P0107: Kolektoriaus absoliutaus slėgio/barometrinio slėgio grandinė, žema įtampa
Greitas atsakymas
Nesaugu važiuoti
P0107 reiškia, kad MAP (įsiurbimo kolektoriaus absoliutaus slėgio) jutiklio signalo įtampa nukrito žemiau mažiausios reikšmės, kurią priima valdymo blokas, paprastai žemiau maždaug 0,5 V. Blokas tai perskaito kaip beveik idealų vakuumą kolektoriuje, o tokio slėgio variklis fiziškai sukurti negali, todėl jutikliu nebepasitiki ir pereina prie atsarginės apskaičiuotos reikšmės. Tai skiriasi nuo P0106, kur jutiklis dar veikia, bet praneša reikšmę, neatitinkančią variklio būsenos. Esant P0107 signalas prilipęs prie skalės apačios, o tai beveik visada reiškia laidų gedimą, korozijos pažeistą jungtį arba sugedusį jutiklį. Dauguma remontų kainuoja 40-220 €.
- Sunkumas
- Vidutinis · Emisijos
Iki 1450 €, priklausomai nuo jūsų automobilio.
Nuskaitymas parodo, ar P0107 tikrai išsaugotas jūsų automobilyje, kokie kiti kodai yra šalia ir kiek skubus kiekvienas. Tai galima padaryti stovint, įjungus degimą.
Nuskaitymui reikia Bluetooth OBD2 adapterio (iPhone telefone: Bluetooth LE), apie 25-60 €; integruota demonstracija veikia ir be jo. Sužinokite, kurį adapterį pirkti
Ką reiškia P0107?
P0107 yra su emisijos susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip vidutinis sunkumo.
Kur tai yra automobilyje
- Oro filtro dėžė
- Oro masės jutiklis (MAF)
- Droselinė sklendė ir jos padėties jutiklis
- Įsiurbimo kolektorius ir MAP jutiklis
- Variklis (cilindrų galvutė)
Kokie yra P0107 simptomai?
- Šviečia variklio gedimo lemputė, kartais kartu su sumažintos galios ar kaitinimo žvakių įspėjimu
- Mišinys nukrypsta į priešingas puses priklausomai nuo kuro: benzininis variklis nuliesėja ir tampa vangus bei delsiantis, o dyzelinis dažniau rūksta juodais arba tamsiai pilkais dūmais
- Sunkus užvedimas ir ilgas sukimas starteriu, dažnai blogiau įšilus varikliui
- Netolygios tuščiosios eigos apsukos, trūkčiojimas arba apsukų svyravimas lengvai spaudžiant akceleratorių
- Pastebimai didesnės degalų sąnaudos
- Galios praradimas arba avarinis režimas, dažnas turbo benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose
Kas sukelia P0107?
MAP jutiklio signalo laidas trumpai sujungtas su mase, dažniausiai ten, kur pynė trinasi į laikiklį arba yra prispausta po kolektoriumi
: didelė
Sugedęs MAP jutiklis, slėgio elementas arba jo elektronika duoda pastovią įtampą prie apatinės diapazono ribos
: didelė
Vanduo, kelio druska arba alyvos rūkas MAP jutiklio jungtyje, korozija ant kontaktų traukia signalą link masės
: vidutinė
Nutrūkęs arba dingęs 5 V maitinimas iš valdymo bloko dėl nutrūkusio laido, išsprūdusio kontakto arba dėl kito tą pačią liniją naudojančio jutiklio trumpojo jungimo
: vidutinė
Užsikimšusi, užlenkta arba alyvos nuosėdomis apnešta vakuumo žarnelė ar jutiklio anga, bet tik tuose nedaugelyje variklių, kuriuose MAP jutiklis vis dar montuojamas atskirai ant žarnelės. Daugumoje čia aptariamų variklių jutiklis įsuktas tiesiai į kolektorių ir jokios žarnelės, kuri galėtų užsikimšti, nėra
: maža
Sugedusi valdymo bloko įėjimo pakopa: tokia reta, kad svarstytina tik patikrinus visus laidus ir jungtis
: maža
Ar saugu važiuoti su P0107?
Ne - pašalinkite tai nedelsiant. Turbo ir dyzeliniai varikliai su šiuo kodu dažnai pereina į avarinį režimą su apribota galia ir be jokio įspėjimo, todėl lenkti ar įsilieti į greitkelio srautą tampa pavojinga. Atmosferinis benzininis automobilis iki serviso paprastai dar nuvažiuos, tačiau variklis dirba pagal atsarginę reikšmę, o ne pagal tikrus slėgio duomenis, todėl tikėkitės vangaus įsibėgėjimo, nelygios tuščiosios eigos, užgesimo ir ilgo užvedimo. Tai kodas, su kuriuo važiuojama tiesiai į servisą, o ne su kuriuo gyvenama.
Kaip diagnozuojamas P0107?
- Pirmiausia nuskaitykite visus išsaugotus kodus ir tik tada ką nors lieskite. Jei P0107 rodomas šalia kitų per žemo signalo kodų, pavyzdžiui droselio padėties ar įsiurbiamo oro temperatūros, įtarkite bendrą 5 V maitinimo liniją, o ne patį MAP jutiklį
- Įjunkite uždegimą, bet neužveskite variklio, ir nuskaitykite MAP reikšmę tiesioginiuose duomenyse. Neveikiant varikliui kolektoriuje yra išorinio oro slėgis, todėl jutiklis turi rodyti maždaug barometrinį slėgį, paprastai 95-105 kPa jūros lygyje ir mažiau aukštumose. Rodmuo, įstrigęs ties 0-20 kPa, patvirtina, kad signalas iš tiesų prilipęs prie apatinės ribos, ir tai yra naudingiausias šio kodo patikrinimas
- Apžiūrėkite jutiklį, jo jungtį ir pynę. Ieškokite žalios ar baltos korozijos ant kontaktų, vandens jungties viduje ir trynimo žymių ten, kur pynė kerta metalą. Daugumoje variklių jutiklis įsuktas tiesiai į įsiurbimo kolektorių ir jokios žarnelės grandinėje nėra. Tik jei jūsų variklyje jutiklis montuojamas atskirai ant žarnelės, papildomai patikrinkite tą žarnelę ir jos angą kolektoriuje dėl alyvos nuosėdų ar užlenkimo
- Įjungę uždegimą ir atjungę jutiklį atlikite patikrinimą, kuris atskiria sugedusį jutiklį nuo nutrūkusio laido: jungtyje laidu sujunkite 5 V maitinimo kontaktą su signalo kontaktu ir stebėkite tiesioginę reikšmę. Jei ji šokteli į skalės viršų, o gedimas pasikeičia į P0108, tai yra per aukšto signalo kodą, vadinasi signalo laidas ir valdymo bloko įėjimas tvarkingi, o kaltas jutiklis. Jei su sujungtu laidu reikšmė lieka prilipusi apačioje, signalo laidas tarp jungties ir bloko yra nutrūkęs arba trumpai sujungtas su mase. Vien tik įtampos matavimas atjungtame signalo kontakte yra silpnesnė to paties patikrinimo versija: dauguma valdymo blokų neapkrautą signalo liniją pakelia link 5 V, bet toli gražu ne visi, todėl rodmuo apie 0 V pats savaime dar neįrodo trumpojo jungimo su mase
- Prijunkite jutiklį atgal ir matuokite iš jungties galinės pusės, jos neatjungdami. Maitinimo kontakte turi būti maždaug 4,5-5,2 V, o jutiklio masė turi skirtis ne daugiau kaip apie 0,1 V nuo akumuliatoriaus minuso. Dingęs maitinimas rodo nutrūkusį maitinimo laidą arba trumpąjį jungimą kitoje tos pačios grandinės vietoje
- Jei laidai tvarkingi, leiskite jutikliui įrodyti, kad jis reaguoja. Kolektoriuje įsuktą jutiklį patikrinsite užvedę variklį: stebėkite, kaip tiesioginė reikšmė nuo barometrinio slėgio nukrenta iki įprasto tuščiosios eigos vakuumo, maždaug 25-45 kPa, ir stuktelėjus akceleratorių vėl pakyla link barometrinio. Jei jutiklis lengvai išsukamas arba montuojamas ant žarnelės, galite rankiniu siurbliu sukurti vakuumą ir stebėti, ar reikšmė keičiasi tolygiai. Reikšmė, kuri visiškai nejuda, reiškia sugedusį jutiklį. Pabaigoje pajudinkite pynę ranka stebėdami tiesioginius duomenis, kad rastumėte protarpinį trumpąjį jungimą
Kiek kainuoja P0107 remontas?
| Remontas | Dalių kaina | Darbo kaina | Bendra sąmata | DIY sudėtingumas |
|---|---|---|---|---|
| MAP jutiklio jungties valymas ir prijungimas iš naujo, sutepant dielektriniu tepalu | €0–€10 | €0–€40 | €0–€50 | Lengva |
| MAP jutiklio keitimas | €20–€120 | €20–€70 | €40–€190 | Lengva |
| Užsikimšusios vakuumo žarnelės valymas arba keitimas, tik varikliuose, kuriuose jutiklis montuojamas ant žarnelės | €5–€25 | €20–€60 | €25–€85 | Lengva |
| Signalo laido, 5 V maitinimo linijos arba jungties kontaktų remontas | €10–€40 | €60–€180 | €70–€220 | Vidutinė |
| Valdymo bloko diagnostika ir keitimas, tik blogiausiu atveju | €400–€1200 | €100–€250 | €500–€1450 | Autoservisas |
Kainos nurodytos 2026 m. spalio 23 d. datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
P0107 konkrečiose transporto priemonėse
Volkswagen
P0107 Volkswagen Golf
2005-2024
VCDS rodo P0107 kaip gedimą 16491: kolektoriaus absoliutaus slėgio jutiklis G71 arba barometrinio slėgio jutiklis F96, žemas signalas. Ross-Tech kaip galimas priežastis nurodo laidus ar jungtis, trumpai sujungtas su mase, įsiurbimo ar išmetimo sistemos nuotėkį, patį jutiklį ir valdymo bloką.
Šaltinis: wiki.ross-tech.com
Kas sukelia P0107 Volkswagen Golf automobilyje?
- Laidas ar jungtis, trumpai sujungti su mase
- Įsiurbimo ar išmetimo sistemos nuotėkis
BMW
P0107 BMW 3 Series
2015-2024
Kas sukelia P0107 BMW 3 Series automobilyje?
- Nutrauktas arba trumpai sujungtas kolektoriaus slėgio jutiklio laidas
Ford
P0107 Ford Focus
2011-2024
Prieš keisdami kolektoriaus slėgio jutiklį, patikrinkite, ar jo jungtis nepažeista korozijos, o laidų pynė nesitrina.
Kas sukelia P0107 Ford Focus automobilyje?
- Nutrauktas arba trumpai sujungtas kolektoriaus slėgio jutiklio laidas
Audi
P0107 Audi A4
2008-2024
A4 modelyje VCDS P0107 pateikia su tuo pačiu gedimo tekstu G71 ir F96, žemas signalas, kaip ir Golf, todėl galioja tos pačios Ross-Tech patikros.
Šaltinis: wiki.ross-tech.com
Kas sukelia P0107 Audi A4 automobilyje?
- Laidas ar jungtis, trumpai sujungti su mase
Opel
P0107 Opel Astra
2004-2024
Prieš užsakydami MAP jutiklį, atidarykite jo jungtį ir patikrinkite, ar ant kontaktų nėra žalių ar baltų nuosėdų.
Kas sukelia P0107 Opel Astra automobilyje?
- Nutrauktas arba trumpai sujungtas kolektoriaus slėgio jutiklio laidas
Susiję diagnostikos kodai
Dažni klausimai apie P0107
- Ką reiškia klaidos kodas P0107?
- P0107 reiškia, kad valdymo blokas mato MAP jutiklio signalo įtampą žemiau leistinos mažiausios reikšmės, paprastai žemiau maždaug 0,5 V. Kadangi MAP jutiklis esant dideliam vakuumui duoda mažą įtampą, blokas tai perskaito kaip beveik idealų vakuumą kolektoriuje, kurio veikiantis variklis sukurti negali. Rodmuo atmetamas ir pereinama prie atsarginės apskaičiuotos reikšmės. Svarbiausias skirtumas nuo P0106 yra tas, kad P0106 yra neįtikėtina reikšmė iš vis dar reaguojančio jutiklio, o P0107 yra signalas, prilipęs prie diapazono apačios, o tai beveik visada reiškia grandinės arba jutiklio gedimą, o ne oro pratekėjimą.
- Kokie yra P0107 simptomai?
- Užsidega variklio gedimo lemputė, užvedimas trunka ilgiau nei įprastai, tuščioji eiga nelygi, o švelniai spaudžiant akceleratorių jaučiamas trūkčiojimas ar apsukų svyravimas. Kas nutinka mišiniui, priklauso nuo kuro. Benzininis variklis, kuris apkrovą skaičiuoja pagal kolektoriaus slėgį, apačioje prilipusį signalą perskaito taip, tarsi oro beveik neįeitų, todėl įpurškia per mažai: automobilis atrodo vangus ir bejėgis, sankryžoje gali užgesti, o užvedamas ilgai nepasileidžia. Juodi arba tamsiai pilki dūmai yra dyzelinė šio gedimo versija, kur atsarginė reikšmė sujaukia EGR ir pripūtimo slėgio valdymą. Turbo benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose valdymo blokas dar ir apriboja galią, todėl automobilis nebeišsuka apsukų.
- Kas sukelia P0107 kodą?
- Dažniausios priežastys yra signalo laidas, trumpai sujungtas su mase ten, kur pynė nusitrynė arba buvo prispausta, ir MAP jutiklis, kurio vidinis elementas sugedo ir dabar duoda pastovią žemą įtampą. Toliau eina korozijos pažeista ar vandens prisirinkusi jungtis bei nutrūkusi arba trumpai sujungta 5 V maitinimo linija iš valdymo bloko. Tuose nedaugelyje variklių, kur jutiklis vis dar montuojamas atskirai ant vakuumo žarnelės, alyvos nuosėdomis užkimšta žarnelė taip pat gali užlaikyti vakuumą ir laikyti rodmenį žemai, tačiau dauguma šiame puslapyje aptariamų variklių žarnelės išvis neturi. Visiškai nusmukusi žarnelė P0107 taip pat nesukelia: tada jutiklis matuoja atmosferos slėgį, apie 101 kPa, o tai yra normali, diapazono ribose esanti įtampa, todėl paprastai atsiranda P0106 (diapazono ar veikimo klaida), o ne grandinės kodas, pavyzdžiui P0107 ar P0108.
- Ar saugu važiuoti su P0107 kodu?
- Nebent iki serviso, o turbo ar dyzeliniu automobiliu net ir tiek ramia sąžine ne. Tokie varikliai dažnai pereina į avarinį režimą su apribota galia, todėl lenkti ar įsilieti į greitkelio srautą tampa pavojinga. Atmosferinis benzininis automobilis paprastai nuveš, bet jis dirba pagal atsarginę reikšmę, todėl eina liesu mišiniu, būna vangus ir gali užgesti sankryžoje, o dėl per liesos mišinio atsirandantys praleidimai varo nesudegusius degalus į katalizatorių. Su šiuo kodu gyventi neverta, todėl sutvarkykite per kelias dienas, ne per savaites.
- Kaip pašalinti ir ištrinti P0107 kodą?
- Pirmiausia patvirtinkite gedimą tiesioginiu rodmeniu įjungę uždegimą ir neužvedę variklio: rodmuo turėtų būti maždaug barometrinis slėgis, o vietoj to bus arti nulio. Tada atjunkite jutiklį ir, įjungę uždegimą, laidu sujunkite 5 V maitinimo kontaktą su signalo kontaktu: jei rodmuo šokteli į skalės viršų, o kodas pasikeičia į P0108, laidai tvarkingi ir kaltas jutiklis, o jei rodmuo lieka prilipęs apačioje, signalo laidas yra nutrūkęs arba trumpai sujungtas su mase. Suremontuokite nutrintą laidą ar korozijos pažeistą jungtį arba įdėkite naują jutiklį, priklausomai nuo to, ką parodė patikrinimas. Po remonto ištrinkite kodą diagnostikos įranga, užveskite iš naujo ir įsitikinkite, kad įjungus uždegimą rodmuo vėl atitinka barometrinį slėgį, o užvedus variklį nukrenta iki įprasto tuščiosios eigos vakuumo. Trumpai pavažiuokite su lengvu ir stipriu akceleratoriaus paspaudimu, kad pasitikrinimo procedūra būtų užbaigta.
- Kiek kainuoja P0107 remontas?
- Korozijos pažeistos jungties išvalymas ir prijungimas iš naujo gali nekainuoti nieko, išskyrus kontaktų valiklio balionėlį, arba 20-50 € servise. Naujas MAP jutiklis paprastai kainuoja 20-120 € už detalę plius 20-70 € darbo, taigi 40-190 € iš viso, o prabangesniuose modeliuose, kur jutiklis giliai paslėptas, ir daugiau. Laidų remontą įkainoti sunkiau, nes didžiąją sąskaitos dalį sudaro gedimo paieškos laikas, paprastai 70-220 €. Valdymo bloko keitimas siekia keturženklę sumą, bet labai retai yra atsakymas, todėl į bet kokį pasiūlymą, prasidedantį nuo to, žiūrėkite įtariai.
Skaitykite mūsų išsamius vadovus
Šaltiniai
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16491/P0107