P0022: Nokkenaspositie "A" - inlaatnokkenas te laat (bank 2)
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P0022 betekent dat de inlaatnokkenas op bank 2 later staat afgesteld dan de ECU heeft gevraagd. De variabele kleptiming op bank 2 krijgt de nokkenas niet naar de gevraagde hoek verdraaid, meestal door een vastzittende VVT-klep, te lage oliedruk, een uitgerekte distributieketting of een versleten nokkenasversteller. De code komt alleen voor op motoren met twee cilinderbanken: V6-, V8-, V10- en V12-motoren en boxermotoren.
- Ernst
- Matig · Uitstoot
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 60 tot € 6000+, afhankelijk van de auto
€ 60 of € 6000, afhankelijk van jouw auto.
- Motorolie en oliefilter vervangen€ 60–150
- Distributiekettingset vervangen op een V-motor€ 1600–6000
Een scan laat zien of P0022 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0022?
P0022 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad matig.
Waar het op de auto zit
- Krukastandwiel en positiesensor
- Distributieketting of -riem
- Nokkenastandwielen met VVT-verstellers
- Nokkenaspositiesensor
- VVT-magneetventiel
Zo'n distributiefout komt meestal door te weinig of vuile olie, of een klemmend VVT-magneetventiel. De versteller zelf gaat minder vaak stuk. Bank 2 is de kant van een V- of boxermotor waar cilinder 1 niet zit.
Wat zijn de symptomen van P0022?
- Motorstoringslampje brandt
- Onrustig stationair toerental en schommelend toerental
- Slecht starten, vooral als de motor warm is
- Minder trekkracht bij lage toeren en duidelijk haperen
- Rammelend geluid aan de voorkant van de motor bij een koude start
- Hoger brandstofverbruik
Waardoor ontstaat P0022?
Vuile motorolie of te weinig olie, waardoor de VVT-klep van bank 2 niet goed werkt
: hoog
Defecte VVT-klep op bank 2 (blijft open of dicht staan)
: hoog
Uitgerekte distributieketting of versleten kettingspanner op bank 2
: gemiddeld
Verstopte oliekanalen naar de nokkenasversteller van bank 2
: gemiddeld
Versleten nokkenasversteller op bank 2 die zijn stand niet vasthoudt
: laag
Kun je doorrijden met P0022?
Meestal wel, voor korte ritten. Een korte rit naar de garage kan, maar de motor kan afslaan, onrustig stationair draaien of haperen. P0022 is een storing op bank 2, dus het gaat om een V-motor vanaf een V6 of om een boxermotor. Blijf je met zo'n motor doorrijden met problemen aan de distributieketting of distributieriem, dan riskeer je klepschade en bij interferentiemotoren een revisie van 5000 euro of meer.
Hoe spoor je P0022 op?
- Controleer het oliepeil en de staat van de motorolie. Gebruik alleen olie met de door de fabrikant voorgeschreven specificatie. Te weinig of vervuilde olie is de meest voorkomende oorzaak van P0022 en meteen de goedkoopste eerste stap
- Bekijk met merkspecifieke diagnosesoftware de live data van de nokkenasverstelling op bank 2 (de werkelijke en de gewenste nokkenashoek horen niet bij de standaard OBD2-gegevens; een generieke OBD2-uitlezer toont de foutcode, de freeze-framegegevens en de brandstofcorrectie). Vergelijk de werkelijke hoek van de inlaatnokkenas met de gevraagde hoek. Blijft de afwijking negatief, dan staat de nokkenas inderdaad te laat
- Zoek de VVT-klep van de inlaatnokkenas op bank 2 op en demonteer hem. Kijk of het zeefje verstopt zit met olieslib, want dat belemmert de olietoevoer en verhindert het verstellen van de nokkenas. Reinig het of vervang het
- Meet de weerstand van de klep met een multimeter (meestal 6 tot 13 ohm). Wijkt de waarde af, dan is de klep defect
- Zijn de olie, het zeefje en de klep alle drie in orde, denk dan aan slijtage van de distributieketting of een klemmende nokkenasversteller. De garage moet dan de klepdeksel van bank 2 demonteren om het van dichtbij te bekijken
Wat kost het repareren van P0022?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Motorolie en oliefilter vervangen | €40–€100 | €20–€50 | €60–€150 | Makkelijk |
| VVT-klep bank 2 vervangen | €80–€300 | €60–€200 | €140–€500 | Gemiddeld |
| Distributiekettingset vervangen op een V-motor | €800–€3000 | €800–€3000 | €1600–€6000 | Vakwerk |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0022 per automodel
BMW
P0022 bij de BMW 3 Series
2005-2024
P0022 op een 3-serie wijst op de M3 van 2008-2013 (E90, E92, E93) met de S65 V8, de enige V-motor in de 3-serie. De S65 heeft dubbele VANOS op elke bank, dus een inlaatnokkenas op bank 2 die te laat blijft staan wijst op de VANOS-klep van die bank, de olietoevoer daarvan of de distributieaandrijving. Controleer eerst het oliepeil en de oliespecificatie.
Bron: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Waardoor ontstaat P0022 bij een BMW 3 Series?
- Klemmende VANOS-klep van de inlaatnokkenas op bank 2 bij de S65 V8 (M3)
- Te weinig olie of olie met de verkeerde specificatie, waardoor de VANOS van de S65 trager reageert
Audi
P0022 bij de Audi A6
2005-2024
De A6 3.0 TFSI EA837, de gecompresseerde V6, is de belangrijkste kandidaat voor P0022. Een defecte inlaatversteller of een vastzittende klep op bank 2 is de gebruikelijke oorzaak rond 100.000 tot 150.000 km. Voor toegang tot de ketting moet de compressor eraf, en daarom bedraagt het arbeidsloon 1500 euro of meer. Vervang de verstellers van bank 1 en bank 2 altijd in één keer.
Waardoor ontstaat P0022 bij een Audi A6?
- 3.0 TFSI: inlaatversteller bank 2 blijft in de late stand staan
- Verstopt zeefje in de klep door lange olieverversingsintervallen
Mercedes-Benz
P0022 bij de Mercedes E-Class
2005-2024
De M276 V6 geeft regelmatig P0022 doordat de magneet van de nokkenasversteller op bank 2 defect raakt of blijft klemmen. Die magneetstelelementen kosten bij Mercedes 250 tot 400 euro per zijde. Gebruik uitsluitend olie met MB-goedkeuring 229.5 of 229.51. De M278 V8 kent vergelijkbare problemen. Reken op 400 tot 600 euro per zijde, inclusief montage.
Waardoor ontstaat P0022 bij een Mercedes E-Class?
- M276 V6: verstellermagneet bank 2 blijft in de late stand staan
- M278 V8: slijtage van de nokkenasversteller op bank 2 bij veel kilometers
Volkswagen
P0022 bij de Volkswagen Touareg
2005-2024
De Touareg 3.0 TFSI V6 en de 3.0 TDI V6 (CASA, CASB) zijn de gebruikelijke kandidaten voor P0022. Bij de 3.0 TDI is kettingrek op bank 2 goed gedocumenteerd en komen er vaak meerdere correlatie- en timingcodes tegelijk uit. Bij de 3.0 TFSI lijkt het uitvallen van de inlaatversteller op bank 2 op het patroon van de Audi A6. Houd bij een VAG-specialist rekening met 3000 euro of meer voor een complete kettingvervanging.
Waardoor ontstaat P0022 bij een Volkswagen Touareg?
- 3.0 TDI V6: kettingrek op bank 2 (CASA/CASB)
- 3.0 TFSI: inlaatversteller bank 2 blijft in de late stand staan
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0022
- Wat betekent "te laat" bij P0022?
- Te laat betekent dat de inlaatnokkenas later opent dan de ECU heeft gevraagd. Het VVT-systeem verstelt de nokkenastiming traploos tussen de uiterste late en de uiterste vroege stand, en de ECU vergelijkt de werkelijke stand met de gewenste stand. P0022 wil zeggen dat de inlaatnokkenas van bank 2 later blijft staan dan gewenst, terwijl de ECU hem verder wil vervroegen. P0021 is precies het omgekeerde: de nokkenas blijft vroeger staan dan gevraagd.
- Kan ik de VVT-klep schoonmaken in plaats van vervangen?
- Soms wel. Meet de klep elektrisch goed door (6 tot 13 ohm weerstand), dan zit de oorzaak vaak in een verstopt zeefje. Haal de klep er voorzichtig uit, maak het zeefje schoon met remmenreiniger en een zacht borsteltje en monteer hem terug. Komt P0022 binnen een paar weken terug, dan is vervangen de juiste keuze.
- Waarom komen P0022 en P0021 wel voor op V-motoren en niet op viercilinder lijnmotoren?
- P0021 en P0022 gaan specifiek over bank 2, en die bestaat alleen bij motoren met twee cilinderkoppen (V6, V8, V10, V12 en boxermotoren). Lijnmotoren hebben maar één cilinderkop en geven in plaats daarvan P0011 (vervroegd) of P0012 (vertraagd). De diagnose verloopt bij bank 1 en bank 2 hetzelfde, maar bij een V-motor zijn de bereikbaarheid en de onderdelen duurder.
- Hoe erg is P0022 op een Audi 3.0 TFSI met veel kilometers?
- Neem het serieus. De 3.0 TFSI EA837 staat bekend om defecte nokkenasverstellers en kettingrek rond de 100.000 tot 150.000 km. Beginnen met een olieverversing en het vervangen van de VVT-klep op bank 2 (ongeveer 200 tot 650 euro in totaal) is een verstandige stap. Komt P0022 terug, houd dan rekening met een complete kettingset voor 2500 tot 4500 euro inclusief arbeidsloon. Negeer je het, dan riskeer je klepschade.
Bronnen
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_S65
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E90)