P0060: Weerstand verwarming lambdasonde (bank 2, sensor 2)
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P0060 betekent dat de ECU de weerstand van de verwarming van de lambdasonde achter de katalysator op bank 2 buiten het verwachte bereik vond. Dat is de sonde na de katalysator op de cilinderbank zonder cilinder 1, dus de code bestaat alleen bij V6-, V8- en boxermotoren. De sonde meet nog uitlaatgas zodra de pijp heet is, maar zijn verwarming is verouderd, zijn stekker is gecorrodeerd of een draad heeft een hoge weerstand. Een nieuwe sonde achter de katalysator op deze bank kost gemonteerd gemiddeld tussen de 100 en 310 euro.
- Ernst
- Licht · Uitstoot
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 1 tot € 310+, afhankelijk van de auto
€ 1 of € 310, afhankelijk van jouw auto.
- Zekering van de sondeverwarming vervangen€ 1–3
- Lambdasonde achter de katalysator vervangen (bank 2, sensor 2)€ 100–310
Een scan laat zien of P0060 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0060?
P0060 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad licht.
Wat zijn de symptomen van P0060?
- Motorstoringslampje brandt, terwijl de auto normaal rijdt
- Geen verandering in brandstofverbruik, want de sonde achter de katalysator stelt het mengsel niet bij
- Gereedheidsmonitor voor de sondeverwarming niet gereed nadat de code is gewist
- Mogelijke afkeur bij de emissietest zolang het lampje brandt
- Een verwarmingscode voor de sonde achter de katalysator van de andere bank erbij, als een gedeelde zekering of massa de oorzaak is
Waardoor ontstaat P0060?
Verouderd verwarmingselement in de sonde achter de katalysator op bank 2, waarvan de weerstand uit het bereik is gelopen
: hoog
Gecorrodeerde of losse stekker bij de sonde, die weerstand aan het verwarmingscircuit toevoegt
: gemiddeld
Beschadigde verwarmingsdraad op het lange traject van de sonde naar de ECU
: gemiddeld
Doorgeslagen zekering in een voeding die met andere sondeverwarmingen wordt gedeeld
: gemiddeld
Slechte massa bij de ECU, die bij sommige V6-uitvoeringen wordt gedeeld door de twee verwarmingen achter de katalysator
: laag
Vervangende sonde met een andere verwarmingsweerstand dan het origineel
: laag
Kun je doorrijden met P0060?
Meestal wel, voor korte ritten. Veilig om mee te rijden. De sonde achter de katalysator op bank 2 bewaakt alleen de katalysator, dus de motor loopt en verbruikt als voorheen. Het waarschuwingslampje verbergt nieuwe fouten en kan een emissietest laten mislukken, dus plan de reparatie in en stel haar niet eindeloos uit.
Hoe spoor je P0060 op?
- Stel aan de hand van het motorschema bank 2 vast: dat is de kant zonder cilinder 1, en sensor 2 is die na de katalysator
- Vergelijk met een eventuele code voor bank 1. P0054 ook aan de andere kant wijst op een gedeelde zekering of voeding; een fout alleen op bank 2 wijst op de sonde of draad van die bank
- Test de verwarmingszekering die in het schema van de zekeringkast staat, trek dan de sonde los en meet de weerstand over de verwarmingspennen. Vergelijk die met de waarde in de servicegegevens van jouw auto
- Bekijk de stekker op corrosie, verbrand plastic en losse pennen. Sondes achter de katalysator zitten laag en krijgen opspattend water van de weg, dus water in de stekker komt vaak voor
- Controleer met het contact aan de voedingsspanning op de stekker van de kabelboom en de doorgang van de aansturingsdraad van de verwarming naar de ECU
- Kijk bij V6-motoren in het bedradingsschema of de twee verwarmingen van de sondes achter de katalysator een massa delen. Een fout daar kan verwarmingscodes op beide banken tegelijk opslaan
- Monteer een sonde met de oorspronkelijke verwarmingsspecificatie, wis de code en rijd een cyclus met koude start voordat je het resultaat beoordeelt
Wat kost het repareren van P0060?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Zekering van de sondeverwarming vervangen | €1–€3 | €0–€0 | €1–€3 | Makkelijk |
| Stekker van de sonde schoonmaken of vervangen | €5–€25 | €30–€80 | €35–€105 | Gemiddeld |
| Bedrading repareren | €5–€20 | €40–€120 | €45–€140 | Gemiddeld |
| Lambdasonde achter de katalysator vervangen (bank 2, sensor 2) | €50–€180 | €50–€130 | €100–€310 | Gemiddeld |
| Diagnose in de garage (controle van voeding, massa en verwarming) | €0–€0 | €60–€120 | €60–€120 | Vakwerk |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0060 per automodel
Saab
P0060 bij de Saab 9-4X (3.0 V6)
2011-2012
De V6-servicegegevens van Saab noemen P0060 de verwarmingsweerstand van de lambdasonde (HO2S) van bank 2, sensor 2, samen met P0054 voor bank 1: de ECU controleert bij het starten de verwarmingsweerstand aan de hand van een vast bereik. De verwarmingen krijgen voeding via een eigen verwarmingszekering, en de pagina zegt dat je elk onderdeel op die zekering moet testen als hij is doorgeslagen. Het diagnoseapparaat hoort een normale verwarmingsstroom van 0,2 tot 1,5 A te tonen.
Bron: saabwisonline.com, en.wikipedia.org
Waardoor ontstaat P0060 bij een Saab 9-4X (3.0 V6)?
- Verwarmingsweerstand buiten het bereik bij het starten
- Doorgeslagen zekering op de gedeelde verwarmingsvoeding
Volkswagen
P0060 bij de Volkswagen Passat B6 (3.2 VR6 FSI)
2005-2010
De Passat B6 werd verkocht met een 3.2 VR6 FSI (motorcode AXZ), die twee cilinderbanken heeft en dus een sonde achter de katalysator op bank 2. De pagina van Ross-Tech over de verwarmingsfout van sonde 2 op bank 2 in de VW-groep (17607 / P1199) merkt op dat bij V6-motoren de verwarmingen van B1S2 en B2S2 mogelijk een massa delen via de ECU, dus controleer in het bedradingsschema die gedeelde massa voordat je een sonde vervangt.
Bron: wiki.ross-tech.com, en.wikipedia.org
Waardoor ontstaat P0060 bij een Volkswagen Passat B6 (3.2 VR6 FSI)?
- Defecte verwarming in de sonde achter de katalysator op bank 2
- Gedeelde massa of bedradingsfout die beide verwarmingen achter de katalysator treft
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0060
- Wat betekent P0060?
- P0060 betekent dat de verwarmingsweerstand van de lambdasonde bank 2, sensor 2 buiten het bereik ligt dat de ECU verwacht. Die sonde zit na de katalysator op de cilinderbank zonder cilinder 1. De code vraagt om twee cilinderbanken, dus een viercilindermotor kan hem niet opslaan.
- Wat is het verschil tussen P0060 en P0057?
- Beide gaan over dezelfde sondeverwarming. P0057 is de code voor een te laag signaal in het aansturingscircuit, een stroom- of spanningsfout. P0060 is een weerstandscontrole tegen een gekalibreerd bereik, die bij de V6-informatie van Saab bij het starten van de motor draait. De controles van zekering, stekker en verwarming overlappen.
- Kan ik doorrijden met P0060?
- Ja. De sonde achter de katalysator bewaakt alleen de katalysator, dus de motor loopt en verbruikt gewoon door. Laat het toch snel repareren, want het lampje verbergt nieuwe fouten en met het lampje aan mislukt de auto een emissietest.
- Gaat de code vanzelf weg?
- Hij kan na een aantal schone rijcycli uitgaan als het om een eenmalige fout ging, zoals een natte stekker. Een versleten verwarming brengt hem terug, vaak bij koude starts, dus een code die terugkomt betekent dat de sonde of de stekker aandacht nodig heeft.
- Is een nieuwe sonde altijd het antwoord?
- Nee. De verwarming kan goed zijn terwijl een gecorrodeerde stekker of een beschadigde draad weerstand toevoegt. Meet eerst de verwarming bij de sonde. Ligt die daar binnen het bereik, dan zit de fout in de stekker, de draad of de voeding.
- Wat kost het om P0060 te verhelpen?
- Een zekering kost tussen de 1 en 3 euro, een reparatie van een stekker of de bedrading ruwweg tussen de 35 en 140 euro en een nieuwe sonde achter de katalysator gemonteerd ruwweg tussen de 100 en 310 euro. Het arbeidsloon zit aan de bovenkant als de sonde van bank 2 moeilijk te bereiken is.
Bronnen
- saabwisonline.com saabwisonline.com/9-4x/2011/2-engine/engine-management-and-fuel-system-v6/fault-
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Saab_9-4X
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17607
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat_(B6)