P0021: Positie nokkenas "A" - distributie te ver vervroegd of systeemprestatie (bank 2)
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P0021 betekent dat de inlaatnokkenas van bank 2 verder vervroegd staat dan het motormanagement opdroeg. De variabele kleptiming van bank 2 reageert niet goed, meestal door problemen met de oliestroom, een defecte VVT-magneetklep van bank 2, een uitgerekte distributieketting of een versleten nokkenasversteller. De code komt alleen voor bij motoren met twee cilinderbanken: V6-, V8-, V10- en V12-motoren en boxermotoren.
- Ernst
- Matig · Uitstoot
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 60 tot € 6000+, afhankelijk van de auto
€ 60 of € 6000, afhankelijk van jouw auto.
- Motorolie en oliefilter vervangen€ 60–150
- Distributiekettingset vervangen op een V-motor€ 1600–6000
Een scan laat zien of P0021 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0021?
P0021 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad matig.
Waar het op de auto zit
- Krukastandwiel en positiesensor
- Distributieketting of -riem
- Nokkenastandwielen met VVT-verstellers
- Nokkenaspositiesensor
- VVT-magneetventiel
Zo'n distributiefout komt meestal door te weinig of vuile olie, of een klemmend VVT-magneetventiel. De versteller zelf gaat minder vaak stuk. Bank 2 is de kant van een V- of boxermotor waar cilinder 1 niet zit.
Wat zijn de symptomen van P0021?
- Motorstoringslampje brandt
- Onrustig of onstabiel stationair toerental, mogelijk afslaan
- Moeilijk starten, vooral warm
- Rammelend geluid voor in de motor bij een koude start
- Hoger brandstofverbruik
- Afgekeurd op de emissiemeting
Waardoor ontstaat P0021?
Vuile motorolie of een te laag oliepeil, waardoor de VVT-klep op bank 2 niet goed werkt
: hoog
Defecte VVT-klep/nokkenasverstellermagneet op bank 2
: hoog
Uitgerekte of versleten distributieketting die bank 2 beïnvloedt
: gemiddeld
Verstopte oliekanalen naar de nokkenasversteller van bank 2
: gemiddeld
Versleten nokkenasversteller op bank 2
: laag
Kun je doorrijden met P0021?
Meestal wel, voor korte ritten. Een korte rit naar de garage kan, maar de motor kan afslaan, onrustig stationair draaien of haperen. P0021 is een fout op bank 2, dus je motor is een V6 of groter. Blijf je doorrijden terwijl de distributieketting beschadigd is, dan riskeer je bij een V-motor met interference-ontwerp dure schade aan de kleppen.
Hoe spoor je P0021 op?
- Controleer het oliepeil en de staat van de motorolie. Te weinig olie, vuile olie of olie met de verkeerde viscositeit is de meest voorkomende oorzaak van P0021. Gebruik uitsluitend olie met de door de fabrikant voorgeschreven vrijgave en ververs als de beurt over tijd is
- Volg de nokkenasverstelling van bank 2 live met fabrikantsoftware (de werkelijke en gewenste nokkenashoek horen niet bij de standaard OBD2-gegevens; een generieke lezer toont de code, het freeze frame en de brandstofcorrecties). Vergelijk de werkelijke en de opgedragen vervroeging van de inlaatnokkenas. Afwijkingen van meer dan 5 tot 10 graden bevestigen een echte timingstoring
- Zoek de VVT-klep van de inlaatnokkenas op bank 2 op (meestal op het kleppendeksel van bank 2 of voor op de cilinderkop van bank 2). Meet de weerstand (doorgaans 6-13 ohm) en kijk het zeeffilter na op olieslib
- Luister bij een koude start of er gerammel uit de kant van bank 2 komt. Rammelt de distributieketting juist aan die kant, dan wijst dat op slijtage van de ketting of de spanner op die bank
- Zijn de olie en de klep in orde, houd dan rekening met slijtage van de distributieketting of de kettinggeleiders. De garage moet daarvoor het kleppendeksel van bank 2 eraf halen, of de kettingslijtage meten met speciaal gereedschap
Wat kost het repareren van P0021?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Motorolie en oliefilter vervangen | €40–€100 | €20–€50 | €60–€150 | Makkelijk |
| VVT-klep bank 2 vervangen | €80–€300 | €60–€200 | €140–€500 | Gemiddeld |
| Distributiekettingset vervangen op een V-motor | €800–€3000 | €800–€3000 | €1600–€6000 | Vakwerk |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0021 per automodel
BMW
P0021 bij de BMW 3 Series
2005-2024
P0021 op een BMW 3-serie wijst op een V8-uitvoering: de M3 met de S65 V8. Bij de S65 gaan de VANOS-kleppen op beide banken bij hoge kilometerstanden bekend vaak stuk. Het vervangen van de VANOS-klep is de gebruikelijke oplossing, voor 300 tot 500 euro per kant.
Waardoor ontstaat P0021 bij een BMW 3 Series?
- Defecte VANOS-klep op bank 2 van de S65 V8 in de M3 E90/E92
- Verouderde VANOS-afdichtingen op bank 2 bij S65-motoren met veel kilometers
Audi
P0021 bij de Audi A6
2005-2024
De A6 3.0 TFSI met de mechanisch aangedreven EA837-V6 geeft rond de 100.000 tot 150.000 km regelmatig P0021 door een defecte inlaatnokkenasversteller op bank 2. Om bij de ketting te komen moet de compressor eruit, waardoor het arbeidsloon oploopt tot 1500 euro of meer. Vervang de verstellers van beide banken meteen samen, anders moet de motor een tweede keer open.
Waardoor ontstaat P0021 bij een Audi A6?
- Defecte inlaatversteller op bank 2 van de 3.0 TFSI
- Slijtage van de distributiekettingspanner op de mechanisch aangedreven V6
Mercedes-Benz
P0021 bij de Mercedes E-Class
2005-2024
De M276 V6 geeft vaak P0021 door een defecte nokkenasverstellermagneet op bank 2. Bij Mercedes kosten die verstellers 250 tot 400 euro per kant. De M278 V8 kampt met vergelijkbare problemen. Gebruik uitsluitend olie met MB-vrijgave 229.5 of 229.51 om herhaling te voorkomen. Een plakkende versteller laat zich soms schoonmaken, maar vervangen is betrouwbaarder.
Waardoor ontstaat P0021 bij een Mercedes E-Class?
- Defecte magneet van de inlaatversteller op bank 2 van de M276 V6
- Slijtage van de distributieketting op bank 2 van de M278 V8
Volkswagen
P0021 bij de Volkswagen Touareg
2005-2024
De Touareg met de 3.0 TFSI EA837-V6 en de 3.0 TDI-V6 zijn de bekendste kandidaten voor P0021. Bij de 3.0 TDI (CASA, CASB) is een uitgerekte distributieketting op bank 2 goed gedocumenteerd. Bij de 3.0 TFSI gaat de inlaatversteller op bank 2 op dezelfde manier stuk als bij de Audi A6. Reken bij een VAG-specialist op 3000 euro of meer voor het complete kettingwerk.
Waardoor ontstaat P0021 bij een Volkswagen Touareg?
- Uitgerekte ketting op bank 2 van de 3.0 TDI-V6 (CASA/CASB)
- Defecte inlaatversteller op bank 2 van de 3.0 TFSI
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0021
- Wat is het verschil tussen P0011 en P0021?
- P0011 is dezelfde fout op bank 1, P0021 zit op bank 2. P0021 komt alleen voor op V-motoren, omdat bank 2 de kant is waar cilinder 1 niet zit. Het uitzoeken en repareren gaat hetzelfde, maar de onderdelen en het arbeidsloon vallen meestal hoger uit doordat je bij een V-motor lastiger bij de nokkenassen komt.
- Is P0021 verholpen met een olieverversing?
- Vaak wel, zeker als de auto lang op dezelfde olie heeft gereden of als er olie met de verkeerde viscositeit in zat. Het VVT-systeem op bank 2 heeft schone olie onder druk nodig om de nokkenas te vervroegen en te vertragen. Verse olie met de juiste fabrieksvrijgave kan een vastzittende klep weer los krijgen, waarna alles weer normaal werkt.
- Waarom rammelt mijn motor bij een koude start met P0021?
- Gerammel bij een koude start in combinatie met P0021 betekent meestal dat de distributieketting op bank 2 speling heeft, omdat de oliedruk nog niet is opgebouwd om de ketting te spannen. Dat is een sterke aanwijzing voor een uitgerekte ketting of een spanner die het begeeft. Hoe langer het rammelt (meer dan 3 seconden), hoe erger de slijtage. Laat het repareren voordat de ketting tanden overslaat.
- Wat kost het repareren van P0021 op een Mercedes M276?
- Ligt het aan de nokkenasverstellermagneet van bank 2, reken dan op 350 tot 600 euro inclusief onderdelen en arbeidsloon. Is de distributieketting van de M276 V6 uitgerekt, houd dan bij een universele specialist rekening met 2500 tot 4000 euro. Voor dat kettingwerk moet de motor er aan de voorkant flink uit. Vervang bij een defect altijd de verstellers van beide banken tegelijk.