P0021: Positie nokkenas "A" - distributie te ver vervroegd of systeemprestatie (bank 2)

P0021 betekent dat de inlaatnokkenas op bank 2 verder vervroegd staat dan de ECU heeft gevraagd. De variabele kleptiming op bank 2 reageert niet goed, meestal door problemen met de oliedoorstroming, een defecte VVT-klep op bank 2, een uitgerekte distributieketting of een versleten nokkenasversteller. De code komt alleen voor op V6-, V8-, V10- en V12-motoren.

P0021 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0021 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0021 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Motorstoringslampje brandt
• Onrustig of onstabiel stationair toerental, mogelijk afslaan
• Moeilijk starten, vooral warm
• Rammelend geluid voor in de motor bij een koude start
• Hoger brandstofverbruik
• Afgekeurd op de emissiemeting

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0021:

Meestal wel, voor korte ritten. Een korte rit naar de garage kan, maar de motor kan afslaan, onrustig stationair draaien of haperen. P0021 is een fout op bank 2, dus je motor is een V6 of groter. Blijf je doorrijden terwijl de distributieketting beschadigd is, dan riskeer je bij een V-motor met interference-ontwerp dure schade aan de kleppen.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0021 aan te wijzen:

1. Controleer het oliepeil en de staat van de motorolie. Te weinig olie, vuile olie of olie met de verkeerde viscositeit is de meest voorkomende oorzaak van P0021. Gebruik uitsluitend olie met de door de fabrikant voorgeschreven vrijgave en ververs als de beurt over tijd is
2. Lees met een diagnoseapparaat de live data van de nokkenasverstelling op bank 2 uit. Vergelijk de werkelijke vervroeging van de inlaatnokkenas met de gevraagde waarde. Wijkt dat meer dan 5-10 graden af, dan is er echt iets mis met de distributie
3. Zoek de VVT-klep van de inlaatnokkenas op bank 2 op (meestal op het kleppendeksel van bank 2 of voor op de cilinderkop van bank 2). Meet de weerstand (doorgaans 6-13 ohm) en kijk het zeeffilter na op olieslib
4. Luister bij een koude start of er gerammel uit de kant van bank 2 komt. Rammelt de distributieketting juist aan die kant, dan wijst dat op slijtage van de ketting of de spanner op die bank
5. Zijn de olie en de klep in orde, houd dan rekening met slijtage van de distributieketting of de kettinggeleiders. De garage moet daarvoor het kleppendeksel van bank 2 eraf halen, of de kettingslijtage meten met speciaal gereedschap

Wat een reparatie van P0021 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

P0021 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Deze codes komen vaak samen met P0021 voor of wijzen op een verwante storing: