Skip to content
Skanyx
DTC/P2187

P2187: Sistema per liesa tuščiąja eiga (1 eilė)

Greitas atsakymas
Vidutinis SunkumasSaugu važiuoti (trumpai)Kuro sistema

Klaidos kodas P2187 reiškia, kad variklis veikia su per liesu mišiniu konkrečiai tuščiosios eigos apsukose 1 eilėje. Degalų sistema netiekia pakankamai degalų proporcingai oro kiekiui, patenkančiam į variklį esant žemoms apsukoms. Tai skiriasi nuo P0171, kuri rodo per liesą būseną visuose darbo režimuose.

Apytikrė remonto kainaNuo €35 iki €380+, priklauso nuo automobilio

Nuskaitykite savo automobilį per maždaug 60 sekundžių: pamatysite, ar tikrai užfiksuotas P2187, kiek tai skubu ir kiek turėtų kainuoti remontas. Nemokama iPhone ir Android, su bet kuriuo ELM327 adapteriu.

Skanyx nemokamai

Ką reiškia P2187?

Klaidos kodas P2187 reiškia, kad variklis veikia su per liesu mišiniu konkrečiai tuščiosios eigos apsukose 1 eilėje. Degalų sistema netiekia pakankamai degalų proporcingai oro kiekiui, patenkančiam į variklį esant žemoms apsukoms. Tai skiriasi nuo P0171, kuri rodo per liesą būseną visuose darbo režimuose.

P2187 yra su kuro sistema susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip vidutinis sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P2187 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Kokie yra P2187 simptomai?

Jei jūsų automobilis suaktyvino P2187, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

  • Šviečia variklio gedimo lemputė
  • Netolygios arba nestabilios tuščiosios eigos apsukos
  • Variklio pulsavimas ar svyravimas tuščiąja eiga
  • Protarpiniai praleidinėjimai tuščiąja eiga
  • Nedidelis delsimas pajudant iš vietos
  • Šnypštimas ar švilpimas iš variklio skyriaus tuščiąja eiga

Kas sukelia P2187?

Čia pateikiamos dažniausios P2187 priežastys:

didelė: Vakuumo nuotėkis (įskilusi žarna, įsiurbimo tarpinė, PCV vožtuvas)
didelė: Sugedęs arba nešvarus oro srauto matuoklis (MAF)
vidutinė: Nesandarus degalų purkštuko sandariklis ar O žiedas
vidutinė: Silpnas degalų siurblys arba užsikimšęs degalų filtras
maža: Įskilęs įsiurbimo kolektorius
maža: Sugedęs lambda zondas, teikiantis neteisingą grįžtamąjį ryšį

Ar saugu važiuoti su P2187?

Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Trumpalaikis važiavimas yra priimtinas, tačiau per liesa būsena gali sukelti variklio perkaitimą ir katalizatoriaus pažeidimą ilgainiui. Venkite didelių apkrovų ar ilgo greito važiavimo, kol nebus atlikta diagnostika.

Kaip diagnozuojamas P2187?

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P2187 priežastį:

  1. Varikliui veikiant tuščiąja eiga, atidžiai klausykite šnypštimo ar švilpimo garsų apie įsiurbimo kolektorių, vakuumines žarnas ir PCV sistemą. Vakuumo nuotėkis yra įprasta priežastis ir dažnai girdimas
  2. Naudokite dūmų mašiną įsiurbimo sistemai slėginti ir rasti vakuumo nuotėkius. Dūmai pabėgs per bet kokį įtrūkimą, plyšusią žarną ar sugedusią tarpinę. Ypatingą dėmesį skirkite įsiurbimo kolektoriaus tarpinei ir stabdžių stiprintuvo žarnai
  3. Patikrinkite MAF jutiklio rodmenis tuščiąja eiga naudodami realaus laiko duomenis. Palyginkite faktinį oro srauto rodmenį su gamintojo specifikacija. Nešvarus MAF jutiklis nurodo mažesnį srautą, todėl ECU tiekia per mažai degalų
  4. Stebėkite trumpalaikę ir ilgalaikę degalų korekciją tuščiąja eiga. Vertės virš +10% patvirtina, kad ECU prideda degalų, kompensuodamas per liesą būseną. Jei korekcijos normalizuojasi aukštesnėse apsukose, nuotėkis yra reikšmingas tik tuščiosios eigos vakuume
  5. Jei vakuumo nuotėkio ar MAF problemos nerasta, patikrinkite degalų slėgį tuščiąja eiga degalų slėgio manometru. Žemas slėgis tuščiąja eiga, bet normalus slėgis aukštesnėse apsukose gali rodyti sugedusį degalų slėgio reguliatorių ar silpną siurblį

Kiek kainuoja P2187 remontas?

Remonto kaštai P2187 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

Remontas Dalių kaina Darbo kaina Bendra sąmata DIY sudėtingumas
Vakuuminės žarnos keitimas €5–€30 €40–€120 €45–€150 Lengva
MAF jutiklio valymas arba keitimas €15–€180 €20–€60 €35–€240 Lengva
Įsiurbimo kolektoriaus tarpinės keitimas €20–€80 €100–€300 €120–€380 Vidutinė
Degalų purkštuko sandariklio keitimas €15–€60 €80–€200 €95–€260 Vidutinė
PCV vožtuvo keitimas €20–€100 €40–€150 €60–€250 Lengva

Kainos nurodytos 2026 m. kovo 17 d. datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.

Išsamūs remonto gidai

Droselinės sklendės keitimo kainaVakuumo nuotėkio remonto kaina

P2187 konkrečiose transporto priemonėse

P2187 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis ir žinomas problemas:

Volkswagen

P2187 Volkswagen Golf

2005-2024

Golf su 1.4 TSI ir 2.0 TFSI varikliais dažnai sukelia P2187 dėl PCV sistemos gedimų. EA111 1.4 TSI turi diafragmos tipo PCV vožtuvą, integruotą į vožtuvų dangtį, kuris laikui bėgant plyšta, sukurdamas didelį vakuumo nuotėkį tuščiąja eiga. EA888 2.0 TFSI turi panašią PCV vožtuvo problemą.

Kas sukelia P2187 Volkswagen Golf automobilyje?

Volkswagen Golf: PCV diafragmos gedimas EA111 1.4 TSI vožtuvų dangtyje
Volkswagen Golf: EA888 2.0 TFSI PCV vožtuvo nusidėvėjimas
Volkswagen Golf: Įsiurbimo kolektoriaus tarpinės degradacija
BMW

P2187 BMW 3 Series

2005-2024

E90 su atmosferiniu N52 varikliu neišmatuotas oras tuščiąja eiga dažnai patenka per karterio ventiliacijos sistemą, alyvos įpylimo dangtelio sandariklį arba alyvos matuoklės vamzdelio sandariklį, o galingesnės N52 versijos dar turi DISA įsiurbimo vožtuvą, kurio sandariklis gali praleisti. Turbininis N55 DISA vožtuvo neturi, todėl tokiuose automobiliuose tikrinkite karterio ventiliaciją, įsiurbimo sistemą ir pripūtimo vamzdžius.

Kas sukelia P2187 BMW 3 Series automobilyje?

BMW 3 Series: Karterio ventiliacijos (CCV) sistemos nuotėkis N52
BMW 3 Series: DISA vožtuvo sandariklio nuotėkis galingesniame N52
BMW 3 Series: Alyvos užpylimo dangtelio tarpinės ir matavimo strypo vamzdelio nuotėkiai
Audi

P2187 Audi A3

2005-2024

A3 su 1.4 TFSI ir 2.0 TFSI varikliais dalijasi tomis pačiomis PCV ir vakuumo nuotėkio problemomis kaip VW Golf. A3 8P modeliuose patikrinkite stabdžių stiprintuvo vakuuminę žarną, kuri eina po įsiurbimo kolektoriumi ir yra linkusi įtrūkti ties lenkimu apie variklio atramą.

Kas sukelia P2187 Audi A3 automobilyje?

Audi A3: Stabdžių stiprintuvo vakuuminės žarnos įtrūkimas 8P modeliuose
Audi A3: Bendras PCV vožtuvo gedimas su VW Golf
Opel

P2187 Opel Astra

2004-2023

Astra H ir J su Z16XER ir A16XER varikliais sukelia P2187 dėl įsiurbimo kolektoriaus tarpinių gedimų. Šie varikliai naudoja plastikinį įsiurbimo kolektorių su guminėmis tarpinėmis, kurios laikui bėgant kietėja. Paprastas tarpinės keitimas (mažiau nei 80 €) paprastai išsprendžia problemą.

Kas sukelia P2187 Opel Astra automobilyje?

Opel Astra: Įsiurbimo kolektoriaus tarpinės sukietėjimas Z16XER/A16XER
Opel Astra: PCV žarnos nusidėvėjimas nuo variklio karščio

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P2187 arba rodo susijusias problemas:

P0171P2177P2188P0174P0130

Dažni klausimai apie P2187

Ką reiškia P2187?

P2187 reiškia, kad variklis veikia su per liesu mišiniu (per daug oro proporcingai degalams) konkrečiai tuščiosios eigos apsukose 1 eilėje. ECU aptiko, kad reikia pridėti daugiau degalų nei tikėtasi, kad palaikytų teisingą oro ir degalų santykį tuščiąja eiga.

Kuo skiriasi P0171 ir P2187?

P0171 rodo per liesą būseną visuose variklio darbo režimuose, o P2187 yra per liesa tik tuščiąja eiga. P2187 stipriai rodo vakuumo nuotėkį, nes vakuumo nuotėkiai turi didžiausią poveikį tuščiąja eiga, kai oro srautas mažiausias ir kolektoriaus vakuumas aukščiausias.

Ar vakuumo nuotėkis gali sukelti P2187?

Taip, vakuumo nuotėkis yra įprasta P2187 priežastis. Tuščiąja eiga variklio vakuumas yra didžiausias, todėl net mažas nuotėkis leidžia reikšmingam kiekiui neišmatuoto oro patekti į įsiurbimą. Dūmų testas yra geriausias būdas rasti vakuumo nuotėkius.

Ar MAF jutiklio valymas ištaisys P2187?

Gali. Užterštas MAF jutiklis rodo mažesnį oro srautą, todėl ECU tiekia nepakankamą kiekį degalų. Valymas specialiu MAF jutiklio valikliu yra paprastas pirmas žingsnis, kainuojantis mažiau nei 10 € ir užtrunkantis 10 minučių.

Ar saugu važiuoti su P2187?

Trumpalaikis važiavimas saugus, tačiau nuolatinė per liesa būsena tuščiąja eiga sukelia netolygų veikimą ir ilgainiui gali sukelti katalizatoriaus perkaitimą. Diagnozuokite ir pašalinkite priežastį per kelias savaites.

Skaitykite mūsų išsamius vadovus

Kitas žingsnisKaip sužinoti kas blogai su automobiliu už 15 eurų

15 eurų Bluetooth adapteris ir nemokama telefono programa nuskaito tikslų klaidos kodą, už kurio ištraukimą servisas ima 30-100 eurų. Štai kaip tai padaryti patiems per 5 minutes.

Mirksi variklio gedimo lemputė? Sustokite ir pirma perskaitykite tai

Mirksinti variklio gedimo lemputė reiškia, kad variklis praleidžia uždegimą dabar. Sustokite ir perskaitykite kodą: remontas 40-250 €, delsimas 350 € ir daugiau.

Prietaisų skydelio simboliai ir jų reikšmės: visos kontrolinės lemputės

Užsidegė nematytas simbolis ir reikia žinoti, ar stoti. Pirma perskaitykite spalvą, tada susiraskite savo simbolį lentelėje, kur kiekviena eilutė turi verdiktą.

Skanyx

Nuskaitykite savo automobilį su Skanyx ir diagnozuokite P2187

Jūsų automobilis užregistravo P2187. Skanyx jį nuskaito su bet kuriuo standartiniu Bluetooth OBD2 adapteriu, pasako, ar saugu važiuoti toliau, ir parodo €35-€380 remonto kainų ribas, kad žinotumėte sumą dar prieš serviso pasiūlymą. Nemokama iPhone ir Android telefonuose, o norint tai perskaityti mechaniku būti nereikia.

Skanyx nemokamai

Prenumeruokite naujienlaiškį

Nauji gedimų kodų vadovai, tikri remonto kainų duomenys ir sezoniniai automobilio priežiūros patarimai. Jokio šlamšto, atsisakyti galite bet kada.

Rašome tik apie automobilių diagnostikos turinį. Privatumo politika

Pradžia