P0019: Correlatie krukas - nokkenas (bank 2, sensor B)

P0019 betekent dat de krukas en de uitlaatnokkenas van bank 2 niet in de juiste onderlinge stand staan. De code komt alleen voor op motoren met twee cilinderbanken, dus V-motoren (V6, V8, V10, V12) en boxermotoren, omdat bank 2 de zijde is waar cilinder 1 niet zit en een lijnmotor maar een cilinderkop heeft. Veelvoorkomende oorzaken zijn een uitgerekte distributieketting, een defecte uitlaat-VVT-klep op bank 2, een versleten nokkenasversteller of problemen met de oliedoorstroming.

P0019 is een foutcode in de categorie ontsteking met de ernstgraad hoog. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0019 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0019 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Motorstoringslampje brandt
• Luid gerammel voor in de motor bij een koude start
• Onrustig stationair toerental en mogelijk ontstekingsfouten op bank 2
• Moeilijk starten, vooral bij een warme motor
• Duidelijk vermogensverlies en haperen
• Hoger brandstofverbruik

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0019:

Nee, laat dit direct verhelpen. Rijd alleen korte stukken om een garage te bereiken. P0019 wijst erop dat de uitlaatnokkenas op bank 2 niet meer in de juiste stand staat ten opzichte van de krukas. Bij een V-motor waarbij zuigers en kleppen elkaar kunnen raken, kan de ketting bij doorrijden tanden overslaan en kleppen verbuigen; bij een V6 of V8 betekent dat een motorrevisie van 5000 euro of meer.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0019 aan te wijzen:

1. Controleer het oliepeil en de staat van de motorolie. Bij een V-motor delen beide banken dezelfde olie, dus een te lage druk of vervuiling raakt allebei de kanten. Gebruik alleen de viscositeit en vrijgave die de fabrikant voorschrijft (BMW LL-04, VW 504.00/507.00, MB 229.5/229.51)
2. Luister of de motor bij een koude start vooraan rammelt. Bij een V6 en V8 kan het geluid uit één bank komen. Met een stethoscoop lokaliseer je het beter
3. Bekijk met diagnosesoftware op fabrikantniveau de live data van de nokkenasverstelling op de uitlaatzijde van bank 2 (de werkelijke en de gewenste nokkenashoek horen niet bij de standaard OBD2-gegevens; een generieke OBD2-uitlezer toont de foutcode, de freeze-framegegevens en de brandstofcorrectie). Vergelijk de werkelijke hoek met de aangestuurde hoek. Afwijkingen van meer dan 5 tot 10 graden bevestigen een mechanische fout in de distributie
4. Test de uitlaat-VVT-klep van bank 2. De weerstand ligt meestal tussen 6 en 13 ohm. Kijk het zeefje na op slibresten. Een verstopt zeefje is een veelvoorkomende, snelle oplossing
5. Zijn de klep en de olie in orde, houd dan rekening met een uitgerekte ketting of versleten geleiders op bank 2. De garage moet daarvoor het kleppendeksel van bank 2 of het voorste deksel demonteren

Wat een reparatie van P0019 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

P0019 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Deze codes komen vaak samen met P0019 voor of wijzen op een verwante storing: