, kurioje ir gyvena pigiosios priežastys. P0172 šalia P0175 reiškia, kad paveiktos abi variklio pusės, taigi priežastis yra kažkas bendro. P0172 šalia P0420 reiškia, kad katalizatorius jau nukentėjo, ir tai darbą paverčia iš pigaus skubiu.
4. Registruokitės į servisą, jei filtras švarus, jutiklis nuvalytas, o kodas vis tiek yra. Perduokite kodą ir simptomą, o diagnozę palikite jiems. Sąžiningas diagnostikos mokestis nepriklausomame servise yra 30-80 €, ir daugelis jį nurašo, jei patys atlieka remontą.

Kas sukelia P0172?

Priežastys išdėstytos nuo pigiausių ir dažniausių, ir būtent tokia tvarka jas verta tikrinti. Jos skyla į dvi šeimas. Arba į variklį patenka per daug kuro, arba varikliui pasakyta, kad oro atkeliauja daugiau, nei yra iš tikrųjų.

Užsikimšęs oro filtras

Paprasčiausia priežastis sąraše ir dažniausiai peršokama. Dulkėmis prisisunkęs filtras užspaudžia orą, keliaujantį į variklį, o jutiklis už jo vis tiek skaičiuoja tai, kas prasibrauna, todėl kuro apskaičiuojama per daug tam, ką variklis realiai gauna.

Tai pirmas dalykas, kurį verta patikrinti, nes apžiūra nekainuoja nieko, o pakeitimas 10-25 €. Filtras, nuvažiavęs 30 000 km arba pergyvenęs dvi žiemas žvyrkeliais, yra rimtas įtariamasis.

Užterštas oro srauto jutiklis

Oro srauto jutiklis sėdi vamzdyje iškart už oro filtro ir skaičiuoja pro kaitinamą laidelį praeinantį orą. Ant to laidelio nusėda alyvos rūkas iš karterio ventiliacijos sistemos ir iškreipia rodmenį, o variklis pila kurą pagal skaičių, kuris nebėra teisingas.

Dažniau padeda valymas, o ne keitimas. Skardinė tinkamo jutiklio valiklio kainuoja 8-15 €. Išimkite jutiklį, purkštelėkite ant laidelio, leiskite visiškai išdžiūti ir sumontuokite atgal. Niekada nenaudokite stabdžių ar kontaktų valiklio, nes jų nuosėdos padėtį tik pablogina. Žingsnis po žingsnio aprašyta oro srauto jutiklio valymo vadove.

Dvi P0172 priežastys viena nuo kitos nutolusios per penkias minutes ir 15 €, o prietaisų skydelis neduoda jokio būdo atskirti, kuri iš jų jūsų. Skanyx perskaito kodą kartu su tiesioginėmis kuro korekcijomis ir oro srauto jutiklio rodmeniu. Jei pakeitus oro filtrą skaičiai grįžta į normą, tai buvo 15 € taisymas; stipriai neigiamos korekcijos, nepasikeičiančios ir su švariu filtru, siunčia prie purkštukų ar pratekančio prapūtimo vožtuvo. Programėlė taip pat pasako, ar kol tvarkote galite toliau važinėti. Pažiūrėkite, ką iš tikrųjų praneša variklio lemputė

Purkštukai, kurie praleidžia užsidarę

Purkštukai yra čiaupai, purškiantys kurą į variklį. Kai vienas nustoja sandariai užsidaryti, jis tarp purškimų laša ir prideda kuro, kurio niekas neprašė.

Požymis yra kvapas. Žalias benzinas tuščiąja eiga ir automobilis, kurį sunkiau užvesti ir kuris pirmą minutę po nakties dirba nelygiau, nes stovint kuras sunkėsi vidun. Valymas servise kainuoja 140-270 €.

Per aukštas kuro slėgis

Kiekvienas kuro purkštelėjimas apskaičiuotas darant prielaidą, kad slėgis už jo teisingas. Jei sugedęs slėgio reguliatorius arba užlenkta grąžinimo linija pakelia tą slėgį virš normos, kiekvienas purkštelėjimas atiduoda daugiau, nei numatyta, ir mišinys pasodrėja visame sūkių ruože.

Tam patvirtinti reikia manometro arba įrangos, skaitančios kuro rampos slėgį, todėl tai serviso darbas. Numatykite 130-350 €.

Atviras užstrigęs kuro garų vožtuvas

Automobiliai surenka benzino garus iš bako į anglies filtrą ir atmatuotomis porcijomis grąžina juos į variklį. Tą srautą dozuojantis vožtuvas gali užstrigti atviras, ir tada garai plūsta nuolat, o jų niekas neįskaičiuoja. Kaip veikia ta sistema, aprašo kuro garų sistemos nuotėkių vadovas.

Nusidėvėjęs lambda zondas

Zondas išmetimo sistemoje yra tai, kuo variklis tikrina savo paties darbą. Suvangęs arba nuolat liesai rodantis zondas praneš apie per lengvą mišinį, ir variklis vis pils kurą, kurio nereikia, kol užsiregistruos kodas. Prieš jį keičiant verta zondą patikrinti, nes iškreiptas rodmuo gali atrodyti kaip gedimas, kuris iš tikrųjų ateina iš kitur.

Ar susitvarkysite patys, ar tai serviso darbas?

Namuose susitvarkysite, jei priežastis yra viena iš dviejų pirmųjų. Oro filtro keitimui daugumoje automobilių nereikia jokių įrankių ir jis užima dvi minutes. Oro srauto jutikliui nuvalyti reikia atsuktuvo, skardinės valiklio ir pusvalandžio. Kartu paėmus, jie apima didžiąją dalį pigiai sutvarkomų P0172 atvejų, o žalos nepadarys nė vienas, net jei priežastis pasirodytų kita.

Į servisą važiuokite, kai filtras švarus, jutiklis nuvalytas, o lemputė vis dar dega. Viskas, kas susiję su kuro slėgiu ar purkštukais, priklauso servisui. Kuro sistemoje slėgis lieka ir išjungus variklį, benzino garai su karštomis dalimis dera blogai, o diagnozei reikia manometro, kurio greičiausiai neturite.

Sąžiningas vizitas atrodo taip. Nepriklausomas servisas už diagnostiką ima 30-80 €, oficialus atstovas 80-150 €. Sąmatoje detalės ir darbas išskiriami atskirai. Niekas nekeičia purkštukų, kol nebuvo pažiūrėta į oro filtrą. Jei po pirmo vizito gaunate sąmatą purkštukams, kurioje net neužsiminta apie pigias priežastis, imkite antrą nuomonę. Ką turėtų apimti tvarkinga diagnostika, išdėsto diagnostikos kainos vadovas.

Kaip diagnozuoti P0172?

Kilkite nuo pigiausio ir tarp žingsnių trinkite kodą, kad matytumėte, kas pasikeitė.

1 žingsnis: oro filtras. Išimti, pakelti prieš šviesą, įdėti atgal arba pakeisti. Dvi minutės.

2 žingsnis: realūs skaičiai. Prijunkite adapterį ir atidarykite tiesioginius duomenis. Stebėti reikia kuro korekciją, kuri rodo, kiek kuro variklis atiminėja, kad susitvarkytų. Aiškiai neigiami skaičiai tuščiąja eiga patvirtina sodrų mišinį. Palaikykite 2500 aps./min.: jei skaičiai grįžta link nulio, priežastis kanda tik tuščiąja eiga, o jei jie lieka neigiami visur, žiūrėkite į oro srauto jutiklį arba kuro slėgį. Ką reiškia tie skaičiai, paaiškina tiesioginių duomenų vadovas.

3 žingsnis: nuvalykite oro srauto jutiklį. Tada ištrinkite kodą ir pavažinėkite 15-20 minučių mišriais keliais, kad variklis persimokytų.

4 žingsnis: kuro slėgis. Tik jei pirmi trys nieko nedavė. Palyginkite su savo automobilio duomenimis tuščiąja eiga ir po apkrova.

5 žingsnis: lambda zondas ir garų vožtuvas. Paskutiniai, nes jie mažiausiai tikėtini ir lengviausiai pakeičiami be reikalo.

Ar P0172 dings pati?

Lemputė gali užgesti pati, bet gedimas kartu su ja nedings.

Dauguma variklių lemputę išjungia maždaug po 40 įšilimo ciklų, per kuriuos gedimas nepasikartojo. Taip teisėtai nutinka po tikro remonto arba sunaudojus vieną blogą kuro baką. Jei niekas nebuvo taisyta, lemputė užgęsta ir vėl grįžta, o įrašas lieka atmintyje, kur jį vis dar matys servisas arba naudoto automobilio pirkėjas.

Kodo ištrynimas ranka daro tą patį greičiau. Tai būdas patvirtinti, kad remontas pavyko. Tai ne sprendimas, ir kartu išmetama momentinė nuotrauka, kuri būtų parodžiusi priežastį.

Kuo skiriasi P0172 ir P0171?

Tai priešybės, ir jos painiojamos todėl, kad abi gali sukelti ta pati detalė. P0171 reiškia per daug oro turimam kurui. P0172 reiškia per daug kuro turimam orui. Gendantis oro srauto jutiklis gali duoti bet kurį iš jų, priklausomai nuo to, kuria kryptimi nuklydo jo rodmuo, ir būtent todėl jo nuvalymas yra protingas ankstyvas žingsnis abiem atvejais.

Abu kodai vienu metu yra retenybė ir rodo arba stipriai užterštą jutiklį, arba paskirstymo problemą. Metodas bet kuriuo atveju tas pats: pirma perskaitykite realius skaičius, tada kilkite nuo pigių priežasčių.

Kas bus, jei P0172 ignoruosite?

Trys dalykai, ir tik vienas iš jų dramatiškas.

Kasdienis yra pinigai. Sodrus mišinys švaisto kurą kiekvieną kilometrą, o per porą mėnesių vien tai gali kainuoti daugiau nei jutiklio valymas.

Mechaninis yra katalizatorius po grindimis. Nesudegęs kuras kelia jo temperatūrą, kol vidus subyra, ir tai 15 € darbą paverčia 500-1800 € darbu. Apie tai paprastai praneša P0420 kodas, kai žala jau prasidėjusi.

Administracinis žmones užklumpa netikėtai. Deganti variklio lemputė neleidžia praeiti techninės apžiūros, todėl tą mėnesį, kai artėja apžiūra, tai tampa skubu.

Pradėkite nuo oro filtro, nes apžiūra nekainuoja nieko, o atsakymas tai būna dažniau, nei turėtų teisę būti. Jei jis švarus, kitas žingsnis yra nuvalyti oro srauto jutiklį, o tada perskaityti realius skaičius, o ne spėlioti, nes viskas, kas eina po šių dviejų žingsnių, klaidingai atspėta kainuoja tikrus pinigus.

Vadove paminėti kodai: P0172, P0175, P0171, P0420.